Vairāku stundu diskusijas, asa viedokļu apmaiņa, bet skaidrs ir viens – ko darīt ar projektu “Rail Baltica” ir sāpīgs jautājums. Trūkst ne tikai naudas, bet arī plāna, ko darīt tālāk. Par ko valdībai izdevās vienoties, un ko sola projekta nākotne?
To visu vajadzēja sākumā domāt, tagad nezinu ko ar RIX darīs. Pietrūkst cik tur CM lai VIVI var piestāt, jautājums cik smagi tur ir ko pārbūvēt. Cik nauda jau izmesta zemē un tikai tagad sāk domāt, algas gan skaistas, prieks kur tu rodies.
Tici man - BIJA kustības un izbija. Visus alternatīvos plānus, kas bija 2x pat 3x letaki, KAS TIKA IESNIEGTI vienkarši noraka jo vienkarsi atrast iemeslu, kāpēc nē....
Tad vēl pagrieza tā ka šīs 'kustības' dalībnieki ir augstākie nelieši, kuri bremzē šo RB valsts attīstības projektu!!
Pat ar cietumsodiem baidēja jo tiki uzskatīts par valsts attīstības sabotieri!
JĀ arī ziņās arī viss tika pagriezts ka sīs kustības būtu tās 'sliktās' kuras ir PRET valsts attīstību!!!! - pie mums brīvo mēdiju nepastāv!!
Jo tiem ''valdē'' kuriem vienam ar otru ir kontakti, bija viens naudas atgūšanas mērķis. Palaist visu šo haosu, lai visi savējie var maksimali sapiz.īties no ES fondiem šajos pirmajos gados!
Personīgi biju kustībā PRET rīgas apļa būvniecību.... Nāca ierakstītas vēstules uz dekl. dzīvesvietu ar tiesas pavēstēm ierasties, kur man tika mēģināts piešūt lietas - jeb izdarīts spiediens....
Parastajam latvietim nauda lai noalgotu labu aizstāvi nav, tā nu viens pēc otra atkrita, viss beigās saira un viņi uzvarēja.
(identiski, kā maximas traģ. lietā- uzvarēja čomi, nevis taisnība.)
Tagad viss ir neloģiski iesākts, tā lai maksimali naudu sapizģītos, galu neredz.... 👍 FORŠI!
Volkswagen drīzumā pabeigs darbu pie ID.3 un ID.4 modernizācijas, mazāko no šiem modeļiem plānojot laist tirgū jau janvāra beigās. Lasīt vairāk
Volkswagen Crafter, Renault Master un Toyota Proace Max sacenšas salīdzinošajā testā. Vieglo automašīnu vadītājiem lielie kravas furgoni jeb “busi” bieži vien šķiet pilnīgi vienādi. Tomēr tā nav, un atšķirības atklāja TV Auto ziņu salīdzinošais tests. Lasīt vairāk
2026. gada Dakāras rallijs Baltijas autosporta vēsturē ieies ar zelta burtiem – Lietuvas sportisti izcīnījuši uzvaras uzreiz vairākās sacensību klasēs, apliecinot reģiona augsto konkurētspēju pasaules grūtākajā bezceļu rallijā. Lasīt vairāk
BMW ir atklājis pirmās detaļas par jaunās paaudzes M klases modeļiem, kuru debija paredzēta 2027. gadā. Sportisko Neue Klasse (Jaunās klases) automobiļu pamatā būs BMW M eDrive arhitektūra, kas paredz četrus elektromotorus – pa vienam katram ritenim. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas jau bija UZREIZ skaidrs, ka eiropa nefinansēs kaut kādu mūsu kaprīzes iniciatīvu, kas kopumā maksā MILJARDIEM eiro...
EIROPAI IR PO.UJ ka pamatrasē 'Rīga' nav iekļauta!!!!! Eiropai galvenais ir uztaisīt pamattrasi lai savienotu eirooopu ar baltiju!
Kur problēma 'salaspils' staciju uztaisīt par Latvijas rail baltik galveno, ar lielu šiku staciju, bet Salaspils-Rīga, kur JAU VILCIENS KURSĒ vienkārši pielāgot iekšzemes vilcienus un to grafikus?!????
Taspats arī ar lidostu- vienkarsi uztaisīt sliedes un savienot ar Tukuma sliežu posmu(~6km sliedes jāieklāj un viss!)
Lai beidzot varētu tikt uz/no lidostas uz Rīgu, Jeglavu, Tukumu u.c. ar vilcienu!
Nē tā vietā tik berzeja rokas uztaisot kaut kādu nerealu debīlu 'Rīgas apli' lai tik no ''muļķīsiem'' - eiropas, varētu atgūt naudu!
ŠEIT(Rīgā) TĀPAT PAMAT RAIL BALTIKS NEBRAUKS!
To jau eiropa ir pateikusi KOPŠ SĀKUMA! Jo pārak liels aplis jeb laika zudums priekš ikdienas 'ātrvilciena' satiksmes!
Iekāpt rīgā, izkāpt polijā, tikai 1x nedeļā varēsi! (Un ta vēl varbūt! Jo ja nebūs pieprasījums- nebūs izdevīgi, neviens pa tukšo nebraukās, jeb samazinās vēl retāku satiksmi!)
I.IOTU BARS! Kuri kartējo reizi šo normālo projektu ir norakstījusi tikai lai konkrēti cilveki pildītu savas kabatas!