pasmaidi, GB12, un brauc tālāk, un dzīve skaistāka kļūs.

smaidīgais, nevarētu jau teikt, ka baigi cepjos, tikai uzrakstīju novērojumus. patiesībā, jau mazliet ar ironiju tam visam pieeju. un, protams, ar tādu kā atbildi tiem, kas bļauj, ka tikai pie mums viss ir pīīīīī...

Nu tā tāda latviešu mentalitāte - VISSIRSLIKTI! "Labi ir tur, kur mūsu nav... bet par saprātīgu samaksu varam aizbraukt un visu sačakarēt arī citur (piem. Īrijā)".

Bet vispār jau visur ir savas nacionālās autobraukšanas īpatnības. Fūres uz bāņiem griež priekšā un apsteidz ar +2km/h gadrīz visur. Toties Austriešiem vispārēji ir pieņemts uz bāņa neskatīties spoguļos - jebkurš pārkārtojas apsteigšanai, kad ienāk prātā, neskatoties uz to vai un cik ātri kreisajā joslā kāds tuvojas. Itāļiem pagriezienu rādītāji darbojas... dekoratīvā režīmā - neesmu vēl sapratis, kad un kāpēc viņi tos lieto, bet noteikti ne pēc mūsu izpratnes par pagrieziena brīdinājuma signāliem. Vāciešiem, savukārt ļoti nepatīk vienmērīga braukšana - ieslēdzot kruīzkontroli, vienmēr uz ceļa būs kāds, kas vairākas reizes apsteigs un atpaliks.

Varētu vēl daudz ko turpināt šajā sarakstā, bet kopsavilkums ir tieši tāds, ka šeit ar satiksmi kopumā nav nemaz tik slikti, lai arī ir daudz lietas, ko ajadzētu turpināt uzlabot.

Autoram piekrītu. Leišos sanāk redzēt visādus gājienus. Kad pagājušā gada vasarā braucu no Anglijas, tad Pasvalys tuvumā viens cilvēks ar SantaFe izvilkās no lauku celiņa priekšā, lēnām uzņēma tikai kādus 60 km/h un iekārtojās tieši platās joslas kreisajā pozīcijā tā, ka man vairs nebija droši apdzīt. Pēc dažiem kilometriem šis gan nogriezās pa kreisi uz Pasvalys.

Nav leišos... Bet par "audzinātājiem"

www.youtube.com/watch?v=9HZXIbdslSs

Un ne tik garlaicīgi, kā kārtējais parastais ceļa nogriezējs.

Agresīvi apdzīt var ne tikai ar BMW:www.youtube.com/...

Hallo bāze! (iAuto) Kāpēc viens links aktivizējas bet otrs ne? Prasās laikam kāds uzlabojums sistēmā

Машина зверь - шофер олень

www.youtube.com/...

Nu jau varu pat pateikt, kāds

es kaut kā nevarēju saskatīt, ko šamējais tur izmeta

Rakstiju jau- links darbojas tikai, ja jaunajā līnijā tam priekšā ir kāds simbols.

Ja jau akmens bij tik liels, varēja jau izvairīties no tā pret kaļinu... Un tas "kamņekidala" pats būtu daudz priecīgāks...

Briti arī nav dzirdējuši par to, kas ir pagrieziena rādītāji. Un parkojas kur pagadās, jo izņemot Londonu, nekur citur par to īpaši nesoda.

nu nav tik traki, braļukas vienkārši nestreso - ja izlīdi priekšā no mazāk svarīga ceļa, tad šie vienkārši piebremzē, netaurē un visādi ideotiski neizdarās. Pie mums jau visi gudri un nekļūdīgi ..

GB12 laikam nekad nav bijis uz Daugavpils vai Liepājas šosejas, kā arī pa Rīgu nebrauc.

Kādā sapņu pasaulē dzīvo? Ne reizi vien ir sanācis redzēt LT fūri, kas krustojumā apbrauc saliņu (viņiem tur tādas sabūvētas, cīnoties ar krustojumos apdzinējiem) pa pretējo joslu, jo kāds no sānceļa izgriežas priekšā. Fūres (profesionālie šoferi) ir, manuprāt labs indikators par attiecīgās valsts braukšanas kultūru. No manas pieredzes LT numuri ir pirmajā vietā ar dīvainiem manevriem, pēc tam seko PL un tad jau trešajā vietā varētu likt virkni dienvideiropas un LV/EE braucējus. Par to kā gan savā zemā, gan citur Eiropā izpildās vieglie auto ar LT numuriem, varētu daudz pastāstīt.

GB12 pa Rīgu ikdienā brauc apm. 50 km. Šad tad sanāk arī pa D-pils, Liepājas un vismaz 1-2 reizes mēnesī pa Ventspils šoseju

Cik man sanāk pabraukt pa liepājas - klaipēdas šosejas aizrobežu daļu, kā arī pa šoseju kas savieno palangu ar kretingu, galvenais, kas krīt acīs, ir divas lietas - sēņošana un neregulāra tuvo gaismu lietošana, lai arī viņiem pēc būtības noteikumi ir tādi pat kā mums. Mans lietuvas brālēns arī šo dabas parādību cēloņus neizprot. Viskaitinošākā, protams, ir sēņošana - apdzīt nākas diezgan bieži.