No šodienas satiksmei uz un no Rīgas ostas teritorijas Kundziņsalā tiks atvērts jauns satiksmes pārvads no Tvaika ielas uz Kundziņsalu, kā arī jauns ostas kontroles punkts Uriekstes ielā, aģentūru LETA informēja Rīgas brīvostas pārvaldē.
Līdz ar jaunās infrastruktūras atklāšanu no 1. novembra kravas autotransports ostas teritorijā Kundziņsalā varēs iebraukt un izbraukt divējādi - gan pa jauno satiksmes pārvadu, izmantojot ostas kontroles punktu "Delta 17" Uriekstes ielā 42, gan kā līdz šim, izmantojot kontroles punktu "Delta 1" Uriekstes ielā 9.
Abi kontroles punkti darbosies diennakts režīmā.
Šāda satiksmes kārtība būs spēkā līdz šā gada beigām. Savukārt no 2027. gada 1. janvāra ostas kontroles punkts "Delta 1" Uriekstes ielā 9 satiksmei uz Kundziņsalu tiks slēgts. No nākamā gada kravas transporta satiksme uz un no ostas termināļiem Kundziņsalā tiks organizēta tikai pa jauno satiksmes pārvadu caur kontroles punktu "Delta 17".
Brīvostā norāda, ka no 1. novembra uz salas strādājošo ostas terminālu darbinieki Kundziņsalas industriālajā teritorijā varēs nokļūt gan pa jauno satiksmes pārvadu, gan kā iepriekš - pa tiltu no Aptiekas ielas, izmantojot kontroles punktu "Delta 3" Kundziņsalas trešajā līnijā 36. Tas būs atvērts katru darba dienu no plkst. 6 līdz 20. Tāpat, iepriekš saskaņojot ar Ostas policiju, caur "Delta 3" tiks organizēta arī piekļuve būvniecības objektiem Kundziņsalas teritorijā.
Jaunais pārvads būs pieejams arī tuvējo apkaimju iedzīvotājiem. Uz tā izbūvēta papildu automašīnu nogriešanās josla virzienā uz Kundziņsalas dzīvojamo rajonu un izbraukšanai no tā. Vienlaikus izbūvēts arī gājēju un velosipēdu ceļš ar apgaismojumu un speciālu horizontālo marķējumu skrējējiem. Gājēju un velosipēdistu nokļūšanai uz pārvada izbūvēti trīs pacēlāji ar kāpnēm - viens Tvaika ielas pusē un divi Kundziņsalā, nodrošinot piekļuvi gan no dzīvojamā rajona, gan ostas teritorijas. Vienlaikus, tāpat kā līdz šim, iedzīvotāji nokļūšanai uz Kundziņsalas dzīvojamo rajonu varēs izmantot arī tiltu no Aptiekas ielas.
Kravu pārvadātājiem jāņem vērā, kamēr vēl turpinās jaunās robežšķērsošanas infrastruktūras vietas izbūves darbi Kundziņsalā, Valsts robežsardze, Valsts ieņēmumu dienesta (VID) Muitas pārvalde un Pārtikas un veterinārais dienests arī pēc 1. novembra turpinās strādāt līdzšinējā adresē - Uriekstes ielā 16, kur tiks nodrošinātas robežpārbaužu procedūras un muitas kontrole, kā arī sūtījumu veterinārā, fitosanitārā, pārtikas nekaitīguma un nepārtikas preču drošuma, kvalitātes un klasifikācijas kontrole.
Uz Uriekstes ielu 16 kravas pārvadātājiem ar transporta līdzekli būs jādodas arī tad, ja, piesakot muitas procedūru, preces būs jāuzrāda muitas iestādei vai tām būs nepieciešama muitas kontrole. Savukārt jonizējošā starojuma kontrole ar autotransportu pārvadājamām kravām tiks nodrošināta Uriekstes ielā 42.
Rīgas brīvostā atgādina, ka satiksmes pārvada izbūves projektu realizē Rīgas pašvaldība sadarbībā ar Rīgas brīvostas pārvaldi. Tas īstenots, piesaistot Eiropas Savienības (ES) Kohēzijas fonda līdzfinansējumu. Projekta realizācijas izmaksas ir 82,6 miljoni eiro, no kuriem 23 miljonus eiro veido valsts budžeta dotācija, 59,6 miljonus eiro - valsts budžeta aizņēmums, bet ES Kohēzijas fonda finansējums - 4,5 miljoni eiro.
Jaunais pārvads turpmāk nodrošinās tiešu Kundziņsalas savienojumu ar Rīgas pilsētas arteriālo ceļu tīklu un uzlabos kravu, kā arī militārā transporta mobilitāti uz un no ostas termināļiem. Kopā ar Austrumu maģistrāli un Daudersalas pārvadu jaunais savienojums ļaus novirzīt lielāku kravas transporta plūsmu no pilsētas centra.
Vienlaikus, attīstot robežkontroles, piekļuves kontroles un digitalizētas loģistikas infrastruktūru, pēc Rīgas brīvostas pārvaldes pasūtījuma izbūvēts jauns ostas kontroles punkts. Tas nodrošinās sešu joslu transporta kustību, automatizētus kontroles procesus un vienotu piekļuves kontroles sistēmu - numurzīmju automātisku atpazīšanu, digitālu kravu datu apriti un integrāciju ar kontroles dienestu informācijas sistēmām. Kontroles punkta infrastruktūrā pārvalde ieguldījusi 1,3 miljonus eiro.
LETA jau vēstīja, ka Rīgas brīvostā 2025. gadā pārkrāva kopumā 16,749 miljonus tonnu kravu, kas ir par 7,3% mazāk nekā 2024. gadā, tostarp pirmajos četros mēnešos ostā pārkrāva 5,666 miljonus tonnu kravu.
Rīgas osta pēc pārkrauto kravu apmēra ir lielākā osta Latvijā.
Tiks? Bet kāpēc slēgts???