Latvijā ienāk jau trešais Ķīnas autoražotājs "Lynk & Co" - Pirmais tests ar elektroauto "02" (+ VIDEO) 27

Arī mums ziņās Ķīna, Ķīna, Ķīna, Xiaomi (šaumi) arēna, Ķīna, Ķīna un vēlreiz Ķīna. Ja pat Latvijā ienāk Ķīnas autobūve, tad var apjaust, kas notiek Eiropā!

2024. gadā Latvijā savu darbību uzsāka divi oficiālie Ķīnas automobiļu dīleri, kuri piedāvāja klientiem iegādāties ne tikai Ķīnā ražotus auto, bet arī Ķīnai piederošus autoražotāju zīmolus. Gada sākumā ieraudzījām "GWM" un decembrī durvis vēra "Dongfeng" salons.

Šogad "Mūsa Motors Rīga" dīlera salons ir atvedis pirmos ražotāja "Lynk&Co" automobiļus, un tieši iAuto redaktoram izdevās veikt pirmo testa apskatu Latvijā. Kāds tad ir tas "Lynk&Co"?

Lynk & Co modelis 02 ir 4,46 m garš elektriskās piedziņas transportlīdzeklis, kas izceļas ar kupejas tipa virsbūvi, vertikālas formas priekšējiem lukturiem un aizmugures lukturiem, kas integrēti aizmugures spoilerī, bet salonā ir izmantoti otrreiz pārstrādāti materiāluii.

No abām pusēm saplacināta stūre ar apsildi, apsildāmi sēdekļi, 10,2 collu displejs vadītājam un centrālais skārienekrāns ar 15,4 collu izmēru multividei.

Bezrāmju durvju stikli, apjomīgs panorāmas jumts,14 skaļruņu Harman Kardon mūzika un četros variantos izgaismojama diožu līnija visa priekšējā paneļa garumā. Atkarībā no versijas pieejami 18 vai 20 collu riteņi, 360 grādu apkārtskata kameras un siltumsūknis.

Savus pasažierus Lynk & Co 02 spēj sagaidīt un pavadīt ar gaismu signālu sveicieniem, skaņas signālam (taurei) ir vairāki varianti ar kuru palīdzību vadītājs var sasveicināties.

Pircējiem tie solītas divas Lynk&Co versijas. Abas izmanto 200 kW (272 Zs) elektromotoru, bet 66 kWh baterija nodrošina sniedzamību līdz 450 km, 10 līdz 80 procentu uzlādei pie ātrās uzlādes iekārtas tērējot 30 minūtes. Vienu no versijām var uzlādēt ar 11 kW maiņstrāvu, otru, nedaudz dārgāko – ar 22 kW maiņstrāvu, kas prasīs mazāk laika “pie kontakta”.

Lynk & Co 02 pamatā ir SEA platformu, ko Geely koncerns izmanto arī Volvo, Smart un Zeekr automobiļiem. Cena Vācijā – nepilni 35 000 eiro par pamata modeli. 

PLUSI:

• Dinamiska braukšana, bet var braukt arī mierīgi. Patika kā auto uzvedās uz ceļa.
• Vidējās konsoles ekrāna izšķirtspēja, lieliska atpakaļskata kamera

MĪNUSI:

• Dizaina rezultātā ir neērta aizmugurējo durvju atvēršana un iekāpšana automobilī. Vairāki bīstami izbīdījumi.
• Patēriņam būtu jābūt viegli virs 17 kWh uz 100 km, varbūt tāpēc, ka ziema, bet bija ap 22 kWh uz 100 km.
• Salonā neatradu pogu kā atvērt bagāžas nodalījumu.

Lynk & Co 02 tehniskie dati

• Garums x platums x augstums (m): 4,46 x 1,85 x 1,57
• Riteņu bāze (m): 2,76
• Piedziņa: aizmugures riteņu
• Motors: elektromotors 200 kW (272 Zs)
• Jauda: 200 kW (272 Zs) 
• Pārnesumkārba: vienpakāpju automātiskā
• Maks. griezes moments: 343 Nm
• Maks. ātrums: 180 km/h
• Ieskrējiens: 0 - 100 km/h: 5,5 sek.
• Pašmasa: 1820 kg
• Baterija: 66 kWh
• Bagāžas nodalījums: 410 + 15 litri
• Maks. uzlādes jauda: 22 kW AC/150 kW DC
• Sniedzamība (WLTP): 445 km
• Cena testa modelim Latvijā no 39 667 eiro, sākuma cena no 35 700 eiro bez atbalsta.