Vakar, 8.jūlijā, divās traģiskās autoavārijas gāja bojā vismaz trīs cilvēki, bet vairāki ar dažādām traumām nonāca slimnīcā.
Vakar, 8.jūlijā, divās traģiskās autoavārijas gāja bojā vismaz trīs cilvēki, bet vairāki ar dažādām traumām nonāca slimnīcā.
Nē turpināsim uzskatu ka sēņot un tādējādi izraisīt apdzīšanas manevrus ir labi...
Man liekas, ka vajadzētu sākt ņemt pie dziesmas tā saucamos "profesionālos" autovadītājus un viņu auto (fūres). kautkas pēdējā laikā ir galīgi šķērsām. Uz papīra veseli autovadītāji un fūres ar TA pēkšņi aizmieg braucot, paliek slikti ar veselību, aizdegās bez redzama iemesla, izraisa avārijas, ceļu malās aizvien biežāk parādās sprāgušu riepu atliekas (kuras vispār vajadzētu piespiedu kārtā likt novākt), plīsušu bremžu disku gabali u.t.t. Par mīzalu pudeļu kultūru nerunāsim, tas laikam ir asinīs un kā obligātā prasība 95. koda iegūšanai.
Lasvegasā pārdots 1997. gada Ferrari F50, kas savas 29 gadu ilgās dzīves laikā bija nobraucis vien 170 km. Pirms izsoles tika prognozēta rekordaugsta pārdošanas cena un, var teikt, eksperti nekļūdījās. Lasīt vairāk
Nesenā Parīzes autoizstāde atkal atgrieza ticību šādiem pasākumiem. Renault kā jau pašmāju ražotājam bija ipaša vieta Parīzē, un īpašs lepnums par jauno elektrisko Renault Trafic E-Tech, kā arī jauno Dacia Striker kupejkrosoveru. Lasīt vairāk
Bugatti vadītājs Mate Rimacs to tagad zina labāk par citiem. Lasīt vairāk
Vācijas autoražotājs Audi 2026. gada trešajā ceturksnī piedzīvojis būtisku peļņas kritumu. Uzņēmuma tīrā peļņa salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn samazinājusies par aptuveni 87%, sasniedzot vien 95 miljonus eiro. Lasīt vairāk

Problēma nav, ka kāds brauc ātrāk par atļauto (neskaitot, kas pārsniedz nejēgā daudz), problēma ir debīlos, riskantos (gan jau saies), agresīvos manevros. Taja skaitā nedomāšana līdzi, arī ka minēja - distances ievērošanā.