"Subaru" vadītājs tikai pēdējā momentā pamana, ka pirmajam auto, kas izgriežas no sānceļa, piekabināta trose, kurā tas velk dzelteno "Opel".
Lai izvairītos no sadursmes, "Subaru" tiek pagriezts mežā, kur apvidnieks nogāž dažus visai prāva izmēra kokus. Bojātās tehnikas transportētāji no notikuma vietas aizbēg, bet mežā iebraukušā "Subaru" pasažieri sameistaro improvizētu tiltiņu un izbrauc atpakaļ uz ceļa.
pareizi darīja - trose varēja nogriezt jumtu kopā ar galvām
Laikam tu tas lielais atrum milis kas vizinas ar trolejbusu vai tramvaju, ka iekomenteji tik tizli??
Ka lai pasaka pird ar sabiedriko talak :)
Jaunībā man patika pa skriet. Dzinu gan pa labo pusi, gan kreiso. Tikai jau tad sāku saprast, ka tā braucot viena kļūda var izvērsties pēdējā. Turklāt uz ceļa ir arī citi transporta līdzekļi, cilvēki dzīvnieki, kā arī ārēji faktori, piemēram - bedre uz ceļa, pārsprāgusi riepa, negaidīti uzlijis kaut kas uz stikla, utt.
Tikai vernons domā, ka pārējiem jāgarantē tev drošība. Bet ja kāds negarantē, tad uz kapaplāksnes bez sirdsapziņas pārmetumiem var uzrakstīt - " viņam negarantēja drošību".
Šajā video skaidri redzams, ka cilvēks nebrauca ne us 90, pat ne uz 95. Vai tas izskatās pēc ceļa, kur var braukt uz 140? Diez vai.
Priekšā bija gājēju pārēja, bet cilvēks pat kāju no gāzespedāļa nenoņēma. Ja tur ietu kāds pāri?
Galvenais ir kko nofilmēt.Tas nekas, ka pats tas filmetājs stingri pēc pi- asa izskatās.To tak grūti ir 10sek laikā apjaust un grūti ir kaut drusku samazināt ātrumu,kamēr sapratīsi kas tur īsti notiek.Vel ja labi un skaidri un nepārprotami jau pa puskilometru ir redzams, ka tie divi pajoliņi tur kko noteikti gatavojas izveidot. Ne tur kāda Trose vainīga, ne tur kas.
Kādā sakarā nofilmēt? Kā viņš vai jebkurš varētu saprast, ka aizmugurē esošais ir striķī? Nevis filmētājs ir pi-ass, bet tie 2 pajoliņi, kuri laikam nodarbojas ar vilkšanu pirmo reizi dzīvē! Ja kāds ir aizmugurē piesiets, nu tad jāsagaida, kad ceļš ir PILNĪGI tukšs, nevis tālumā kāds brauc un cerēt, ka paspēsi! Velkamā trose arī nav nekādi marķēta vai padarīta labāk redzama (kādā spilgtā krāsā, sarkani trīsstūri vai kaut norobežojošā lenta sasieta ik pa gabalam kādos "pušķīšos"). Bet Krievijā tas viss normāli.
Nee, tas nav normāli, ka neredzēt/nesaprast puskilometra tuvumā divus pi-, kuri "acim-redzami-skaidri-saprotami" taisās kaut ko neadekvātu izdarīt.Nerunājot ka tur gājēju pāreja un (droši vien) potenci(an)āli bīstmama vieta.Tur tak obligāti vajag maukt grīdā un vel tēmēt tam dzeltenajam hlamam metru gar purnu.Jauki uzfilmēts, mudina uz padomāšanu- ar ko gan normāls ātrs braucējs atšķiras no shitāda pipapuasa un kapēc viens vienkārši aizbrauc, kamēr citam vienmēr un visur kaut kād citi p-pji un svešas troses un olas maisa dzīvot.
"Nee, tas nav normāli, ka neredzēt/nesaprast puskilometra tuvumā divus pi-, kuri "acim-redzami-skaidri-saprotami" taisās kaut ko neadekvātu izdarīt."
Tu braucot pa šoseju un "puskilometra" attālumā redzot pie krustojuma 2 auto, arī sāc samazināt ātrumu vai aizdomīgi skatīties, ka tik kaut ko neperina?
JAA, DAARGAIS, ES (ES !!) TAA DARU.
Un es ar pilnaam tiesībām saucu par p-dariem tos, kuri taa nedara.
Komentētāji 'viencexperts' un '650', šķiet, pamatā nodarbojas ar sava iedomāta paštēla uzturēšanu. Tas ne vienmēr ir saistīts ar aspriesto jautājumu. Viņi vienkārši tarkšķ, jo pozicionē sevi kā zinošus. Nav vērts pievērst uzmanību šādu cilvēku tarkšķēšanai.
Labāk atpogā sev bikses un ievērs tur savu Uzmanību.
Apspriestais jaut ir saistīts ar "ātru" braukšanu pa ceļu un ar dažnedažādu "pedekspertu" un "pipapuasu" dalību ceļu satiksmē.
Nu un ko "priekšā esošie" neizdarīja? Kādi ir viņu pārkāpumi?
Kaanibals varētu noteikt filmētāja ātrumu!
Pag, pag Vernon, aprēķinātos ātrumus tu tak neatzīsti. Subaru ir ierobežotājs un tas ātrāk par 100km/h nevar braukt :D
Ātrums ir tuvu kā jau te iepriekš minēja ~135km/h. Tad kuram bija jāgarantē drošība, ja esi izbraucis ārpus CSN? Subaru lieliski nogarantēja drošību iebraucot mežā.
59.7678182,28.8115403 8.7sek
59.7678617,28.8133828 11.5sek
0.104km@2.76sek=135km/h
Tas ir ārprāts, kāda attieksme par to divu Antiņu rīcību! Tie daudzie mīnusi liek domāt, ka pārsvarā Jūs visi tādi esat!
Pārsvarā ir taa- visvisādi Jaunās un Vidējās "p-paaudzes" varoņi un dīvānāiršanas speci(ā)listi, apspriežot jautājumu "ātri pabraukt", nonāk pie 2 galiem. Vieniem nav (nav!) sajēgas par to, ko vispār būtu jāčeko tādam it kā ātram braucējam,jo viņi nezin kur un uz ko un kāpēc skatīties pat lēni velkoties.Otriem savukārt liekas, ka viņi "māk" un ka visi apkārtējie viņus sapratīs,veicinās un atbalstīs un viņiem viņu veiksmi garantēs.
Tas, ka kāds kaut kur "no visa raustās"- tas ir viena galējība.Otra ir tas, ka būt pilnam dalbaēbam un vispār nejēgt no kā būtu jāraustās.Uzvedības algoritms itin ātri pielīp- ne ar vienām brillēm pa puskilometru tu neieraudzīsi Trosi, bet ,ja esi zvērināts pajoliņš, tad tur nelīdzēs vispār nekas. Izņemot varbūt savu idiota pieredzi kaut kur uz vecuma galu izdosies apkopot un izan(a)lizēt.
"Lokanajai sakabei attālumam jābūt no 4 līdz 6 m. Lokanajai sakabei jābūt apzīmētai tā, lai citi ceļu satiksmes dalībnieki to varētu laikus pamanīt."
Un CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem! Krustojuma robežās obligāti!
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā iet, kad neievēro drošu ātrumu. Protams, ka dīvānpirdēji tagad teiks, ka arī šis negadījums nebija saistīts ar ātrumu...
Secinājums:
No meža izbraukt ar sasistu auto ir sīkums. Galvenais, ka ieekonomēta 1 minūte.
Tev viss labi ar veselību?
kombinezonā pirdēji teiks, ka jo ātrāk brauc, jo ātrāk aizbrauc garām briesmām :)
Piekrītu viedoklim, ka filmētājs pats vainīgs. Ja brauktu ar atbilstošu ātrumu tad, pirmkārt vilcējs paspētu droši pabeigts uzsākto manevru, otrkārt ja arī vilcējs neuzspētu tad pats lidotājs laicīgu varētu pamanīt trosi un notiekošo, un laicīgi nobremzēt un izvairīties no sēņošanas mežā.
Arī es kādreiz biju jauns un dumjš un patika lidot pa koplietošanas ceļiem, arī ļoti intensīvā satiksmē . Pašam likās, ka esmu super duper profesionālis, bet visi citi, kas man traucē ir idioti. Ir braucēji, kas ar laiku paliekt tikai jauni, bet ir tādi, kuri nomirst ar pārliecību, ka visi citi ir idioti.