Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Mazāk intensīva satiksme Rīgas centrā, īsāki sastrēgumi un gar Rīgas pili nebrauks baļķvedēji. Uz to cer pilsētplānotāji, jo šodien atklātā Austrumu maģistrāle nodrošinās autovadītāju ātru nokļūšanu Teikas, Purvciema, Pļavnieku un Dārzciema mikrorajonos, neiebraucot galvaspilsētas centrā.
Daugavmalas un centra atslodze no kravas mašīnām, kas brauc uz ostu, ir galvenais šī apjomīgā infrastruktūras objekta mērķis.
Patiesībā tur no infrastruktūras trūkst viens viadukts no dienvidu tilta uz Krustpils ielu, bet nu ko var gribēt no mūsu projektu dalbajobiem. Un ja vel pieliek klāt vietējos satiksmes organizatorus kas speciali vel no apkārtējām ielam visus sastumj uz slāvu apli-vel nav tāds apzīmējums izdomāts kā viņus nosaukt.
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kur tad ir tā atslodze?
Jo faktiski tikai nav jāveic tas apendicīts pie dominas, un var uzbraukt uz deglava tilta, tas arī viss.