Es ar savu A mersi mocījos pa domeniks, latbemam uc brendiem beigas man saremonteja vasjka no klod auto ko viens A users ieteica.
Es ar savu A mersi mocījos pa domeniks, latbemam uc brendiem beigas man saremonteja vasjka no klod auto ko viens A users ieteica.
Negribu komentēt poļu bundžas bet katlam nav vajadzīga nekāda dižā automātika, galvenais lai dod siltumu kas nepieciešams.
Komfortu nodrošina mājas apkures sistēma pie kā tas katls pievinots!
1. Katla automātikai ir pievienots granulu kanāla t sensors,
2. Ir iebūvēta 100% droša kanāla dzēšanas sistēma t.i. ūdens tvertnes pievienojums kanālam ar kūstošo drošinātāju, kas praksē izpaužas kā parafīna korķis. T sasniedzot apm.60*C korķis izkūst, un ūdens no tvertnes ietek kanālā un nodzēš degošās granulas. Granulu padeve paugstinoties t* kanālā tiek automātiski pārtraukta.
Nezinu par kādiem katliem iet, man ir grandeg 25kw un tur nav nekāds t sensors un nedomāju ka uguns var aiziet pretējā pusē jo tur ir noslēgta tvertne un divi nodalīti šneki.
Runājot par drošību no katla puses problēmu tur nav, galvenais lai skūrstenis tīrs un labs.
Esmu katlu atstājis uz nedēļu, mājā saregulēju lai t ir 15* varētu katlu atstāt pat 10 dienas (protams atkarībā no āra t)!
Ja ir jāizvēlas gāze vs granulas, pēdējais noteikti daudz lētāks bet par komfortu to var ļoti labi automatizēt, atliek iebērt granulas (labas kvalitātes) un iztīrīt trubas ik pēc 1t.
Ķīnas tirgū varbūt tos pirks bet manuprāt nesmuks auto, Eiropā neaizies!
Skatos iauto ar gadiem nekas nav mainījies, šeit sēž tie paši komentētāji kas nevar atļauties ko labāku par 10 gadīgu opeli, tas pats līzingā! Tanī pat laikā par visu ir subjektīvs (pamatā negatīvs) viedoklis bet saprašana nav nekāda!
Nav pievienots neviens auto apskats.
Arī Ādažnieks un 100% piekrītu rakstam ka tās 1 1/2 nav paredzētas mūsu šoferiem kamēr neizprot joslas jēgu un kāds to nav izskaidrojis kā pareizi to lietot! Daži džigiti uzskata ka lēnāk braucošie (ar max atļauto) ir jābrauc pa pusjoslu lai tie var doties tālāk tanī pat laikā priekšā ir gara kolona. Piebraucot pie kolonnas daži priekšējie nolien pusjoslā un laipni laiž mani garām bet priekšā rinda, es viņam piebraukšu blakus un kur viņš liksies ja pusjosla beigsies vai priekšā pietura, velobraucējs (tikai nemēģiniet teikt ka velo braucējs tur nevar atrasties būs sutas) utt. Pusjoslā var iebraukt ja vajag apstāties vai apbraukt kas griežas pa kreisi!
Velo celiņš ir līdz Baltezeram (no Rīgas) tālāk jādodas pa 1/2 joslu un tie pusjoslas auto braucēji biedē!
No A2 lidz Gaujas tiltam satiksme ir intensīva un 1 1/2 josla nestrādās, tā ir jāaizkrāso ciet!
Iespējams es kļūdos, izklāstīju savu pieredzi un viedokli, labprāt dzirdētu skaidrojumu no idejas autora kāpēc tur ir tad dīvainais veidojums.