Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis.
Parīzes autoizstādē demonstrētais Citroen 2CV Concept veidots, iedvesmojies no oriģinālā modeļa, kuru ražoja no 1948. līdz 1990. gadam. Tagad tas piedāvā mūsdienīgu dizainu, praktiskumu un pieejamu elektromobilitāti, ko par sērijveida modeli plānots pārvērst līdz 2028. gadam.
Automobilis būs 3,76 metrus garš, tātad īsāks par oriģinālo 2CV, kura garums bija 3,83 metri. Plānotā masa ir aptuveni viena tonna, kas ļautu izmantot mazāku un lētāku akumulatoru, samazinot ekspluatācijas izmaksas. Kompaktais izmērs nodrošinās ērtu manevrēšanu un novietošanu pilsētā. Virsbūves dizainā saglabātas oriģinālā modeļa raksturīgās noapaļotās formas, apaļie lukturi un izteiksmīgie spārni, papildinot tos ar LED apgaismojumu un 19 collu tērauda diskiem. Atsevišķi nomaināmi bamperi un vienkāršoti virsbūves elementi paredzēti, lai atvieglotu remontu.
Salona koncepcijā uzsvars likts uz komfortu un funkcionalitāti. Plašie sēdekļi izmanto Citroen Advanced Comfort tehnoloģiju, savukārt izvelkams pasažiera sēdeklis, izņemami glabāšanas grozi un auduma salokāmais jumts padara automobili praktiskāku. Vadītājam paredzēts 8 collu skārienekrāns un Citroen Smart Vision displejs, kas projicē svarīgāko informāciju redzes laukā. Interesants risinājums ir izņemamā audioierīce Radioën, ko var izmantot arī ārpus automobiļa.
Sadarbībā ar Michelin izstrādāta digitālā riepu uzraudzības koncepcija, kas ļautu nepārtraukti sekot riepu stāvoklim un pielāgot automobiļa uzvedību apkārtējās vides apstākļiem. Dizainā saglabātas arī vēsturiskas atsauces, piemēram, olu pārvadāšanai piemērotas durvju kabatas un tradicionālais pārnesumu pārslēga risinājums.
Plānots, ka sērijveida elektriskais Citroen 2CV tiks ražots Eiropā, bet sākumcena būs aptuveni 15 000 eiro. Precīzi tehniskie dati, tostarp akumulatora ietilpība, motora jauda un nobraucamais attālums ar vienu uzlādi, pagaidām nav atklāti. Modeļa pirmizrāde varētu notikt 2028. gada Parīzes autoizstādē, atzīmējot 80 gadus kopš oriģinālā 2CV debijas.
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Pirmkārt, auto nav jābūt lētam, arī individuālajai braukšanai nē, valstij jābalsta tikai sociāli nozīmīgi komercpārvadājumi.
Otrkārt, 85% auto jābūt prastam un utilitāram kā otrajam golfam, bez visas šļuras, kas to sadārdzina. Kas nemāk braukt bez asistentiem, ar laiku apgūs vai arī lai algo šoferi.
Treškārt, trešdaļu visu ES iestāžu un ministriju krēsā pirdēju jau šodien varētu izmest uz ielas un piedāvāt apgūt darbu auto rūpniecībā par piedāvāto samaksu. Divas lielas rūpnīcas sakomplektētu uzreizi.