Skārda gredzeni, ko tu gribi.
Neko nezinu ar kuģiem, ne fordeļa ne nefordeļa izpildījumā, bet parasti aprakstītā dabas parādība rodas jo turbīna vai vārstu blīvslēgi salaiž eļļu izplūdē.
Njā, tāda lieta ir redzēta, bet tad dūmi ir drīzāk zili, nekā balti 🤔
Nezinu kas dūmus padara zilus vai nezilus - manam golfam šobrīd ir sagurusi turbīna kura pēc iedarbināšanas mēdz kādu brīdi taisīt mākonīti, un tas pilnīgi noteikti nav zils. Iespējams ka krāsa atkarīga no motora darba režīma - man kaut kāda aizdoma ka zilie dūmi notiek ja motors hroniski jūtamos daudzumos kurina eļļu visu laiku, un tad nu tie zilie dūmi notiek slodzē - kā reiz redzēta bilde ar dūmaciņu kas paliek aiz pirmskara mašīnas kas kurina eļļu motora konstrutīvo īpatnību dēļ.
Zili dūmi , ja eļļa deg. Balti dūmi, ja eļļa nedeg, bet karstumā iztvaiko.
Priekš tam ir AI
1. Nekaitīga kondensācija (normāla)
Ja dūmi ir plāni, viegli un ātri izklīst pēc dažām minūtēm, kad transportlīdzeklis ir darbojies, tie parasti ir tikai normāli ūdens tvaiki. Tas notiek, kad mitrums dabiski kondensējas izplūdes sistēmā nakts laikā.
2. Turbokompresora eļļas blīvējuma noplūde
Ļoti izplatīta problēma EcoBoost dzinējos ir saistīta ar turbokompresora blīvēm. Ja eļļas padeves caurule vai turbokompresora blīves noplūst, kad dzinējs ir izslēgts, eļļa sakrājas turbokompresorā vai izplūdes sistēmā. Iedarbinot dzinēju, šī eļļa sadeg, radot biezu baltu/pelēku dūmu mākoni.
