Ķīnas autoražotāja Denza elektriskais apvidus auto N8 bez papildu uzlādes spēj nobraukt 1003 kilometriem. Tiesa gan – aprēķini veikti, izmantojot Ķīnas CLTC ciklu, kas šajā jomā nav tik stingrs kā Eiropas WTLC vai Savienoto Valstu EPA.
Ķīnas autoražotāja BYD luksusa zīmola Denza piedāvājumā N8 ir pieteikts kā uzlādējamais hibrīds, taču šogad tas laidīs klajā pilnībā elektrisku N8, kas pateicoties 130 kWh akumulatoram var nobraukt īpaši garus atstatumus. Saskaņā ar tehnisko dokumentāciju šāda Denza N8 modifikācija spēs pārvarēt 1000 kilometru robežu, kas ir liels retums elektroauto piedāvājumā arī visas pasaules mērogā.
Tiek solītas arī versijas ar 105,8 kWh akumulatoru, kuru deklarētais nobraukums sasniedz 800–970 kilometrus. Taču visi šie rādītāji jāvērtē piesardzīgi, jo CLTC cikls ir optimistiskāks par Eiropā izmantoto WLTP.
Elektriskais N8 ir 5,15 metrus garš (+26 cm salīdzinājumā ar N8 hibrīdu), turklāt piedāvājumā būs arī pagarinātā N8L versija, kas sasniedz 5,20 metrus un piedāvā sešas sēdvietas.
Neskaitot iespaidīgos tāldarbības rādītājus, N8 izceļas arī ar jaudīgu piedziņu un īpaši ātru uzlādi. Jaudīgākajā versijā trīs elektromotori kopā attīsta līdz 890 kW (1193 Zs), savukārt izmantojot BYD ātrās uzlādes tehnoloģiju, teorētiski pietiek vien ar deviņām minūtēm, lai akumulatoru uzlādētu no 10 līdz 97 procentiem.
Eiropas tirgum automašīna pagaidām nav oficiāli apstiprināta, tāpēc nav zināma ne cena, ne WLTP nobraukums.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=CqpINVKMRkM
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=CqpINVKMRkM
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=CqpINVKMRkM
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=CqpINVKMRkM
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=CqpINVKMRkM
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=CqpINVKMRkM
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=CqpINVKMRkM
Gan jau ar NMC baču, kas degradējas 2x ātrāk par LFP...