Prokurors pārsūdz Garkalnē avāriju izraisījušajam kravas auto šoferim no Polijas piespriesto nosacīto brīvības atņemšanu 19

Foto: Ekrānšāviņš no prokuratura.gov.lv

Nozare.lv | 26.marts 2017 12:54

Rīgas rajona tiesā iesniegts prokurora protests par spriedumu šoferim no Polijas, kura vadītais spēkrats 2015.gada 26.oktobrī ietriecās riteņbraucēju grupā Garkalnē, piespriest četru gadu nosacītu brīvības atņemšanu.

Kā aģentūra LETA noskaidroja tiesā, protests tiesā tika saņemts 6.martā, taču patlaban šajā lietā vairs nav notikusi nekāda virzība un nav lemts par tā pieņemšanu.

Jau ziņots, ka ar spriedumu vīrietim tika noteikts arī pārbaudes laiks uz trim gadiem.

Kā aģentūrai LETA iepriekš pastāstīja avārijā vissmagāk cietušā zēna tētis, bērnu vecāki nav apmierināti ar tiesas spriedumu, autovadītājam piespriežot tikai nosacītu cietumsodu un neatņemot autovadītāja apliecību. Vecāki ir sašutuši, ka smagās automašīnas vadītājam, kurš ietriecās riteņbraucēju grupā, netika piespriests bargāks sods.

Puiša tēvs skaidroja, ka tiesai tika lūgts par cietušo atzīt arī zēna māti, kura, ņemot vērā nepieciešamību aprūpēt cietušo dēlu, ilgstoši nav varējusi atgriezties darba tirgū, taču tiesa šādu prasību nav apmierinājusi.

Vecāki bija apņēmušies šo spriedumu pārsūdzēt.

LETA jau vēstīja, ka 2015.gada 26.oktobrī uz Vidzemes šosejas Garkalnē, Polijas pilsoņa vadītai kravas automašīnai "Scania" saduroties ar vieglo automašīnu "Opel Vectra", tā pēc sadursmes ietriecās vairākos riteņbraucējos, kuri bija devušies treniņa braucienā. Vieglā automašīna bija pavadošā automašīna riteņbraucēju grupai. Aiz tās aizvējā brauca 12 gadus vecs zēns, kurš cieta vissmagāk.

Iepriekš Rīgas rajona tiesa Polijas pilsonim nolēma piemērot apcietinājumu, tomēr vēlāk apelācijas instance viņu no apcietinājuma atbrīvoja.

Par ticamāko Garkalnes avārijas iemeslu Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) Kvalifikācijas daļas priekšnieks Juris Teteris Latvijas Radio nosauca distances neievērošanu aiz citas kravas automašīnas, jo Polijas kravas auto vadītājs nav spējis nobremzēt pirms riteņbraucēju grupas. Kā stāstīja Teteris, kad priekšā braucošais auto mainījis braukšanas joslu, Polijas autovadītājs tuvu savā priekšā ieraudzījis riteņbraucēju grupu, kuras priekšā vairs nav spējis nobremzēt.

Šo versiju kā ticamāko Latvijas Televīzijas raidījumam "Rīta panorāma" iepriekš apstiprināja arī Valsts policijas Galvenās kārtības policijas pārvaldes priekšnieks Artis Velšs, kurš piebilda, ka dati, kas iegūti no kravas automobiļa tahogrāfa, norāda arī uz atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu.

Populārākie komentāri

19 Lasīt visus komentārus →
13 6 Atbildēt

stulbie vecāki-nu un labums no tā ka atņems tiesības,pazaudēs darbu,varbūt pat izputiņās ģimeni,tad tie skaudīgie,atriebīgie dauņi varbūt lai baro tā poļa ģimeni!?nav ko vazāties pa ceļa braucamo daļu,it īpaši ja vieta bija pa ceļa nomali-sportisti tfu!!!

6 1 Atbildēt

Visa problēma slēpjas tajos, kuri valkā zeķubikses uz velosipēda. Tie ir tikuši pie likumu bīdīšanas un šīs, visdrīzāk, ir sekas. Es pats esmu daudz gadus braukājis uz darbu ar velo un redzu, ka vienīgais liekais satiksmē ir velobraucēji, kuri uztver braucošo daļu par sporta trasi. Un bonusā tam visam vēl neievēro pilnīgi nevienu CSN.

6 10 Atbildēt

Tūlīt vernons teiks, ka vainīgi bija velosipēdisti. Tie negarantēja drošību viņa kolēģim ar smago mašīnu.

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

888 Zs un 600 km: Bentley atklāj informāciju par Torcal – pirmo jaunā elektriskā laikmeta modeli (+ FOTO)

Pēc 107 gadiem Bentley sāk jaunu nodaļu savā vēsturē – uzņēmums prezentējis savu pirmo pilnībā elektrisko sērijveida modeli Torcal. Lasīt vairāk

Tikai 100 eksemplāri: elektriskais Rolls-Royce Project Nightingale jau testos (+ FOTO) 6

Britu luksusa automobiļu ražotājs Rols-Royce izstrādā īpaši ekskluzīvu elektrisko kabrioletu, kas tiks saražots tikai 100 eksemplāros. Lasīt vairāk

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 14

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

Kādēļ ģeopolitiskie satricinājumi visvairāk ietekmē dīzeļdegvielas cenas? (+ VIDEO) 4

“Dīzeļdegvielas trūkums pasaulē ir visakūtāk jūtams. Ar benzīnu problēma ir mazāka, jo benzīna patēriņš ir mazākos apjomos pasaulē,” raidījumā “Rīta Panorāma” par dīzeļdegvielas cenu kāpumu skaidroja "SEB bankas" galvenais ekonomists Dainis Gašpuitis. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti