Jaunā elektroauto Lexus ES reāls tests Latvijas apstākļos no 2026. gada, kāda pieredze? Salīdzinām gan jaunā modeļa plusus, gan mīnusus. Vai ir vērts pirkt jauno elektroauto Lexus ES? Praktiskie jautājumi kā auto cena, komplektācija, konfigurātors, bagāžnieka ietilpība. Reālais elektrības patēriņš, distance un tehniskie dati.
Lexus ES 550e 2025
Lexus ES jauns sedans 2026 - gan kā pašuzlādes hibrīds, gan kā elektroauto. Cena Latvijā no 54 500
Šis Lexus no ārpuses ir ļoti musdienīgs un izskatīgs,taču iesēžoties salonā un sākot braucienu ir jūtamas agrāko Lexus modeļu iezīmes.Gan salona apdare un vadāmība un arī bremzes .Liekas ka Lexus ir spējis saglabāt tās pašas kvalitātes iezīmes un vērtības tikai modernā apvalkā.Šis auto liek bez steigas izbaudīt braucienu klausoties labu kvalitatīvu mūziku.
Jau atkal man šķiet, ka mēs ar Aigaru1981 esam braukuši ar diviem dažādiem auto. Ļoti gribēju notestēt tieši šo. Tests beidzās ar dienas lielāko vilšanos. Ck ļoti jūsmoju par Lexus RZ, tik ļoti vīlos Lexus ES. Cenas abiem +/- līdzīgas, bet izpildījums kā diena pret nakti (par labu RZ). Man radās iespaids, ka ES ir Lexus, kas pasūtīts no TEMU.
Ja precīzāk,tad tās sajūtas kas atgādina kādreizējos Lexus modeļus ir krēslu un stūres apdares matriāli kā arī raksturīgie šo automašīnu virsbūves un apdares krāsu toņi un papildus vadāmība,piekare.Pārējais gan vel uz vienkārši vēlamo vietu tirgū pavelkoties līdz nepieciešamajām inovācijām un mūsdienu tehnaloģijām un paralēli cerot saglabāt daļu iepriekšējo klientu un papildus radot intresi jaunajai paaudzei.Nav pārspīlēts un pārāk spilgts modelis.Sajūta ka ir izveidots lai būtu tieši šobrīd un tagat līdzās citiem jaunajiem auto marku modeļiem bet ar nelielu vēsturisku Lexus piesitienu.
Nomiks ir skarbs😉. Es gan teiktu, ka šobrīd tirgū ir daudzi auto, kas ir vairāk atbilstoši salīdzinājumam ar pasūtījumu no Temu. Man liekas, ka Lexus ES savus modeļus veido ar domu par savu jau esošo bāzes klientūru un nelielu akcentu jaunu klientu piesaistē. Auto likās netipiski plašs un ērts priekš kupejas. Arī aizmugurē sēdēšana ērta. Principā 4vietīgs auto ar iespēju braukt arī pieciem. Salona apdarē nav revolucionāru jaunumu, bet kapēc mainīt to, kas ir labs. Mazliet mulsina priekšējo sēdekļu plastmasas "muguriņas", bet laikam jau arī Lexus īpašniekiem ir bērni. Dizains bez pārmērībām, elegants un nostrādāts detaļās. Patīk ka galvenās nepieciešamās fukcionalitātes kā temperatūras regulēšana, stūres, sēdekļu un logu apsilde ir pieejama nerokoties pa info displeju. ļoti patika vadītāja displejs. Īsāk sakot iekāp un viss ir skaidrs. Veiktspēja ap 400 km, patēriņš 19,5 kWh/100 km. Neesmu Lexus mērķauditorija, bet auto man patika.
