Pārējie robi ir kā parastām kārbām. Mersis ir sedans. Vizuali tāds kā visi w-124. merši, tikai ar tām biezajām plastmasām uz durvīm. Kā man teica speci - no ierindas W-124 atšķiroties arī priekšējās lampas, kuras esot no w-140 modeļa. Bet no tā gan es neko nesaprotu - kāda tam nozīme, kādas lampas. Galvenais, ka tās darbojas.

Nē, kārba ir mehaniskā. Bet tāda savāda - pirmais ātrums uz leju, bet otrais uz augšu. Darbojas un slēdzas bez problemām.

Paldies kolēģiem par pozitīvām aktivitātēm šajā problemā. Izlasīju visus komentus, un secināju, ka nedaudz tiek pārspīlēts. Mersis jau reali atrodas manā pagalmā, un pa brīvdienām ir smalki izpētīts. Dvižoks ir ideals, pat neviena tosola pile vai eļļa no tā nepil. Pielec uz pusapgriezienu. Arī virsbūve ir ļoti labā tehniskā stāvoklī - rūsas zirneklis redzams tikai vienā vietā - zem teleskopiskās antenas. Bija jānomaina ārī pāris spuldzītes, būs ķimiski jāpatīra ādas salons, kurš piesūcies ar pīpmaņu smaku. Elektronika, ritošā daļa viss ir ideālā stāvoklī, nekas vispār negrab. Aktuals ir tikai izpūtēja jautājums - tas ir saķīmiķots no visādām trubām. Bet bunduļi ir pavisam labi. Droši vien būs jāsamaina trubas, un viss būs OK. Auto man piedāvāja pazīstama docente no Ogres, kura bija to panēmusi meitai, bet iegrābusies, nneko nezinot par briesmīgo dvižoku. Cik sapratu, tam biezjam jau divi jauni merši esot šitā vietā.

Godīgi sakot, paņēmu to mersi arī tikai intrigas dēl, jo man nekas tml. iepriekš nebija bijis. Savedīšu to auto kārtībā, nākamvasar tad pieteikšos pie iauto mersistiem uz tusiņu.

uldiskru: 1994.gada, par 500 ls. Man nekad mersis nav bijis, radās doma par nelielām pārmaiņām ikdienā.

Bet kur Rīgā pašlaik atrodas specializētie izpūtēju servisi, kas spējīgi bez lielām problemām savlaicīgi nodrošināt ar nepieciešamajiem bunduļiem un trubām. Kopš pāris gadus braukāju ar jaunu auto, ar tml. servisiem zuduši visi kontakti. Atceros, ka kādreiz glušaku servisi bija pie Jūrmalas gatves viadukta, uz Skanstes ielas, arī krastenē ... Domāju, ka izvēlēšos kaut ko "vidējas" klases - vai nu walkerus, vai poļu brīnymus. Lai nokalpo vismaz 3 gadus.

Līdz šim merši man nekad nav bijuši, maz par viņiem ko zinu. Bet esmu no daudziem mersistiem dzirdējis, ka tas 3,2 24-vārstu dvižoks esot kaut kās īpašs» Kāpēc tā ?

Getzu pilnu ar zaļiem CP un radariem tieši nedēļu atpakaļ redzēju krūmājā pie Jelgavas robežas uz kalnciems/jelgava šosejas. Izskatījās visnotaļ draudīga brigāde. Jelgavas CP darboņiem,cik atceros, pēc tā akadēmijas profesora piekaušanas ir visai nelāga slava .

Vispār jau ar lietotiem jaunajiem volviķiem ir kā ar bitēm - neko nevar paredzēt. Var noveikties, var būt arī daudz problemu. Pats savulaik vēlējos tādu pirkt, bija pat blati Mūsa Motorā. Lai cik dīvaini neliktos, bet paši turienes bodnieki draudzīgi rekomendēja s-80 pirkt ne vecāku par 2004..gada izlaidumu, itin atklāti norādot, ka ar vecākiem auto (s--80) varot dziļi iegrābties. No sava nodoma attteicos. Bet daži paziņas, advokati, ar s-80, ir reali vīlušies savā izvēlē. daudz problemu ar ritošo,dzinēja inžektora sistēmām, dārgi remonti un daļas.

LABĀK tomēr izvēlēties jaunu auto. Iespēju ir daudz, izvēle liela.

Cik atceros, pirmajiem mondeo izpūtējos bija atšķirības - 1,6 un 1,8 dzinējiem gals bija kreisajā pusē, bet 2,0 dzinējam - labajā pusē. Bet vai 2,5 dvižokam nebija abās pusēs ? Neatceros.

Sveicieni Redaktora kungam dzimšanas dienā ! Lai laba veseliba un vienmēr bagāta radošā aura !

GUGI : Liels paldies - ETJUD ir pārbaudīti labs aparāts. Noderēs. Brīvā brīdi var man uzzvanīt 29417312, tad varam par to priboru sarunāt.

VARBŪT - kādam no iauto lasītājiem mājās no seniem laikiem ir saglabājies diapozitivu rādāmais aparāts. Mēs mājās laiku pa laikam skatamies vecos slaidus, bet nupat pilnīgi un galīgi "noklapēja" vecais projektors Svet, kurš veiksmīgi bija darbojies kopš 60-tajiem gadiem. IESPĒJAMS, ka kaut kur diaprojektorus vēl var iegādāties jaunus. It kā Pēterburgā tā neesot problema. Būtu priecīgs par informaciju !

Pagājušovasar pēc viena pazīstama profesionaļa - motokurjera rekomendacijas nopirku ķiniešu rolleri Jazz 50. Nu, tadu pavisam maziņu. Bet es pats esmu 190/125 - kā saka, riktigs vīrs. Uz tā rollerīša uzsēdinu vēl sievu /+62 kg/, un vasrā divatā katru dienu daži km līdz jūrai. Arī pa mežu. Vēl to rolleri riktigi pamocīja gan mana meita, gan krustdēls - bet nav ne vainas, nekas nost nejūk.

Es kaut kur lasījuu, ka RAAP ne pārāk dārgi piedāvā uz apmaiņu jau lietotus hidrotransformatorus - ja tur tā vaina. Vajag aizbraukt pie šiem aprunāties.

Vispār jau izskatās, ka Redaktoram teju visu otro lapu vajadzētu iztīrīt - NEKAS tur nav vairs par raksta tēmu....

Vispār jau Rīgas motokurjeri gan stāsta, ka ķiniešu rolleri Jazz tipa, pie savlaicīgām apkopēm - nokalpojot 20 000km bez lieliem ieguldījumiem...

Es arī pagājušogad "skuteru centrā" nopirku singapurā ražotu mazo JAZZ/50 rollerīti. Konkreto modeli man ieteica zinošs rolleru ikdienas specs - motokurjers. Viņš uzskata, ka jo mazāks, jo mazākas svars - labāk arī ripo. Man prasības nav augstas, kā te jau saka - vietējas nozīmes braukšanai pēc aliņiem un līdz jūrai. Neesmu eksperts, bet bodnieki man teica, ka dzinējs ķinietim tam esot īstais suzuki. Nupat , vakar, atklāju otro sezonu. Līdz šim problemu nekādu, kaut arī rolli izmanto arī mana meita,sieva un vēl krustdēls. Lej tik benzīnu. Pats neesmu nekāds mazais vīriņs - 190 + svars 130kg. Bet, braucamais ripo pamatīgi, spēka pietiek - ātrums ap 50-60km/h pietiek. Tur vēl kaut kādi ierobežotāji esot virsū, kurus tik pie 500 km varot ņemt nost, tad ripos vēl fiksāk.

Jebkurā gadījumā, kā lielisku izklaides iespēju brīvā brīdī, vēlos ieteikt rolleri katram autovadītājam.

Piekrītu Siksparnim. Reali, ja KREISIE spēki ārkārtas parlamenta vēlēšanās , uz HAOSA un latvisko spēku savstarpējo strīdu rēķina iegūtu 51+ balsi - līdz realai īpašumu nacionalizacijai un referendumam par iestāju NVS būtu viens solis vai daži mēneši....un šaubos, vai ES un NATO spētu kaut ko vairs tur mainīt. Labākais ieteicamais risinājums - neļauties plikām emocijām, bet VIENREIZ četros gados, kad ir parlamenta vēlēšanu diena - padomāt ar savu galvu, nevis lasīt aģitacijas plakātus...Var jau būt, ka līdz 10 Saeimas vēlēšnām būs jaunās Kristovska/Kalnietes , štokija socdemu, VVF grupējuma partijas - būs JAUNAS iespējas. Bet pagaidām tomēr vajag rīkoties ar prātu, nevis emocijām. Ir tāds teiciens: DIEVS nemīl, kad nabagi trako...

Es šis ažiotažas neatbalstu. Vismaz šobrīd. Jaunu vēlēsanu rezultātā situacija būtu līdzīga pašreizējai, VAIRĀK vietu būtu ieguvuši tikai KREISIE spēki. Arī tas nebūtu labākais risinājums. Faktiski jau regulējumam starp labējiem un kreisējiem politikā būtu jābūt arī arodbiedrību tiešajiem "draugiem" - socdemokratiem. Diemžēl, socdemu šobrīd nav, un nav zināms,kad "eiropeiski" socdemi pie mums spēs izveidoties. Nedomāju, ka štokijs jebkad spēs kļūt socdemu vadonis - bagātie tur neder. Bet, pašlaik, lieka gaisa maisīšana nav īsti pareizs risinājums. Ne velti par parekstu rezulatatiem šobrīd visvaiºāk priecājas KREISIE. Viņai reali apzinās, ka uz latvju bāleliņu strīdu rēķina aug viņu politiskais kapitals un vietu skaits parlamentā. Un tas vairs nav nekāds joks. Kad Brīvības iela tiks atkal pārveidota par Uļjanova ielu, tad varbūt arī dažam labam parakstīšanās kampaņu karsējam dūša nedaudz noplaks...Domāsim tomēr ar galvu, un sapratīsim, ka 1922.gada Satversmes autori bija profesionaļi.

Atceros, ka dažus gadus atpakāl labs aut salona tīrīšanas kantoris bija Olimpijas autostāvvietā. Stundas laikā autosalonu iztīrīja kārtīgi. Bet , vai tā firma tur vēl darojas ?

pirms gadiem 10,zinu, Siguldā bija viens tumši zils, idealā izskatā.

līdzīgu situaciju Imkas minētajai vairākkārt esmu vērojis arī Jūrmalā, kur CP brigāde izmanto bagātīgi un DĀRGI aprīkotu CP auto - sonāti. NEKAD neesmu redzējis to auto izmantojam modernos teh. līdzekļus un video. Parasti, CP to auto nogrūž kaut kur maliņā un paši strādā ar veco rokas radaru. Esmu tml. faktus vairākkārt manījis CP darbībā pie Dzintaru viadukta, pie Dubultu dzelzceļa stacijas, Jaundubultos, pie Vaivaru bij. tūristu bāzes ceļa, Slokā pie VAZ autoservisa, Pļaviņu ielas galā un daudzās citā vietās. VARBŪT valsij nav jātērē milzu naudas summas CP auto aprīkošanai, ja pašiem CP darbiniekiem netīk tās stacionārās iekārtas izmantot ? Lētāk jau noteikti izmaksā vecie Stalkeri un Barjera tipa radari. Nākotnē Valsts policijas vadībai noteikti vajadzētu tml. problemas izvērtēt, lai nebūtu jātērē nodokļu maksātāju līdzekļi. Labāk jau tad to naudiņu jaunajā budzetā novirzīt pedagogiem un mediķiem.

Jāsāka, ka pēdējais pusgads ir PIRMAIS kopš Neatkarības atjaunošanas, kad kaut NEDAUDZ pozitīvā nozīmē un darbībā ir pamanāma CP. Tiešām, samazinās tā "muļķa dzīšana" ar slēpšanos grāvjos un krūmos, vairāk tiek tverti BĪSTAMIE agresīva braukšanas stila piekritēji un "zemie" lidotāji. Iespējams, ka arī mazinās korupcija CP rindās, kas ir ļoti būtisks nosacījums, lai biezie autovadītāji nespētu ar naudas palīdzību attiecīgi kompensēt savus pārkāpumus ceļu satiksmē. Protams, jāuzlabo jau policijas vadības pieminētā CP individuālā psiholoģiskā sagatavotība, lai darbs ar pastāvīgām negācijām netraumētu CP darbinieku veselības stāvokli.

Lai veicas CP dienestiem un darbiniekiem - STRĀDĀJIET tikai un vienīgi LIKUMA un sabiedrības interesēs !

ziņa SIKSPARNIM : Sakarā ar to maģi. Nākamnedēļ būšu Lieldienu brīvdienās. Sazinaties ar mani varēs pa mobilo : 29417312

SIKSPĀRNIM : Ja reali ir vertikālais, ar stiprekli, darba kārtībā, TAD pa 70 ls ņemu. Ja ir interese pārdot, var man darba dienas laikā uzzvanīt : 7087180.