Tātad, vadoties no šīm instrukcijām forum.vectra-team.com/... izjaucu un iztīrīju vakuuma solenoīdus, noslīpēju centrālos mazos vārstiņus no iestrādātajām rievām. Virtuvē tagad valda petrolejas aromāts!

Bet (c) Godmanis. Atklājās, ka diviem no trīs solenoīdiem ir bojātas membrānas - vienai divi nelieli dažu milimetru plaisas, otrai ieplīsums pa 1/4 riņķa. Bet arī šāds rezultāts ir labs, tagad vēl jāiegādājas no šrota lietoti aizstājēji pa 15 Ls gab, vai arī kaut kā jāsalabo vai jāaizstāj esošās bojātās membrānas, jāmeklē pa inetu, vai kādam nav bijujsi tamlīdzīga pieredze.

Es, laikam, sapratu, kāpēc tie vakuuma solenoīdi tādi draņķi - virsū rakstīts "Made in France".

nu lietotus uzreiz pasaku - nav jegas likt. vienkarsi srota pastav parak liela iespeja ieberzties un nopirkt defektainus. bet nu viniem cena gan varetu buut salita. man uz audi piemeram tads lidzigs varstins prieks degvielas tvaiku nosuksanas maksaja origjinalais 40 latus. aftermarkets nepiedavaja.

Es viņiem pateikšu, ka ja būs bojāta membrāna, tad lai dod citu vietā, un viss būs štokos, nekur viņi neliksies.

Vakuumetrs - content23-foto.inbox.lv/...

Mērījums - iekrāsotais ūdens uzkāpa līdz 8,5 metriem, tātad 0,85 bar - ir ok! Turklāt tā pārbaudīju arī visas trubiņas - savienoju visas virknē. content23-foto.inbox.lv/...

Es tā padomāju- a ko man zaudēt - tikai mazliet mana laika, un paprovēju tās membrānas salīmēt. Izmantoju gumijas līmi no vienas puses, tad sieviešu zeķes gabalu, ko piesūcināju ar līmi, parī tam santehnikas blīvlentu 2 kārtās ar līmi pa vidu. No otras puses pretī ieziedu ar hermētiķi, atkal zeķi un balto pa virsu. Es saprotu, ka tāda membrāna nebūs vairs tik elastīga, bet darīju to eksperimenta pēc. Mazliet māc šaubas, vai vajadzēja vēl no otras puses smērēt ar hermētiķi utt, varbūt pietiktu tikai no vienas puses.

Ātrāk vai vēlāk būs jādabū normālas membrānas (vai kopā arvisu solenoīdu). Varbūt zinat kāds, kur tādas membrānas atsevišķi var iegūt?

Process:

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

foršs pēcpusdienas seks tev ar tie vārstiem. Es nopirku jaunu

un aizmirsu par šo sāpi. Gadu atpakaļ tas maksāja pie ādama ~70 ls bez gm simbolikas.

vaakuma mērītājs gan tād labs tev sanāca. Vai nebija lētāk nopirkt manometru?

3 Ls par 25 metriem caurulīšu, plus šķipsniņa zilo graudiņu. Bet manometra nevienā tuvējā bodē nebija, no ebaya tādu ko vēlētos jāsūta par pārdesmit Ls, un jāgaida vairākas nedēļas, a gribējās "uz sitiena", sanāca tīri ok variants priekš vīkenda!

nezinu kā konkrētā līme, bet "veco" laiku gumijas līme bija šķaidāma ar bendžu, tātad arī ar bendžas radinieku soļķi.

iesaku pārliecināties laikus.

tada liimeesana ir nenopietns remonts. ja tos varstinjus var izjaukt, tad iespejams pasas membranas ka remonta komplektu var dabut ari jaunu - origjinalu. jainteresejas pie opel dileriem.

Dīleris piedāvā tikai oriģinālu par Ls 158... nekādi remkomplekti. Grosauto piedāvā par 147, ebay jaunu par 70 - www.ebay.co.uk/... :MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Šrotā lietots - Ls 15

soļķis tur klāt netiek - tikai vakuums no vakuumsūkņa, atmosfēras gaiss no otras puses, vēl no vakuumsūkņa mazliet pa retam iepil kāda eļļas pile, kam arī nevajadzētu tā būt, un ko var novērst.

Tāks, uzliku 2 lietotus solenoīdus no šrota, mašīna zvērs, man jau liekas, ka nekad tik labi nav braukusi, bet, varbūt, esmu piemirsis, kā bija pirms 6 gadiem.

Rezumēšu - tika salabots:

1. EGR darbība - bojāti bija EGR vārsts un 2 EGR vadības solenoīdi - bojātas membrānas = vakuums 2x mazāks kā normāli. Tagad iegūts vēl papildus bonuss - stingrākas bremzes.

2. Nomainīts ieplūdes spiediena sensors (MAP) - šis tad arī atgrieza prāvu zudušo zirgu skaitu. Bet nomainītais ir lietots, kas liek domāt, ka ar jaunu būtu vēl labāks rezultāts. Jo - pamērīju MAP sensora signālu, jābūt šādi - pie ieslēgtas aizdedzes (dzinējs nedarbojas) - 2 volti, tukšgaitā 1,5 volti, ar gāzi grīdā 4,5 volti, tad lūk, manam pašreizējam MAPam laukā nāk attiecīgi 1,8 2,0 un 2,8. Jādomā, ka īsti riktīgs nav tieši sensors, jo nesakrīt pirmie 2 rādījumi, par gāzi grīdā vēl varētu domāt, ka, iespējams, tas spiediens tur nav tik liels kāda turbo sistēmas defekta dēļ (caurums trubā, turbīna labi negriežas utt).

3. Pamērīju arī MAFu, tas gan rāda pareizi. Un labi, ka kļūdījos ar MAFa tīrīšanu - sapūtu kontaktu tīrītāju uz pirmo drāti, ko ieraudzīju, bet tas izrādījās ieplūstošā gaisa temperatūras sensors (tobrīd vēl nezināju, ka tāds arī tur iebūvēts), pats MAFs ir paslēpts dziļi iekšā un redzams vien pa mazu "lodziņu".

Galu galā - P0400 kļūda vairs neuzrādās (EGR ir OK), bet ir šī joprojām ir "Present":

P1690 - Malfunction Indication Lamp (MIL) Circuit Open

(04) - Present

Nospiežu "Clear faults", bet tā nepazūd, kaut vai dzinējs pat nedarbojas - tikai aizdedze ieslēgta. Neesmu vēl skatījies, ko tā nozīmē, bet tagad noprotu, ka defektu tieši MIL ķēdē - tāpēc to arī uz spidometra neredzēju, kad bija aktuāla reāla problēma.

Vēl bez šīs laiku pa laikam parādās:

P0703 - Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal

(0B) - Not present

Nekad neesmu noķēris to ar statusu "Present", lai gan pabraukāju apkārt diezgan ilgi, ik pa brīdim atjaunodams kļūdu sarakstu. Tā arī nesapratu, sakarā ar ko tā parādās. Bremžu uguņi ir ok.

Plika diršana par dīleri, aizbrauc uz Adamu krasta ielā (pie citiem neesmu vērsies) un pajautā pēc alternatīva vārsta. Tāds viņiem ir. Ja nav uz vietas tad 4 dienās ir klāt. Vēl var tak no eparta vai dts.lv ar par saprātīgām naudām.

Līdzīgas sajūtas pēc Strēļa kunga servisa (tas kurš Melnsila ielā) apmeklējuma. Manam auto gan pietika ar viena vārsta nomaiņu un ielpūdes kolektora izbirstēšanu.

Un tādas ir joprojām, tu nospied gāzes pedāli un bažīgi skaties vai zivtiņš nav zaļajā konteinerā kaut kur paslēpies. Tagad kad zaļš ir visapkārt tā grūtāk ar pamanīšanu.

Vilnis 29411320?

Kurš bembis, ja nav noslēpums?

jap, a kas?

Reku ir redzami tie gaisa filtri vārstiem :www.gumtree.com/...

Nekas. Esmu daudz labas atsauksmes par viņu dzirdējis. Bet, kā redzi, man patīk pašam lietas apgūt un realizēt.

nu paga. tu kad pagriez aizdedzi, tev tad MIL lampinja deg panelii vai nedeg? ja nedeg, tad tapec tev ta kluda ari ir "present", jo vinai pie tadas atslegas pozicijas visu laiku ir jadeg. un tapec tu vinu ari nevari nodzeest. nonem instrumentu paneli un paskaties vai lampinja nav izdegusi vai izskruveta, ja tev tik loti tas interese.

P0703 Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal Неправильный сигнал цепи выключателя стоп-сигнала