Izvairoties no sadursmes, "Subaru" nogāž vairākus kokus, taču spēj turpināt ceļu (+ video) 27

iAuto | 27.jūnijs 2017 16:36

"Subaru" vadītājs tikai pēdējā momentā pamana, ka pirmajam auto, kas izgriežas no sānceļa, piekabināta trose, kurā tas velk dzelteno "Opel".

Lai izvairītos no sadursmes, "Subaru" tiek pagriezts mežā, kur apvidnieks nogāž dažus visai prāva izmēra kokus. Bojātās tehnikas transportētāji no notikuma vietas aizbēg, bet mežā iebraukušā "Subaru" pasažieri sameistaro improvizētu tiltiņu un izbrauc atpakaļ uz ceļa.

Visi komentāri

39 22 Atbildēt

Tā iet, kad neievēro drošu ātrumu. Protams, ka dīvānpirdēji tagad teiks, ka arī šis negadījums nebija saistīts ar ātrumu...

Secinājums:

No meža izbraukt ar sasistu auto ir sīkums. Galvenais, ka ieekonomēta 1 minūte.

7 1 Atbildēt

Tev viss labi ar veselību?

14 2 Atbildēt

kombinezonā pirdēji teiks, ka jo ātrāk brauc, jo ātrāk aizbrauc garām briesmām :)

15 1 Atbildēt

Piekrītu viedoklim, ka filmētājs pats vainīgs. Ja brauktu ar atbilstošu ātrumu tad, pirmkārt vilcējs paspētu droši pabeigts uzsākto manevru, otrkārt ja arī vilcējs neuzspētu tad pats lidotājs laicīgu varētu pamanīt trosi un notiekošo, un laicīgi nobremzēt un izvairīties no sēņošanas mežā.

Arī es kādreiz biju jauns un dumjš un patika lidot pa koplietošanas ceļiem, arī ļoti intensīvā satiksmē . Pašam likās, ka esmu super duper profesionālis, bet visi citi, kas man traucē ir idioti. Ir braucēji, kas ar laiku paliekt tikai jauni, bet ir tādi, kuri nomirst ar pārliecību, ka visi citi ir idioti.

9 20 Atbildēt

pareizi darīja - trose varēja nogriezt jumtu kopā ar galvām

24 10 Atbildēt

varbūt būtu bijis skaistāks video.

1 9 Atbildēt

Laikam tu tas lielais atrum milis kas vizinas ar trolejbusu vai tramvaju, ka iekomenteji tik tizli??

Ka lai pasaka pird ar sabiedriko talak :)

17 0 Atbildēt

Jaunībā man patika pa skriet. Dzinu gan pa labo pusi, gan kreiso. Tikai jau tad sāku saprast, ka tā braucot viena kļūda var izvērsties pēdējā. Turklāt uz ceļa ir arī citi transporta līdzekļi, cilvēki dzīvnieki, kā arī ārēji faktori, piemēram - bedre uz ceļa, pārsprāgusi riepa, negaidīti uzlijis kaut kas uz stikla, utt.

Tikai vernons domā, ka pārējiem jāgarantē tev drošība. Bet ja kāds negarantē, tad uz kapaplāksnes bez sirdsapziņas pārmetumiem var uzrakstīt - " viņam negarantēja drošību".

Šajā video skaidri redzams, ka cilvēks nebrauca ne us 90, pat ne uz 95. Vai tas izskatās pēc ceļa, kur var braukt uz 140? Diez vai.

Priekšā bija gājēju pārēja, bet cilvēks pat kāju no gāzespedāļa nenoņēma. Ja tur ietu kāds pāri?

24 9 Atbildēt

Galvenais ir kko nofilmēt.Tas nekas, ka pats tas filmetājs stingri pēc pi- asa izskatās.To tak grūti ir 10sek laikā apjaust un grūti ir kaut drusku samazināt ātrumu,kamēr sapratīsi kas tur īsti notiek.Vel ja labi un skaidri un nepārprotami jau pa puskilometru ir redzams, ka tie divi pajoliņi tur kko noteikti gatavojas izveidot. Ne tur kāda Trose vainīga, ne tur kas.

5 33 Atbildēt

Kādā sakarā nofilmēt? Kā viņš vai jebkurš varētu saprast, ka aizmugurē esošais ir striķī? Nevis filmētājs ir pi-ass, bet tie 2 pajoliņi, kuri laikam nodarbojas ar vilkšanu pirmo reizi dzīvē! Ja kāds ir aizmugurē piesiets, nu tad jāsagaida, kad ceļš ir PILNĪGI tukšs, nevis tālumā kāds brauc un cerēt, ka paspēsi! Velkamā trose arī nav nekādi marķēta vai padarīta labāk redzama (kādā spilgtā krāsā, sarkani trīsstūri vai kaut norobežojošā lenta sasieta ik pa gabalam kādos "pušķīšos"). Bet Krievijā tas viss normāli.

14 4 Atbildēt

Nee, tas nav normāli, ka neredzēt/nesaprast puskilometra tuvumā divus pi-, kuri "acim-redzami-skaidri-saprotami" taisās kaut ko neadekvātu izdarīt.Nerunājot ka tur gājēju pāreja un (droši vien) potenci(an)āli bīstmama vieta.Tur tak obligāti vajag maukt grīdā un vel tēmēt tam dzeltenajam hlamam metru gar purnu.Jauki uzfilmēts, mudina uz padomāšanu- ar ko gan normāls ātrs braucējs atšķiras no shitāda pipapuasa un kapēc viens vienkārši aizbrauc, kamēr citam vienmēr un visur kaut kād citi p-pji un svešas troses un olas maisa dzīvot.

3 24 Atbildēt

"Nee, tas nav normāli, ka neredzēt/nesaprast puskilometra tuvumā divus pi-, kuri "acim-redzami-skaidri-saprotami" taisās kaut ko neadekvātu izdarīt."

Tu braucot pa šoseju un "puskilometra" attālumā redzot pie krustojuma 2 auto, arī sāc samazināt ātrumu vai aizdomīgi skatīties, ka tik kaut ko neperina?

17 5 Atbildēt

JAA, DAARGAIS, ES (ES !!) TAA DARU.

Un es ar pilnaam tiesībām saucu par p-dariem tos, kuri taa nedara.

5 15 Atbildēt

Komentētāji 'viencexperts' un '650', šķiet, pamatā nodarbojas ar sava iedomāta paštēla uzturēšanu. Tas ne vienmēr ir saistīts ar aspriesto jautājumu. Viņi vienkārši tarkšķ, jo pozicionē sevi kā zinošus. Nav vērts pievērst uzmanību šādu cilvēku tarkšķēšanai.

8 4 Atbildēt

Labāk atpogā sev bikses un ievērs tur savu Uzmanību.

Apspriestais jaut ir saistīts ar "ātru" braukšanu pa ceļu un ar dažnedažādu "pedekspertu" un "pipapuasu" dalību ceļu satiksmē.

4 0 Atbildēt

ai kā visi gudri pēc kara..

4 42 Atbildēt

Nu un ko "priekšā esošie" neizdarīja? Kādi ir viņu pārkāpumi?

Kaanibals varētu noteikt filmētāja ātrumu!

7 0 Atbildēt

Filmētājaātrums bija 180+

0 0 Atbildēt

Pag, pag Vernon, aprēķinātos ātrumus tu tak neatzīsti. Subaru ir ierobežotājs un tas ātrāk par 100km/h nevar braukt :D

0 0 Atbildēt

Ātrums ir tuvu kā jau te iepriekš minēja ~135km/h. Tad kuram bija jāgarantē drošība, ja esi izbraucis ārpus CSN? Subaru lieliski nogarantēja drošību iebraucot mežā.

59.7678182,28.8115403 8.7sek

59.7678617,28.8133828 11.5sek

0.104km@2.76sek=135km/h

4 13 Atbildēt

Tas ir ārprāts, kāda attieksme par to divu Antiņu rīcību! Tie daudzie mīnusi liek domāt, ka pārsvarā Jūs visi tādi esat!

5 1 Atbildēt

Pārsvarā ir taa- visvisādi Jaunās un Vidējās "p-paaudzes" varoņi un dīvānāiršanas speci(ā)listi, apspriežot jautājumu "ātri pabraukt", nonāk pie 2 galiem. Vieniem nav (nav!) sajēgas par to, ko vispār būtu jāčeko tādam it kā ātram braucējam,jo viņi nezin kur un uz ko un kāpēc skatīties pat lēni velkoties.Otriem savukārt liekas, ka viņi "māk" un ka visi apkārtējie viņus sapratīs,veicinās un atbalstīs un viņiem viņu veiksmi garantēs.

Tas, ka kāds kaut kur "no visa raustās"- tas ir viena galējība.Otra ir tas, ka būt pilnam dalbaēbam un vispār nejēgt no kā būtu jāraustās.Uzvedības algoritms itin ātri pielīp- ne ar vienām brillēm pa puskilometru tu neieraudzīsi Trosi, bet ,ja esi zvērināts pajoliņš, tad tur nelīdzēs vispār nekas. Izņemot varbūt savu idiota pieredzi kaut kur uz vecuma galu izdosies apkopot un izan(a)lizēt.

2 0 Atbildēt

"Lokanajai sakabei attālumam jābūt no 4 līdz 6 m. Lokanajai sakabei jābūt apzīmētai tā, lai citi ceļu satiksmes dalībnieki to varētu laikus pamanīt."

Un CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem! Krustojuma robežās obligāti!

9 0 Atbildēt

Man patīk tas teksts "apvidus auto". Nu, tad jau jebkura kvatra arī ir apvidus auto... :)

0 0 Atbildēt

nav jau nepareizi. Kvatras klīrenss ir augstāks kā daža laba parketdžipa.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Smaga avārija Rīgā - iAuto.lv ziņo no notikuma vietas (+ VIDEO) 4

No policijas - Pulksten 17.04 Rīgā, Avotu ielā notika sadursme starp Valsts policijas dienesta transportlīdzekli "Volkswagen", trolejbusu, automašīnu "BMW" un "Renault". Valsts policijas ekipāža bija braukusi uz izsaukumu, un pašreizējā informācija liecina, ka tai bija ieslēgti skaņas un gaismas signāli, un tā vadīta pie luksofora zaļā signāla. Notikuma vietā šobrīd bloķēta satiksme. Lasīt vairāk

Iznīcinātāji notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojušu dronu; apdraudējums beidzies (+ VIDEO) 1

Agrā piektdienas rītā sabiedroto iznīcinātāji ir sekmīgi notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojošu bezpilota lidaparātu, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk

Drifts ar BMW M4 Biķernieku trasē, no Red Bull Show Run! Tas būs arī krastmalā 15.augustā (+ VIDEO)

Efektīgas sānslīdes, dūmu mutuļi un adrenalīns uz pilnu jaudu - tas šobrīd Biķerniekos, bet parīt arī Krastmalā. Lasīt vairāk

Volkswagen ID. Era 5X – vēl viens jaunums Ķīnas tirgum 3

Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti