Lasītāja "Edgars_Dzerins" jaunākie 30 komentāri

Šis ir tikai mīts, kurš radies saistībā ar nesankcionētu operatīvas darbības videoierakstu izmantošanu (piemēram, policija vai KNAB veic operatīvo darbību filmēšanu bez attiecīgas atļaujas). Taču visi pārējie ieraksti, t.sk. degvielas uzpildes stacijās un veikalos veiktie, ir tikpat derīgs pierādījums kā videoreģistratora ieraksts. Papildus rakstā minētajam spriedumumam portālā ir atrodams raksts "Policists liek kļūt par dzērājšoferi", kur vadītāju no lielām nepatikšanām izglāba tieši šāds ieraksts.

Videoreģistratori netrāpa zem šī regulējuma. Un uz video iesniegšanu policijā/tiesā nav attiecināmi publiskas publicēšanas noteikumi.

Tikko ar mums sazinājās it kā bijušais policists, kurš apstiprināja sākotnējās visu liecinieku liecības, ka skaņu signāls nebija ieslēgts. Skaņu signālu ar to pašu fotoaparātu esot nofilmējuši klusumā un pēc tam uzlikuši virsū sākotnējam ierakstam. Tas izskaidro policijas auto videoieraksta pazušanu un GPS reģistru pazušanu (visas policijas automašīnas ir aprīkotas ar iekārtām, kuras reģistrē dzinēja, bākuguņu un skaņu signāla ieslēgšanas laiku un vietu). Motivācija skaidra - ja nesaņem OCTA apdrošināšanu, tad policistiem policijas auto jāremontē par savu naudu. Lūdzam atsaukties kādu speciālistu, lai pārbaudītu šo informāciju, pirms lūgt tiesu nozīmēt ekspertīzi!

Kāds pamatojums neieviest šādus ierobežojumus!? Kāpēc kādam transportlīdzeklim būt jāspēj uz publiskajiem ceļiem braukt ātrāk par atļauto!? Priekš tam ir trase, kuru CSDD vajadzētu savest kārtībā kā to perfekti ir izdarījuši igauņu kaimiņi Pērnavā!

Tikko noskaidroju, ka tas motocikls bija GS sērijas enduro motocikls. Turklāt tas bija demo motocikls, iedots izmēģinājumiem.

Vēl viena lieta, par kuru gadiem cilāju! 1000 cc motociklu vieta ir trasē! Starp citu, iepriekšējā rakstā policijas notriekto motociklistu es pats aizdzinu uz Biķerniekiem mācīties braukt. Taču Latvijā nav nevienas drošas trases. CSDD atrodas miljoni motormuzeja remontam, kaut daudz svarīgāk bija izcirst kokus un novākt betona sienas no trases malas. Tad jaudīgu spēkratu īpašnieki izskrienas pa trasi, bet uz ielas brauc kā visi.

Otra lieta - kāpēc nepieņem likumu, ka pēc GPS neviens transportlīdzeklis nedrīkst braukt ātrāk kā dotajā vietā atļauj ceļa zīmes. Tas neko nemaksā. Piemēr Nissan GTR Japānā pēc GPS atveras tikai trasēs. Vai kāpēc neuzlikt visiem auto un motocikliem ierobežotājus 100 km/h kā autobusiem un kravas auto! Es atbalstu šādu risinājumu!

1k, es esmu par ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu! Es pats gan ar auto, gan ar motociklu braucu ar kruīzkontroli, nepārsniedzot ātrumu. Man nav neviena soda punkta.

2k, tajā rakstā bija minēts, ka policija fabricē lietas par bēgšanu no policijas. Parādi man vietu, kur es aizstāvu ātruma pārsniegšanu.

3k. man pie daudzstāvu mājas ir dzīvojamā zona. Tur regulāri stāv ielas galā ceļu policisti. Vienmēr viens un tas pats: vienu aptur, pusstundu raksta protokolu. Katrs otrais iesēžas uz minūti policijas auto, otrs policists it kā izkāpj uzpīpēt. Pēc pusminūtes pārkāpējs ar dokumentiem jau skrien uz auto un lido tālāk. Mēs visi labi zinām, kas notika pa vidu! Un tad, kad ceļu policija godprātīgi pildīs savus pienākumus, tad pārkāpēju skaits maksimāli samazināsies!

Uzreiz var redzēt PSRS menta mentalitāte. Administratīvo pārkāpumu (ātruma pārsniegšana) izdarījis cilvēks esot noziedznieks. Bet policists, kurš izdara reālu noziegumu, par kuru atbildība paredzēta Krimināllikumā (pierādījumu fabricēšana un nepatiesu liecību sniegšana), ruklāt ar savu nemākulīgo braukšanu apdraut citus, ir varonis. Dēļ tādas domāšanas arī rodas tādi gadījumi kā te minēja, ka policisti šauj cits citus, brauc dzērumā ar dienesta auto, notriec cilvēku, gļēvi aizmūk, nepalīdzot cietušajam!

Pirmkārt, piemēram, alkohols un cigaretes nogalina miljoniem cilvēkus katru gadu. Tu esi kādreiz pajautājis par sirdsapziņu tabakas audzētājiem, ietinamā papīra, pudeļu ražotājiem, kastu, etiķešu, korķu, veikala vitrīnu utt. ražotājiem, transportētājiem, ražošanas iekārtu ražotājiem u.c. saistītā pārdevējiem utt. līdz beidzot alkohola un cigarešu pārdevējām katrā tirgotavā!? Noteikti, ka nē!

Otrkārt, pēc pieredzes pateikšu kas ir pie vainas vismaz 50% gadījumu. Tie ir paši ceļu policisti. Katram zemapziņā ir skaidrs, ka varēs atpirkties, no autobraucēja kļūt par velobraucēju, kur mazāks naudas sods, nav tiesību atņemšana un administratīvais arests u.tml. Tiekot ar šo galā ievērojami samazināsies dzērājšoferu skaits. Turklāt šādā gadījumā vadītājs dodas tālāk un var kādu nogalināt! Kur tādiem policistiem sirdsapziņa!? Savukārt kad cilvēks tiek līdz juristam, viņš ir skaidrā un nevienu nevar nogalināt!

Treškārt, kas Tavā izpratnē ir dzērājšoferis. Drīzumā tiks publicēts raksts ar tiesu spriedumiem, kur attaisnoti reāli nevainīgi vadītāji bez nekādām juridiskām niansēm, t.sk. pāris piemēri arī kā rupji tiek safabricēti ziņojumi (piemēram, Tu sastrīdēsies ar sievu, iesi pagulēt mašīnā, piebrauks "policisti", ieraudzīs aizsvīdušus logus, sajutīs alkohola smaku, uzrakstīs ziņojumā, ka Tu brauci ar neieslēgtām gaismām, līgojies, viņi tev sekoja, neizlaižot no redzesloka, apturēja, pie stūres sēdēja viens cilvēks - Tu).

Starp citu te viens komentētājs pieminēja gadījumu Balvos, kur dzēris policists notrieca gājēju, pēc kā tiesnesis Sobačevskis un vairākas policijas amatpersonas iesaistījās pierādījumu viltošanā.

Jā nesen bija divi gadījumi, kur apelācijas instances tiesas attaisnoja cilvēkus - vienā gadījumā lietā nebija alkometra izdrukas, bet otrā medicīnisko pārbaudi veica neapmācīts ārsts (pēc noteikumu Nr.15 punkta 15 to drīkst darīt tikai sertificēts narkologs vai īpašu apmācību izgājis ārsts), kurš nevarēja pat izskaidrot no kurienes ņēmis pārbaudes protokolā ierakstīto promiļu skaitu (turklāt vēl čalis saka, ka sēdēja pie bāra auto un klausījās mūziku. Bija strīds ar apsargu, kurš tiesā vairākas reizes izpļāpājās, ka auto tikai taisījās braukt). Tavā skatījumā tad vajag profilaksei visus autovadītājus uz priekšu sodīt vai arī visu darīt likumā noteiktajā kārtībā!?

PS ASV pēc DNS analīžu iespējamības ir attaisnoti simtiem uz mūžu notiesātie (arī tādi, kuriem jau nāves sods izpildīts), jo izrādās cilvēks nebija izdarījis slepkavību, izvarošanu u.tml.

Tad ir pienākus tā laimīgā diena!:) Rakstā minētais J.D. man ir labi pazīstams un līdz šim incidentam arī man uzdeva šādus jautājumus (iepriekš nebija neviena pārkāpuma, neviena punkta). Pienāca pirmā reize. Taču pāris dienās pabeigšu rakstu, pēc kura nekad vairs neuzdosi šo jautājumu - piemēram, cilvēks dzīvo un strādā Vācijā, bet viņam noformē protokolu par braukšanu dzērumā Latvijā. Vēl viens spriedums būs publicēts, kur čalis nozaudē apliecību, bet kāds ar viņa apliecību dzērumā ietriecas PP autiņā. Ne PP, ne CP nepamana, ka tas nav tas cilvēks. Tikai apelācijas instancē, noskatoties medicīniskās pārbaudes video, bija redzams, ka pirmās instances tiesa nepamatoti sodījusi citu personu. Nevienam nenovēlu, tāpēc nevajag uzprasīties!:)

Jāiedod rokās, šis punkts CSN sen grozīts. Par to drīz būs raksts.

Es nereaģēju uz komentiem, kuru autoriem nav saprašanas un nespēj pamatot savu viedokli. Taču es nepīpēju, nedzeru un narkotikas nelietoju! Un tev neiesaku!

Par redzamību. Baikiem spoguli var noregulēt 2 veidos - lai tajos var redzēt sēžus vai guļus. Kad brauc trasē, tad guļ uz baika, bet pilsētā pārsvarā sēž. Ja noregulēts gulēšanai, tad sēžus redz tikai zemi. Un otrādi - tikai debesis!

Tad vajag izlasīt abus ziņojumus, jo abi apgalvo, ka viņi katrs darīja šīs visas lietas! Ja viņi nemelotu, tad, protams, viens brauc, bet otrs darbojas ar rāciju un ruporu.