Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
Jautājums par to, ka vispār veido zonas 30 km/h paliek aktuāls, bet tikai tagad uzliek papildus zīmes, lai atgādinātu autovadītājiem zonā, ka tādi noteikumi ir spēkā.
Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
"zonas kontingents" - spēcīgi uzrakstīts, kā kautkādā pāraudzināšanas iestādē. Vai tiešām mēs esam tik stulba tauta, lai vajadzētu šādas metodes "redzes uzlabošanai"?
Domā, ja samazinās max atļauto ātrumu - tad samazināsies ātruma pārkāpumu skaits?😂
BMW veic kreiso pagriezienu un saduras ar Kia, kas pēc inerces turpina ceļu, gandrīz notriec gājēju un beidz savu skrējienu sagāžot ielas malā novietotās tehniskās konstrukcijas. Tiek ziņots, ka viens cilvēks guva traumas un tika nogādāts slimnīcā. Lasīt vairāk
Aizstāvjiem īpaši vajadzīgas Lielbritānijas tipas kaujas formas, lai sekmīgi cīnītos pret Krievija armijas iebrucējiem. Lasīt vairāk
Denza pirmais modelis Eiropas tirgū varētu ierasties tuvāk 2025. gada nogalei. Lasīt vairāk
Autovadītāji kļuvuši disciplinētāki un pārkāpumu skaits, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, samazinājies, novērots Valsts policijas 24 stundu ātruma kontroles maratona laikā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nekādi nevaru saprast priekš kam ir nepieciešams radīt šādas zonas.
Gājējiem ir gājēju ietves abās pusēs. Viņiem pa brauktuvi nav jāvazājas. Bet tagad šīs zonas viņus motivē to darīt. Šādās zonās gājēji bieži šķērso brauktuvi nepārliecinoties vai mašīnas nebrauc.
Es vēl saprastu, ja šādas zonas būtu tur, kur ir tikai brauktuve un nav neviena trotuāra. Tad šāds risinājums būtu loģisks, lai ceļu sadalītu gan gājēji, gan autovadītāji.
Bet tagad sanāk, ka tas ir tikai kārtējais bizness pašvaldībai, lai papildinātu budžetu.