nav gadījumā kāda viltīga signalizācija ar kartes tipa imobilaizeru?

Ar rezerves atslēgu mēģināji? Varbūt atslegai kaut kāds gļuks....

Ja ir šī gada auto, kur ir problēma? Lai taisa pa garantiju.

Bet vispār ar E65 ir tā - vai nu viss labi, vai viss slikti

tu Bang&Olufsen aparatūru vai Omegas pulksteni arī mēģini caur internetu remontēt?

Kas tev, grūti šadtad padarbināt fāča autiņu? Benzīnu tak jādomā viņš pats pērk

atvieno aķi un nebūs kas to nosēdina! tikai izlasi manuālī kā pareizi jākabina atpakaļ lai nenodušītu kaut kādu elektroniku...

rauj tik nost, būs miers kādu laiku

Šitiem rupnica neļauj likt signalizaciju.

Citādi, kad gribēs aizdzīt, var kaut ko salauzt mūķējot vaļā.

???

ņepoņal

07 gada E65?Tas noteikti nav normāli ka aķis jālādē,viņam normāli jāstāv pat 12 nedēļas bez kustināšanas,tikai ja ilgāk tad grāmatā raksta ko padarīt bet ne jau aķi lādēt,noteikti ir kāds patērētājs....signalizācija neorģinālā....vai vienkārši paps vēl domā žiguļu līmenī.....

Sorri,šito :vai vienkārši paps vēl domā žiguļu līmenī: ņemu atpakaļ,jeb runa tomēr it par šī gada Ladu nevis bmw?

Tev shim autoir divi akumulatori ka S klases Mersim (viens bagazhniekaa un viens motortelpaa) jeb tikai viens?

bet vispar brauc pie dilera un saki lai taisa diagnostiku. ja automobilis ir ilgi staaveejis salonaa pirms tam un vinam ir tikai viens akumulators gan starterim, gan elektrotiiklam, tad visticamaak ka vinsh buus dohlijs. ja konstatees ka vinsh ir miris delj aukstaas izlaades, tad pa garantiju tev vinu nemainiis. tas ir skaidrs kaa diena...

vopshem biezhi vien vinu nokauj salonaa, delj taa ka pardeveji vinu laiciigi neuzlaadee. naak visu laiku klienti un virina logus durvis, spaida pogas uz nebeedu, a laadeetaaju piesleedz autinjam tikai peec pusgada, kad akjis jau pats sevi ir dabeidzis un ir jau par veelu. vispar stravas pateereetaaji lielaas klases automobiljiem ir saapiiga teema. taadeelj arii piemeram S klasee liek divus akumulators. viens mazais ir priekshaa un tiek lietots tikai lai darbinaatu starteri. otrs lielais ir aizmuguree un ar to tiek barots elektriskais tiikls. nu apmeeram taa.

Varbūt kompī jāuzstāda kkāds "miega režīms". Vienam paziņam ar e38 līdzīga šaize, tik viņš mašīnu tur garāžā un pie akum lādētāja.. Lai gan nevajadzētu izslēgt iespēju, ka kāds gudrais devaiss "laiž Raini"

Tak ne jau mirst dēļ beigta aķa, bet gan tāpēc, ka kāds no patērētājiem turpina savu strāvas ēšanas darbību..

"miega režīms" uzstādās pats,automātiski pēc kādām 20 30 minūtēm.....ja viss kārtībā

Strikti iesaka neiejaukties elektrosistema,jo ir orģinala siģene ko vacija ari apdrošinataji ņem preti tikai musejie grib lai liek kaut kadus sudus vel klat.Choms ilgi karoja kamer dabuja kasko bez papildus siģenes

Vo vo , man jaunam folksim lai noformētu KASKO no VW centra pat izziņu prasīja, ka ir rūpnīcas signalizācija...

bmw oriģinālā siģene ir TIKAI uz durvju un haubes atvēršanu....bez salona kustību sensoriem un stiklu izsišanu

A ko tad vel tav vajag

man navajag,LV visgudrākajiem apdrošinātājiem vajag salona kustību sensorus

Tur jau ta lieta uzstada nepamatotas prasibas

Mirst mirst delj beigta akja. Var arii buut kads no patereetaajiem, bet to pateiks diagnostika. es lieku uz to ka akumulators vienkarshi ir chupaa.

Interesanti cik puikam gadi, ja pat atceras kas bija žiguļu laikos un paps braukā ar jaunāko! semjoru. Kaut gan viss var būt, viss var būt.Tagad visi jaunie autiņi sapičkāti ar elektroniku, agrāk bija vienkārša tehnologija.Ah nedarbojas, nu paņem un iekurbulē. A tagad visi gudrie kasa galvas.

Šoreiz tu spried negaidīti sakarīgi.

Respect!

(varbūt vismaz uz Ziemssvētkiem nomazgāsies????)