WALA rakstīja: Īsumā esmu tukšā - nekas no tā kas ienàca prātā, neatbilst. Mazliet pastāstīšu domu gàjienu kā provēju bildi "ielikt kartē".
Kalnciema iela man "nepatīk", jo tā bija ļoti biezi apdzīvota uz to laiku kad tur kāds tramvajs tuvumā varēja parādīties. Šīs puses trambuļa logos ir redzams ēkas apveids ar torni/skursteni kas man ļoti atsit tagadējā (celts 1911-1914. gadu) Āgenskalna tirgus ēkas fasādi , bet kaut kā tā nevarētu būt, jo tramvajs ap Āģi IMHO gāja citādāk nekā šajos laikos.
Nākamais par tām sētām kas rēgojas - vārti tādi kas vienā gadījuma atgādina kaut kādus klostera/baznīcas vai varbūt kaut kā ar armiju saistīta vārtus, vēl ir gadījies ko līdzīgu Maskavas ielas koka apbūvē redzēt.
Bet diemžēl mani tas nekur neaizved ...
Ir versija, ka tā vieta varētu būt:
a)Hanzas iela, preču stac rajonā.
Vai b) variants: Mežaparks. A.Sakses-Hamburgas-Ezermalas ielu rajons.
Kautgan zinātāji saka, ka fonā redzamā telegrāfa līnija bija izvietota pārsvarā tikai uz galvenajām ielām. Nu tur ķipa Brīvības gatve, Vienības gatve uc.Bams
Foruma ieraksti
Tēma: Trakie tramvaji! :D
WALA rakstīja: BTW Bams, varbūt tev ir kaut kur to laiku tramvaju maršrutu karte. Tehniski es virspusēji esmu pārskatījis tos kas man likās reālistiski iespējami,bet netràpīju ...
ir viena vietne, kur ir šāda 1916. gada karte: zurbu.net/f/4Tēma: Trakie tramvaji! :D
Miera ielā tādas nav šķiet. Foto gan ir apmēram ap 1905-1910 gadu taisīta. Bet ir vēl vesels lērums ielu, kur tramvajs brauca kādreiz- tā pati Kalnciema, Melnsila, Lapu, Nometņu, Raņķa dambis, Akmeņu iela. Tieši laikā, kad veidota bilde. Tāpat brauca reiz pa Kalpaka, p. Brieža, Hanzas, Stabu, Tērbatas, Matīsa (līdz Gāzes torņiem), Avotu, Asara, Tallinas, Cēsu, Pērnavas... Variantu daudz. Nav izslēgts, ka to ēku vairs nav. Bet šķiet, ka tomēr esmu kautkur tās redzējis.
Komentāri
Man kaut kā ir līdzīgi. Lietoju salīdzinoši maz, pārsvarā ārpus Rīgas, kad vajag kādos Mazpisānos atrast kādu adresi.
Sastrēgumos man galīgi nenoderīga, bet laikam tāpēc, ka apmēram zinu, kur un cikos tie mēdz būt. Bet centra korķus tāpat nav kur apbraukt.
Runājot par poličiem, tad Wazei daudz neuzticos, jo tās brīdinājumiem var ticēt tikai tur, kur daudz braucēju un ir intensīva satiksme. Piemēram šovasar braucot patālāk no Rīgas redzēju samērā daudzās vietās CP, kurus waze tā arī neuzrādija. Tā neder arī vietās, kur švaks internets, piem. uz jaunā Tīnūži- Koknese ceļa pa posmiem nav interneta, bet CP vizinās, bet ielikt vazē tos nevar, jo nav zonas.
Atsauksmes par auto
Nav pievienots neviens auto apskats.
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9066)
- Vai NBS karavīrs vai zemessargs drīkst pārbaudīt autovadītāja dokumentus? Vai ir jārāda sava apliecība? (11)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (257)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (4003)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (141)
- Vai virs privātīpašuma drīkst lidot ar dronu? JĀ (18)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (629)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (29)
- MŪZIKA (186)
- Poļu un ASV specvienību mācības Vācijā (5)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (32)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (11)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (566)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (16)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (7)
- Kā apkopt auto padziļinātāk?! (4)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6028)
- Vētra 22-23.augusts 2026. Kas un kur vissmagāk noticis? (15)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (49)
Pirmie sniega arkli parādījās 1840-gados kopā ar pirmajiem dzelzceļiem. Tie bija no koka. Masveidā tos sāka izmantot 19.gs vidū ASV un Kanādā, līdz ar dzelzceļu būvi tālāk ziemeļu virzienā.