Jā, par jaunajiem Ford dīzeļdzinējiem, ko izmanto arī Volkswagen ir sliktas atsauksmes!
Mums firmā ir Ford transit busi - ik pa brīdim kādu ved pie dīlera , te iedarbināt nevar, te ADBlu gļuko. Nav uzticības. 90tajos pašam bija Tranzīts ar 2,5 parastāko dīzeli - nenobraucama mašīna, gandrīz miljonu nobrauca, bet bundža sapuva.
Pats braucu ar Škodām - Karoq un Octavia, abas ņemtas jaunas 24.gadā. Karoq darba mašīna, 50% granteni redz - tūlīt būs 100K, vienīgais garantijas remonts - vienā oporā minimāls brīvgājiens bija parādījies. Dzinējs 2,0 TDI - nekādu pretenziju. 4x4 pastāvīgais un patēriņš 6,5-7 litri. Varbūt jaudas nedaudz trūkst - pilna mašīna vai ar lielo piekabi lēnīgāks paliek. Bet braucot vienam - ir ok. Ā, vēl atcerējos - AD Blu trubiņas grauzējiem garšo.
Octavia ar tādu pašu 2,0tdi, bet ir krietni ņiprāka. Pa bāņiem komforta ātrums 140-160. Pagājušā gada beigās bijā Portugālē , turp-atpakaļ 10k km un pēc ielietā dīzeļa vidējais patēriņš 4litri. Nobraukti 40 k km bez garantijas remontiem. Kas nepatīk - skaņas izolācija apakšai. Dzinēju nedzird vispār, bet no riepām ir troksnis. Atkarīgs gan no riepām un ceļa seguma. LV asfalts ir "skaļāks".
Octavias pēc pieredzes ļoti labas. Praktiskas, sapratīgas. Vienīgais, kas gļukoja bija infotainmenti un telefona savienošanas.
Karoqam gan tomēr nav pastāvīgā pilnpiedziņa. Pieslēdzas pakaļa, kad vajadzība.
Cik bieži Tev ir bijuši kameras gļuki? Man neviens, visi pa ģelu. Mēneša laikā grūti palaist kko garām.