Atkal uzjundījušas runas par to, ka Porshe elektriskā flagmaņa dienas ir skaitītas. Par to runāts ne reizi vien, tomēr ražotājs šo informāciju pagaidām nav oficiāli apstiprinājis.
Taycan, kas 2019. gadā kļuva par zīmola pirmo sērijveida elektroauto, līdz 2030. gadam varētu pazust no ražošanas. Par šādu plānu, atsaucoties uz uzņēmuma iekšienē esošu informāciju, ziņo vācu WirtschaftsWoche. Porsche šo informāciju pagaidām nav oficiāli apstiprinājis, taču Taycan pārdošanas apjomi ir būtiski kritušies — no gandrīz 41 tūkstoša automobiļu 2023. gadā līdz aptuveni 16 tūkstošiem 2025. gadā. Un arī 2026. gads neko nav spējis izmainīt - pirmajā pusgadā pārdoti tikai nedaudz vairāk par 6000 eksemplāru.
Neskatoties uz to, Taycan joprojām ir viens no iespaidīgākajiem elektriskajiem sporta auto. Jaudīgākā versija Taycan Turbo GT ar Weissach pakotni attīsta 760 kW jeb 1034 ZS, līdz 100 km/h paātrinās 2,2 sekundēs, sasniedz 305 km/h un ar vienu uzlādi WLTP ciklā var nobraukt līdz 555 kilometriem. Automobilim ir divi elektromotori, pilnpiedziņa un 800 voltu elektriskā arhitektūra.
Taycan stāsts tādēļ varētu beigties nevis tehnoloģiju trūkuma, bet gan pieprasījuma dēļ. Porsche iepriekš apsvēra arī ražošanas pārcelšanu no Štutgartes uz Leipcigu, taču tagad šis plāns, kā ziņots, ir atmests.
Priekškam Porsche ja Tesla ir labāka un lētāka. Porsche - biezo penšu mašīna.