Dinamisks ar 2.5L PHEV un 327 Zs, liels auto ar labu apdari, bet tam seko arī cena

Ujj, te baltais lielais Mazda gulbis arī bija piestājis Gada auto testos. Nu jā, ja domājat, ka Jums nav saprotamas daudzas lietas, tad nebūs tā, ka arī auto ražotājiem reizēm nepazūt pavediens. Mazda pielādējusi savu CX-60 ar visu, ko vien var iedomāties.Salona apdares kvalitāte top līmenī - lūdzu. (šeit iekrita acīs īpašais zigzagveida diedziņš auduma panelī, kas veido tādu kā savienojumu starp mīkstajām auduma detaļām. ZB). Mega tehnoloģisks jaudas agregāts - lūdzu. Zirguspēki virs 300- bet protams. Divi mega lieli ekrāni - skaidra lieta. Nedomāju, ka būtu kas jāatgādina par inteleģentajām LED gaismām u.t.t. Ja bankā starp kontiem mētājas liekas 60 štukas, vai alga mēnesī sākot no piecām št. - droši, ej uz salonu, atsit ar kāju durvis un saki, ka esi atnācis. Tomēr būs jārēķinās, ka lielais gubis ceļā un manevros būs diezgan klumpīgs, neskatoties uz savu motorjaudu, un šūpošanās būs kā iepriekšējās paaudzes spēkratiem. Tad, vēl būs arī jāpierod pie brīžiem triceklīgas un raustīgas ātrumkārbas darbībām. Bet citādi - vienkārši lepni un pārliecinoši.

Jāpiekrīt, ka CX-60 ir tehnoloģiski labi nokomplektēts auto, bet svaru inženieriem nomaskēt nav izdevies, tāpēc tas būs laba izvēle, ja mērķis ir iegūt auto, kas paredzēts komfortablai kruīzēšanai. Par kruīzēšanu runājot, interesantas sajūtas rada ar navigācijas sistēmu sajūgtā kruīza kontrole – tā atmet gāzīti, ja gaidāmais pagrieziens ir pārāk straujš, lai to droši un komfortabli izbrauktu ar iestatīto ātrumu. Kopumā ņemot jauks un patīkams auto, bet jāņem vērā, ka sākuma cena ir 52 990, bet pavisam reāli jārēķinās ar saviem 60 tūkstošiem.

Ja vēl auto apakšu nopūstu ar grubuli un vasku