Latvijā ienāk jau trešais Ķīnas autoražotājs "Lynk & Co" - Pirmais tests ar elektroauto "02" (+ VIDEO) - iAuto

Latvijā ienāk jau trešais Ķīnas autoražotājs "Lynk & Co" - Pirmais tests ar elektroauto "02" (+ VIDEO) 27

 

Foto: iAuto.lv

iAuto.lv | 25.februāris 2025 15:31

Arī mums ziņās Ķīna, Ķīna, Ķīna, Xiaomi (šaumi) arēna, Ķīna, Ķīna un vēlreiz Ķīna. Ja pat Latvijā ienāk Ķīnas autobūve, tad var apjaust, kas notiek Eiropā!

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

2024. gadā Latvijā savu darbību uzsāka divi oficiālie Ķīnas automobiļu dīleri, kuri piedāvāja klientiem iegādāties ne tikai Ķīnā ražotus auto, bet arī Ķīnai piederošus autoražotāju zīmolus. Gada sākumā ieraudzījām "GWM" un decembrī durvis vēra "Dongfeng" salons.

Šogad "Mūsa Motors Rīga" dīlera salons ir atvedis pirmos ražotāja "Lynk&Co" automobiļus, un tieši iAuto redaktoram izdevās veikt pirmo testa apskatu Latvijā. Kāds tad ir tas "Lynk&Co"?

Lynk & Co modelis 02 ir 4,46 m garš elektriskās piedziņas transportlīdzeklis, kas izceļas ar kupejas tipa virsbūvi, vertikālas formas priekšējiem lukturiem un aizmugures lukturiem, kas integrēti aizmugures spoilerī, bet salonā ir izmantoti otrreiz pārstrādāti materiāluii.

No abām pusēm saplacināta stūre ar apsildi, apsildāmi sēdekļi, 10,2 collu displejs vadītājam un centrālais skārienekrāns ar 15,4 collu izmēru multividei.

Kvalitatīvs ekrāns

Bezrāmju durvju stikli, apjomīgs panorāmas jumts,14 skaļruņu Harman Kardon mūzika un četros variantos izgaismojama diožu līnija visa priekšējā paneļa garumā. Atkarībā no versijas pieejami 18 vai 20 collu riteņi, 360 grādu apkārtskata kameras un siltumsūknis.

Foto: iAuto.lv

Savus pasažierus Lynk & Co 02 spēj sagaidīt un pavadīt ar gaismu signālu sveicieniem, skaņas signālam (taurei) ir vairāki varianti ar kuru palīdzību vadītājs var sasveicināties.

Pircējiem tie solītas divas Lynk&Co versijas. Abas izmanto 200 kW (272 Zs) elektromotoru, bet 66 kWh baterija nodrošina sniedzamību līdz 450 km, 10 līdz 80 procentu uzlādei pie ātrās uzlādes iekārtas tērējot 30 minūtes. Vienu no versijām var uzlādēt ar 11 kW maiņstrāvu, otru, nedaudz dārgāko – ar 22 kW maiņstrāvu, kas prasīs mazāk laika “pie kontakta”.

Lynk & Co 02 pamatā ir SEA platformu, ko Geely koncerns izmanto arī Volvo, Smart un Zeekr automobiļiem. Cena Vācijā – nepilni 35 000 eiro par pamata modeli. 

PLUSI:

  • Dinamiska braukšana, bet var braukt arī mierīgi. Patika kā auto uzvedās uz ceļa.
  • Vidējās konsoles ekrāna izšķirtspēja, lieliska atpakaļskata kamera

MĪNUSI:

  • Dizaina rezultātā ir neērta aizmugurējo durvju atvēršana un iekāpšana automobilī. Vairāki bīstami izbīdījumi.
  • Patēriņam būtu jābūt viegli virs 17 kWh uz 100 km, varbūt tāpēc, ka ziema, bet bija ap 22 kWh uz 100 km.
  • Salonā neatradu pogu kā atvērt bagāžas nodalījumu.

Lynk & Co 02 tehniskie dati

  • Garums x platums x augstums (m): 4,46 x 1,85 x 1,57
  • Riteņu bāze (m): 2,76
  • Piedziņa: aizmugures riteņu
  • Motors: elektromotors 200 kW (272 Zs)
  • Jauda: 200 kW (272 Zs) 
  • Pārnesumkārba: vienpakāpju automātiskā
  • Maks. griezes moments: 343 Nm
  • Maks. ātrums: 180 km/h
  • Ieskrējiens: 0 - 100 km/h: 5,5 sek.
  • Pašmasa: 1820 kg
  • Baterija: 66 kWh
  • Bagāžas nodalījums: 410 + 15 litri
  • Maks. uzlādes jauda: 22 kW AC/150 kW DC
  • Sniedzamība (WLTP): 445 km
  • Cena testa modelim Latvijā no 39 667 eiro, sākuma cena no 35 700 eiro bez atbalsta.

 

 

 

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Baltais fons instrumenta paneli padara mazāk pārskatāmu. Melnais fons labāks. Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Spics tas stikls paliek

Salons izskatās pieņemami

 
27 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Amg 63 25.februāris 2025 22:04
14 1 Atbildēt

Šobrīd, kungi, noteikti nav tā politiskā situācija kurā būtu jāpērk kaut ko, kas nāk no Ķīnas vai Usas... Šobrīd tikai Eiropas ražojumi. Un es saprotu, ka tur arī ir Ķīnas detaļas, bet tomēr... Vismaz ne Ķīnas zīmoli un darba spēks! Nu šobrīd ne!

Šmurgulis 25.februāris 2025 16:28
12 0 Atbildēt

Gan jau cilvēki pirks, un tikai pēc tam sapratīs, ka ieberzušies.

Po 25.februāris 2025 18:53
9 0 Atbildēt

Tik vien Jums sarakstījās tas viedoklis?

Tad ir remontējams pēc Vienības gatves bruģa braukšanas, jeb nāksies pirkt nākošo?

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Līdz 429 km - Opel Corsa Electric brauks tālāk par to pašu naudu (+ FOTO)

Opel veicis Corsa Electric modernizāciju, kas vācu mazauto ļaus aizbraukt tālāk bez papildu uzlādes. Patīkami, ka šādu bonusu ražotājs sniedz nepaaugstinot cenu. Lasīt vairāk

 

Dacia Bigster 2025 gada modelis ar aprīkojumu kempingošanai - 1 500 eur par redeli, viss 2 000 eur (+ VIDEO) 12

iAuto apskata Dacia Bigster ar speciālo aprīkojumu, kas šo transportlīdzekli padara piemērotu izbraucieniem pie dabas, neatsakoties arī no pārnakšņošanas. Lasīt vairāk

 

VW Tayron ierodas ar agresīvu cenas piedāvājumu PHEV versijai (+ VIDEO)

Volfsburgā ražotais Volkswagen Tayron aizstāj savulaik no Meksikas importēto Tiguan Allspace. Modeļa nosaukums aizgūts no vēl 2018. gadā Ķīnas tirgū ieviesta Volkswagen krosovera. Jaunais Tayron ir 25 centimetrus garāks par Tiguan, un apmēram puse ieguvuma ir pagarināta riteņu bāze. Lasīt vairāk

 

Tanki ar elektrību nebrauks – vācu zinātnieki brīdina savu valdību par zaļā kursa bīstamību 36

Aptuveni 70 vācu zinātnieku parakstījuši vēstuli, kurā tie brīdina Vācijas valdību par zaļā kursa bīstamību, kas var izpausties arī veidā, ko šķietami līdz šim ignorējām. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti