Lasītāja "Edgars7" jaunākie 30 komentāri

Veloturētāji laikam būs no zelta izgatavoti.

* kopējās izmaksas 1000000 eiro. 

* kopā32 vilceni. 

* 8 veloturētāji katrā vilcienā. 

* viena veloturētāja izmaksas 3906.25 eiro.

Iesaidīgi...

Nenoliedzami, otrs  lielākais autokoncerns pasaulē.

Bet, ja salīdzina pārdošanas apjomus ar to pašu "Stellantis" koncernu, tad gada kopējo pārdošanas apjomu starpība nav vairs nemax tik liela. 

Piem:

2022.gads "VW" - 8,262,776 pārdotas vienības

2022.gads "Stellantis" (16 auto markas) 5.84 milioni.

Izskatās, ka Volkswagen koncernam ( VW, AUDI, SKODA, SEAT, LAMBORGHINI, BENTLEY,PORSCHE) ir vieni no lielākajiem tēriņiem, apmaksājot garantijas gadījumus.

Nedaudz statistikas-

2022.gada dažu autoražotāju garantiju izmaksas:

1) Volkswagen - 9 miliardi eiro.

2) Stellantis - 4.09 miliardi eiro.

3) Mercedes Benz - 3.32 miliardi eiro.

4) BMW - 2.18 miliardi eiro.

5) Volvo - 580 milioni eiro.

Spriežot pēc salona fotoattēla, viduskonsolē tikai viena poga, "avārijas gaismas".

Tas tak ir "izcili" , super VW, malači, ļoti moderni un mūsdienīgi......

Bet kā ir ar drošību?

Man pat bail iedomāties cik ļoti tas milzu ekrāns novērsīs vadītāju uzmanību no ceļa, bakstoties tajā.

 Iedomājos, kādu 75 gadīgu pensionāru, braucot pa lielceļu diennakts tumšajā laikā, kurš mēģinās "televizorā" kautko steidzami sameklēt. 

Bail paliek.

Es tik vienu nevaru saprast.

Kāpēc iauto pastāvīgi publicē, šada satura video? 

Vai tas ir kaut aizraujoš, pamācoš vai izglītojošs? 

Manuprāt, tas tikai popularizē agresīvu uzvedību uz ceļiem, portāla lietotājiem, kuri skatās šādus video....

Reāls piemērs no dzīves.

Kādu laiku atpakaļ, meklējot mazlietotu auto, uzdūros uz kādu sludinājumu, portālā ss.com.

Tika tirgota mazlietota vieglā automašīna (nedārgs vidusmēra hečbeks)

oficiālā dīlera centrā Biķernieku ielā.

Papētot sīkāk interneta dzīlēs, izrādījās, ka auto iegādāts Latvijā jauns un ir cietis ceļu satiksmes negadījumā. Un tagad uzmanību! Remonta izmaksas šim auto sastādīja kautkas ap 6000 eiro!!! (info no LTAB mājaslapas)

Uzskatu, ka pēc šāda CSN, automašīna būtu jāutilizē.

Pieļauju, ka ir arī dīleri, kas auto ar šādu vēsturi, neņemtos tirgot.

Tā kā katrs gadījums ir jāizskata atsevišķi.

Visiem jauku vakaru.

Virsrakstā gramatikas kļūdiņa iemetās

Kamaz šogad nepiedalīsies.

Eiropā šadas lietotas mašīnas cena ir starp 25000-50000+ eiro.

Pat, ja īpašniekam bija tikai OCTA, izmaksu cipars sanāk iespaidīgs.

Iespējams lai saņemtu atlīdzību par sadauzīto evolūciju.

Varbūt vari iemest kādu linku, kas to apstiprina?

Lai nav tukša runāšana...

Pats braucu gan ar velo gan mašīnu. Esmu noteikti par veloinfrastruktūras attīstību. Bet priekš kam būvēt veloceļu Rīga-Carnikava???

Tur kā mēs zinam kursē vilciens. Iemet ričuku vilcienā, 40 min., un tu esi atbraucis no Rīgas uz Carnikavu.

Rīgā un pierīgā ir simtiem citu vietu, kur varētu lietderīgāk izmantot šos līdzekļus. Piekam gabals jau nav nekāds mazais starp Carnikavu un Rīgu, tas veloceļš izmaksās vairākus miljonus. Daudz lietderīgāk būtu izbūvēt veloceliņu starp Carnikavu un Ādažiem. Mazākas izmaksas un jēga no tā celiņa būtu daudz lielāka.