Pazīstams čalis pagājušoruden izdarīja apmēram tādu pašu pirkumu kā tu, pie viena paķerot izvēles numuru ar savu uzvārdu. Ikdienā redzu viņu braucam ar B6 quattro - jo galu galā X7 ir puņķains gadžets kas derīgs lai papontotu publikā, kamēr B6 ir mašīna. Jā, mani pagājušoziem sanāca vairākkārtīgi pavizināties ar to X7 - kluss viņš ir; kad pēc sūkņa maiņas sanāca bik pavilkt to B6, šis taurēšanu iekšā nedzirdēja, un es zinu ka mūzika nebija uzgriezta… 🤣 Vienlaicīgi arī piekrāmēts ar visādiem bezjēdzīgiem mēsliem - gribēšu redzēt pie cik gadiem sāks gļukot visi durvju piesūcēji un citas motorizētās figņas - nerunāsim par visām jauno mašīnu uzspiestajām problēmām, piemēram, neatslēdzamo start/stop sistēmu. Sapratu arī kāpēc jaunajām kastēm ir lukturi kas pretī braucošajiem acis ēd ārā - būtu tur kaut kādi parasti zenona lukturi, pie diviem spožiem multeņu ekrāniem un paneļa porno apgaismojuma braucējs tumsā ārā maz ko redzētu…
P.S. Man patīk “ieguvu 400 zs motoru” - jā, divarpus tonnu smagā kastē, kuram tie 400 zs [kurus, stap citu, wikipēdijas sarakstā neredzu] ir obligāti nepieciešami lai tā kaste adekvāti kustētos uz priekšu 😁 X1 to pašu panāktu ar kādiem 250 zs.
Ko Tu tur murgo?
Kur stress? Vecajā pasaulē, kur cilvēki vēl mazliet novērtē kvalitāti, pārdošanas apjomi palielinās. Ķīna, skaidrs, tā cita pasaule ar citām cenām, citu atbalsta politiku, utt. Tak skaidrs, ka Ķīna darīs visu, lai aizsargātu savus ražojumus, tāpat, kā ES šodien veic pretdarbības.