Nav pievienots neviens foruma ieraksts.
Šī jau ir žanra klasika. Pirms gadiem bija līdzīgs gadījums arī benzīna dzinējam, kur pēc ilga kašķa vecākais inspektors tika pierunāts nomainīt iekārtas filtru un veikt atkārtotu mērījumu. Protams, ar jaunu filtru "atgāzu problēma" maģiski pazuda pati no sevis.
CSDD ir monopols, un viņi to ļoti naski izmanto. Kāpēc gan laist garām iespēju nopelnīt atkārtotās apskates maksu katram dīzeļauto?
Kas ir labāk - sasisties pret bortu un, iespējams, atspiesties pret tajā pat virzienā braucošu auto, vai ietest purnā pretīmbraucošajam, jo barjeras nav?
Neviena veida šoseja 100% neizskauž un nekad neizskaudīs sadursmes risku. Taču frontālas, un, potenciāli letālas sadursmes riskus var krietni samazināt, izveidojot atdalītas joslas ar barjeru pa vidu.
Nav pievienots neviens auto apskats.
Rīgas pilsētas maksas stāvvietā 13 auto, bet maksā tikai 2, cik vēl ilgi elektroauto nebūs jāmaksā? (+ VIDEO)
50
"Latvijas Gada auto 2027" pretendentu testi sākas Biķernieku trasē, kas šogad svin 60 gadu jubileju! (+ VIDEO)
6
Septiņi motosportisti gūst ķīmiskus apdegumus pēc sacensībām bijušā “Liepājas metalurga” teritorijā (+ VIDEO)
1
Nav gan, jo visas 80-90 bremzes pie 110 ir salīdušas 2. un 3. joslā - pirmā vienmēr brīva un var mierīgi braukt 110