Sveiki, iAuto foruma biedri! Jaunais gads iesākās ar lielisku auto - Jauno Audi Q5. Šis auto sagādāja man daudz patīkamu emociju. Jaunais Q5 ir ieguvis pārsteidzoši skaistu un sportisku dizainu.Lai arī Audi Q5 no ārpuses varētu šķist neliels, tomēr tā salons pārsteidz ar milzum daudz vietas. Ne tikai vadītājs var justies ērti garākā braucienā, bet arī pasažieri. Sportiskā dizaina salons ir ļoti ērts. Viss tajā ir ļoti labi izkārtots un saprotams. Braucot ar Q5 rodas sajūta, ka braucat ar pilnvērtīgu apvidus auto. Ceļš ir labi pārredzams un plašais salons rada sajūtu, ka braucat ar lielu auto.

Šis auto bija aprīkots ar 2.0TDi dzinēju, kurš bija ļoti dinamisks. Transmisija darbojas nevainojami. Audi Q5 vadās lieliski. Nezkatoties uz to, ka auto ir aprīkots ar 20 collu diskiem, tā piekare nevainojami tiek galā ar ceļu nelīdzenumiem. Lai arī Audi Q5 ir pilnpiedziņas, tas tomēr ir pilsētas auto. Neieteiktu ar šo auto doties pārbaudīt viņa spējas purvainā apvidū!

Kā var kļūt par Audī fanu? Jums vienkārši jādodas izmēģinājuma braucienā ar Jauno Audi Q5!

Jauku dienu visiem!

Ļoti dārgs tomēr... 45-48 tūkst.EUR cenu lapas cena...

To Es tomēr nesaprotu - 2L dīzeļdzinēja cena 73000Eur!?!

Liekat cik spīdīgas hroma restītes gribat, bet par šādu cenu Es viņu nekad nepirktu, par tādu ciparu var nopirkt mazlietotu da jebkādu AUDI, kaut vai S8!

Es ņemtu šo par audi cenu (73000):

www.toyota.lv/configure/land-cruiser#carconfig/summary/60ae2897-f9e1-4ff6-bc61-974d2d0edb5f/ffe72b29-1d94-4e5a-ad15-12f22e4d4c0e/ffe72b29-1d94-4e5a-ad15-12f22e4d4c0e/ffe72b29-1d94-4e5a-ad15-12f22e4d4c0e/ffe72b29-1d94-4e5a-ad15-12f22e4d4c0e/ffe72b29-1d94-4e5a-ad15-12f22e4d4c0e/ffe72b29-1d94-4e5a-ad15-12f22e4d4c0e/ffe72b29-1d94-4e5a-ad15-12f22e4d4c0e/options/3385b000-705a-416d-82ac-565b7b4e842c/accessories/095af948-be3b-48cd-a113-8fe16eacec69,0decddbc-7c5e-4b4a-be5d-38bd3f75f189,17e292f9-01e8-437e-87c5-875678a12d8d,2d57b38c-71f0-4487-9b14-3b2930a489be,708b368b-a049-4b7a-96cf-831bfda611f0,b9715a00-f96e-45c4-a5cd-a470b13e0313,bc5da080-aea1-4b48-bcc1-b7e0d42cd0a0,c00c0444-9b16-44cb-a1c4-bed169f1dbf5,eaa79546-8b34-4b70-907c-dfd3991b0472/

Vēl nauda paliek pāri papildus aprīkojumam.

Nez tam audi arī ir 17 skaļruņu audio?

iAuto tests: Jaunais "Audi Q5" 2017 (+ foto)

Paaudžu maiņu piedzīvojis "Audi" markas premium krosovers "Q5". Nupat tas ieradies arī Latvijā. Sākuma cena no 44 900 EUR. Šajās fotografijās uzreiz varam novērot vizuālas izmaiņas starp veco un jauno paaudzi.

www.iauto.lv/zinas/testi/24352-iauto-tests-jaunais-audi-q5-2017-foto

cena tāda pati kā Macan

Mazliet jau atkārtošos, bet cena-cena!!! Saprotu, ka Vācijā maz interesē Latvijas-Baltijas tirgus, mums par tādu cenu auto pērk vainu lielu uzņēmumu vadītāji, vai arī PVN mazgātāji-kontrobandisti-otkatu speciālisti, un tie parasti izvēlas citas klases auto!

Kāda jēga testēt jauno q5, ja ir testēts 2002 gada a4. Viņi taču vienādi. Ja ir interese patestēt tieši mūsdienu tehnoloģijas, tad ir taču testēts 2016gada a4. viņi arī ir VIENĀDI.

citiem vārdiem sakot - latvijas kolhoznieku sapņu auto. kad es viņu pirmoreizi ieraudzīju Latvijā ( 2008 vai 2009.gadā) viņš bija 1:1 ar pašreizējo modeli, un atceros, ka aizmugurē bija uzraksts krievu valodā: "izaugšu, būšu q7".

Pēc tam šos uzrakstus lika arī uz daudziem citiem q5.

Tāpec ir tāda asociācija - ka nabagam nav naudas q7, pērk q5.

Vēl var ļoti daudz audi testus sataisīt:

"Audi q5 tests ar ieslēgtu dzinēju"

"Audi Q5 tests ar izslēgtu klimata kontroli" ( ja tāda viņam ir bāzes komplektācijā)

"audi q5 tests ar ādas sēdekļiem"

"audi q5 tests ar auduma sēdekļiem"

...

Labi, prom jēlības, realitāte ir tāda, ka kāds no iauto redakcijas vai tas pats pabērzs braukā ar vecu VW, tāpēc kā jau visi VW īpašnieki, sapņo par Audi.

.viencexperc - bojāt gaisu tu māki!

Līdz tam ir jāizaug.

Sākumā cilvēks sapņo par AUDI, bet brauc ar kaut kādu VW vai Škodu. Tad viņš nopērk savu sapni AUDI. 50% gadījumos viņš saprot, ka sūds, un tad jau sāk izskatīt citas mašīnas, Land kruizeru ieskaitot, bet 50% gadījumu viņš turpina braukt ar savu audī un uzskata, ka automašīna ir tikai objekts ar ko pārvietoties no punkta A uz B, vai darba vajadzībām, jo neko citu tas audi nedot. Nav ne kaifa, ne draiva, ne komforta, ne praktiskuma.

Tāpēc par šo landkruizaku vari rakstīt citur, ne tur, kur visiem vajag lielīt audī.

Audi ir marka, kurai jau grūti pārsteigt pircēju. No Audi tiek gaidīts viss tas labākais.Jaunais Q5 apliecina iepriekš teikto. Dizainiski jaunā modeļa veidola radīšanā diži "kalni" nav gāzti. Viennozīmīgi dizaina galvenais elements ir lielā radiatora reste. Efektīgs dizaina elements, bet automātiski visiem modeļiem piešķir agresivitāti. Auto ļoti līdzīgs lielajam brālim, vienīgi nedaudz īsāks. Salons Q5 pa lielam Ok. Dizains labs, viss pārdomāts, bet bez savas odziņas, bez tik ierastās Audi glances. Īpaši, ja vērtējam tādas klases auto kā Q5. Pamatā visas(diezgan padaudz) Q5 piedāvātās funkcijas lietot un aktivizēt ērti un pašsaprotami. Noteikti jāpiemin lieliskā gaita, pat komforta režīmā auto ir gana baudāms. Taču īsti draiveri var izvēlēties sev vēlamāko režīmu. Neskatoties uz to, ka Q5 nav nekāds bobiks, auto lieliski jutās mežā, diezgan pārliecinoši pārvarot smilšainās stigas un paugurus. Taču skaidrs, ka ne viens ar šo Audi kartupeļu maisus no laukiem nevedīs un uz mežu pēc malkas nebrauks. Vienīgi ar draugiem reizi gadā piknikā. Auto vērtība ir tajā, ka tas ir vienlīdz labs kā mežā , tā ceļā uz operu un ģimenes ekskursijā. Tikai par to ir krietni jāiztukšo savs maciņš. Panopietni aprīkots dīzelītis pat līdz 72000!

Auto atbilst tam, ko sagaida no Audi. Ļoti ērts, dinamisks, plašs aprīkojums. Uz visai nelīdzena grants ceļa līgana gaita. Pārgājība grūtākos apstākļos izcila – braukt tur, kur brauc pārgājības piedzīvojumu meklētāji, varbūt nevajadzētu, bet smilšains meža ceļš ar samērīgiem kāpumiem nerada problēmas. Bieži par labu auto atceramies to, kas ir aizvedis tur, kur vēlamies nokļūt. Ar Q5 izvēlējos aizbraukt līdz bērnības lauku mājām, kur parasti bija grūti izbraucams ceļš. Ceļš gan izrādījās pietiekami labs, lai brauktu ar vienkāršāku auto (neizvēlējos ceļu pāri upītes braslam), bet izcils Audi tikai pastiprina atgriešanās sajūtas. Labprāt arī kādreiz atgrieztos Q5, tomēr ikdienas vajadzīgo priekšmetu sarakstā to neieskaitītu.

Kāds paziņa nesen nopirka 10 gadus vecu Audi A6 ar 300 t.km nobraukumu – skatījos uz to un biju pārsteigts, cik mūsdienīgs tas izskatījās gan no ārpuses, gan iekšpuses – nekādu pazīmju par “nodzītu zirgu”. Domāju arī šodienas Audi Q5 labi kalpos vēl daudzus gadus!

Instrumenta paneļa dizainā, atšķirībā no VW un Škoda, ir atrodams degvielas patēriņa skats, kur vienā bildē var redzēt vidējo un momentāno patēriņu – man kā ekonomiskās braukšanas piekritējam tas patīk

Vēl vairāk patīk satelītfoto attēls navigācijā un adaptīvās kruīzkontroles darbība, kas spēj pati piebremzēt pirms līkuma, ja ātrums ir par lielu – tas ir kārtējais solis autonomās braukšnas virzienā, kas acīmredzot drīzumā mūs sasniegs ne tikai TESLAs izskatā.

Bet gadījumā, ja pārvadāsiet kādu šķidrumu bagāžniekā un tas tur izlīs – var gaidīties elektriska rakstura problēmas, jo kreisā pusē grīdā ir paslēpts drošinātāju bloks un vēl kādas elektroniskas ierīces.

Par a/m gaitu, vadāmību, dinamiku, ergonomiku īsti pat negribas neko teikt, jo ,manuprāt, Audi ir etalons šai ziņā!