Uz to nav viennozīmīgas atbildes, bet tā kā meklē atbildi iekš iAuto nevis iekš specializētiem auto forumiem, tad lai kādas arī varētu būt problēmas, tev nevajadzētu tās mēģināt "atrast", bet ja naudas experimentiem daudz ... tad var pat youtube kanālu yztaisīt, un varbūt pat naudu uz tā nopelnīt ..

P.S. tam visam ir viens loģisks skaidrojums, ja pats ar to netiksi galā, tad neviens normāls mehs ar to neņemsies, liks standarta daļas atpakaļ, un sanāk ka būsi pafisis gan laiku, gan naudu ....

Pasaulē eksistē protams daži kantori, kuri ir nodarbojas ar "ķīmiju", bet vai LV uz tādu konkrētu kasti tu ko atradīsi - baigi apšaubu !

Tikpat labi, tāds simptoms rodas no gaisa degvielas sistēmā/neatgaisotas sistēmas, man kā reiz tāda problēma bij - AKE, 132kW, ne quattro, un sākās no līkrocīgi nomainīta degvielas filtra, uz mata šādi simptomi. Vajadzētu būt caurspīdīgām vietām degvielas šlangos - tur arī var paskatīties ! Beidzās ar to, ka hermetizēja devielas šlangus.

Ja protams rādā diagnostikā kļūdu sūknim (vai arī kāds "mainam pēc kārtas" meistars diagnosticējis).

Es īsti arī nesaprotu jēgu mainīt tikai elektro daļu, ja reiz vairs nav mehāniskās daļas pieregulēšanas iespēju - tā plate rezervē stāv vai kāds pa piecīti dod ? Jo nav jau tā, ka tiem 20+ C piektajiem ir dārgas daļas un visādi šrotīzeri pa visu LV, turklāt tādiem auto ielikt sotaku remontā ir visai pašsaprotama lieta.