Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams.
Vācu mediji ziņo, ka Hamburgā politiskie spēki no SPD un Zaļo partijām ir aktualizējuši šo jautājumu, rosinot aizliegt šādus skaņas efektus elektroauto pie lielākiem ātrumiem visā Vācijā.
Hamburgas politiķi uzsver, ka elektromobilitātes priekšrocība ir mazāks satiksmes troksnis, tāpēc to nevajadzētu mākslīgi palielināt. Vienlaikus paredzēts saglabāt drošības skaņu jeb AVAS, kas pie neliela ātruma brīdina gājējus un velosipēdistus par klusi tuvojošos elektroauto.
Ierosinātais aizliegums attiektos uz papildu skaņām, kurām nav drošības funkcijas, bet kuru mērķis ir radīt sportiskāku vai jaudīgāku braukšanas sajūtu. Hamburgas iniciatīva gan vēl nav likums — pilsēta vēlas panākt šādu regulējumu federālā līmenī.
Autoražotājiem tas varētu būt nozīmīgs ierobežojums, jo mākslīgais skaņas efekts dažiem elektroauto jau ir daļa no to dizaina un braukšanas pieredzes. Galvenais jautājums būtu, kur novilkt robežu starp pieļaujamu braukšanas skaņu un aizliegtu iekšdedzes dzinēja imitāciju.
Tie mākslīgie trokšņi ir kaut kāds pokemoniem paredzēts debīlisms. Nekad neesmu sapratis jēgu.