Lasītāja "Palaidniex" jaunākie 30 komentāri

Nu jā - vajadzēja vēl agrāk atjēgties, jo 2014. gadā ne jau ogļrači vai metalurgi pieprasīja DNR un LND izveidi. Principā - jā - vajadzēja jau reaģēt pie Krimas aneksijas DNR un LNR izveides, bet vispār vēl ātrāk - Osetija, Abhāzija, Piedņestra...

Visus šos militāros mēslus sāka un "krievu pasaules labumus"tur ieveda kā reizi KF...

nekas tak baiss nenotiks, ja nejauši kāda jahta uzskries uz sprākstoša rifa esot pietauvota ostā

Lai vadītu jebkuru auto, ir jāsaprot, ko redz pa galveno vitrīnu transportlīdzeklī. Jebkuram vadītājam ir jāvada vispirms savs auto, jāsaredz šķēršļi un jākoriģē VISPIRMS SAVA TRANSPORTLĪDZEKĻA KUSTĪBA.

Tad visiem pa priekšu braucējuem nebūs jāuztraucās, ka aiz muguras brauc kamikadze. Tik vien!

Nav laika skatīties pa to vitrīnu, saprast, kas tur redz\ams, laicīgi rīkoties - nodod vadītāja apliecību tuvākajā CSDD.

Te kaut pretējā joslā stājies, ja dročī telefonā tad nekas neglābs

Zīmi galvenais ceļš (201.) uzstāda tikai apdzīvotās vietās, vai ne tā, vernon?

Pirms zīmes galvenais ceļš (201.) zīmi "krustojums ar mazākas nozīmes ceļu" (204. vai 205.) neuzstāda.

Pie kam desu vāģim bija labi redzama 714. zīme.

Ko tikai neizdomāsi visu citu vainošanai, kad esi sevi personalizējis ar mudeku satiksmē.

sagaidīt vairākus metrus garus kokus kā dažus gadus vecā jaunaudzē tūliņ pēc nociršanas ir mazākā mērā naivums...

Latvijas kultūtras kanons - neesam pret jebkā ražošanu, bet tikai ne mūsu pagastā...

aha, vernon., tev tā kristāla bumba jānes uz remontu, zilais ieslēdz kreisā pagrieziena signālu gana laicīgi, tev tikai tā gribētos, ka neieslēdza.

Visa tava šļura jūk pa vīlēm.

Nu, ko tad viņš pārkāpa?

Aha - un lampiņu pērk par savu naudu, bet ATU ir kaut kāda nevajadzīga, sveša organizācija, kur direktoriem un parka vadītājiem tikai algu saņemt. Pēc sevis laikam spried.

Klau, neredzēt 6-7 m² liela priekšmeta fasādi STĀVAM uz brauktuves, nesaprast, ka tai tavs transports baigi ātri tuvojas var tikai aklais, pamuļķis, cilvēks kas nepievērš uzmanību satiksmei, jeb Varnons!

Visu to šļuru nosaukt par attaisnojumu ir augstākā mērā aptaurētības vai plānprāta pazīme. TIk pat labi tas dročītājs nepamanīs sarkano gaismu, dzelzceļa šlagbaumu, autobusu, kas stāv pie krustojuma, nemaz nerunājot par tādu sīkumu kā sarkanā gaisma luksoforā. Neredzēs na krustojumu, ne zīmi dodiet ceļu, ne stopzīmi, ne gājējus, ne pāreju uz kuras tie gājēji ir. Tas simtiem metrus nobrauks dirnot savā telefonā un slaucīs nost no sava ceļa visu, iekams to neieliks ratiņkrēslā vai koka manintošā.

Bet ar to nebeigsies, visādi veroni MĒĢINĀS ŠIEM KROPĻIEM UZMENSTIES PAR ADVOKĀTIEM UN CENTĪSIES TOS ATTAISNOT! Kā attaisnojumus pieminot pilnīgu šņagu un reāli kriminālu rīcību.

Pašu galveno tā arī neatbildēji - kurš pieņem tādu lēmumu, dod rīkojumu tā darīt, un kas ir motīvs tā darīt!

Ielikt neatbilstošas spuldes ir JĀMĀK un JĀGRIB!

Un parasti tas sākas ar autoparka uzturētājiem - brigadieriem, darbu vadītājiem un servisa mehiem, aiz vēlpes iefist feņķu.

Nu kam jānotiek galvā lai vēlētos bremžu lampiņu vietā ielikt gabarītus?

Kam, cenzēts, un kā vārdā, cenzēts, tas vispār var ienākt prātā/notikt?

Ja saule spīd un neko neredzi, tad varbūt ir jāapstājas?

Tā baisā vēlme braukt neredzot kur tu brauc - ir riktīga sērga.

avārijas ugunis, kaudze laika, bet, ja nodarbojas ar blakuslietām un neskatās pa lielāko vitrīnu kabīnē, ir teju garantija iedzīvoties vismaz traumās...

Kaut ko garantēt var mēģināt tikai pats sev, sākt ar pašaglabāšanās instinktu - neietest šķēršļos, ir vislielākais ieguldījums satiksmes drošībā.

"Ādažu teritorijā ir attīstīta gan dzīvojamā apbūve, gan rūpnieciskā, bet netika organizēta droša satiksme, pašvaldība nav izveidojusi paralēlo ceļu tīklu un pieslēgumi veikti pie valsts galvenā ceļā - Tallinas šosejas."

Ko? Kas?

Ko es tikko izlasīju?

kā var šitā muldēt?

Aš intersanti palika kur tie muldoņas ir saskatījuš iespēju izbūvēt ko vairāk Baltezerā Par Senču prospektu un Mētru ielu? Kur uzbūvēt vēl vienu tuiltu pār baltezera kanālu?

Alderu ceļa nav?

Rīgas gatve, jebšu V30 neskaitās?

Lēngaitas ceļš Stapriņu pusē no A1 neskaitās? Neeksistē?

P1 ceļu pataisīja parodiju ar neloģiskiem pagriezieniem. Varēja tās 5 fūres sūtīt līdz Gaujas tiltam, lai atbrauktu uz Orklu, nevis vieglos triekt to līkumu...

Nu redz ieteš kādam pakaļā - nonesot viņa trijstūri un nāksies vien pašam savu trijstūri par šo nelikumību nest. Tiec reiz skaidrībā ar šo pašmatru. Kad apjēgsi ka esi pats sevi iedzinis dogmatisko paštaisno apgalvojumu stūrī - nesaķet nervu lēkmi.

Ko tu ņēmies par kaut kādiem mīnusiem un plusiem. Norimsties nervozais - ne es spiežu mīnusus ne man vajag. manā dzīvē mīnusu spiešana neko neuzlabos, līz ar to bezjēdzīgi, nevajag pēc sevis spriest, kam tā ir teju principa lieta.

Bet tā arī uz jautājumu neatbildēji. Piemīt vernonisms - ko tieši un kā tieši bija jādara apkārtējiem lai brīdinātu par šo noplīsušo auto - nu tā konkrēti un visiem nepārprotami saprotami!

Betonē te kaut ko par šoseajas ātrumu attīštīšanu, lohvirsmas kvadrātmetriem.

Es parasti , ieturot lielāku distanci, mēdzu, jo varu, palūrēt kas notiek aiz pa priekšu braucēja. Jā ir tāds niķis. Palīdzējis ne reizi vien.

Ja kāds mani apsteidz vai apdzen - viņš kustās ātrāk, atlaižot labās puses pedāli var atjaunot vajadzīgo distanci pat bez bremžu lietošanas. Un vēl - ir taču laiks, īpaši no trolejbusa beņķa paskatīties kas notiek tālāk par to vietu, kur tas distances zaglis ir ielīdis - vai tam vajadzēs samazināt ātrumu utt. Auto vadīšana ir visai komplekss pasākums .

Un vēl - ja apdzen un liek pa mēmajiem priekšā, tad vai nu idiots vai nervozs, jo šķita, ka es ko tam esmu nodarījis pāri. Man tā neviens nav darījis. Ko es uz ceļa nepareizi daru?

Uz šosejas pat iznest trijstūri ir ļoti būstami, kur nu vēl atrasties auto aizmugurē stumjot to nost!

Šitādiem pakaļā lidotājiem nav īsti starpības kur ietest:

- joslā stāvošā mašīnā;

- trijstūri nesošā cilvēkā;

- tajā (-os), kurš (-ri) stumj nost no ceļa bojāto auto, ja vien tas vispār ir stumjams...

Vienīgā atšķirība, ka nest trijstūri ir īsāks laika sprīdis, redzi tuvojošos auto un līdz ar to esi īsāku laiku pakļauts mazākām, bet reālām briesmām, kā stumjot nost to lamatu.

Kādi plusiņi, kam tu 3 reizes kaut ko stāstīji? Atšujies nelaime!

Vēlreiz un lēnām - kā tieši informēt? Nu tā uz pirkstiem - kādi informēšanas veidi? Izkārties pa logu? Midžināt bremzes, avārijas ugunis, slēgt atpakaļgaitu.

Kādi tieši signāli?

Ko cepies?

Es kā reizi par to, ka Tev bija prāts ievērot distanci, pietrūka tikai prasmes paskatīties uz joslu tālāk par pe priekšu braucēju.

Un ja kāds aiz tevis neievērotu distanci, ieliktu pakaļā tev. Ja ievērotu, arī ekstremāli, bet tomēr pagūtu sabremzēties.

Kāds sakars ar apdzīšanu? Te bija video, kur cilvēks vairākus simtus metru rādīja pagriezienu un tāpat bija kāds vernons, kurš uz vismaz 4 joslu ceļa veica apdzīšanu pāri dubultajaui un pelknīti nokrāvās. Arī tad tu gaudoji, ka pa priekšu braucējs vainīgs.

Man nepatīk ne kad man tuvu astē kāds mudvins sēž, kurs nu ieradīsies pussekundi kaut kur ātrāk, ne man pašam patīk ostī izputēju.

Pakaļā mēdz ielekt tie skrējēji, kuriem patīk ostīt dūmus un neskatīties labi tālu uz priekšu pa šoseju.

Gan ar laiku sapratīsi.

Kā tieši visiem jārīkojas lai... glābtu, informētu, pievērsu uzmanību...?

Nu tā uz pirkstiem, prakstiski realizājami un visiem saprotami?

Ir miris auto vidējā joslā. Kas tieši kādā secībā ir jādara visiem citiem auto?

Jāieslēdz avārijas gaismas, jāapstājas, jāizliek saviu trijstūri, jānobloķē satiksme, nu tā uz pirkstiem?

Ievērota distance visā rindā braucošajiem kā reizi novērš šādas un līdzīgas avārijas.

Bet ir čaļi, kuri uzskata, ka par distanci ir atbildīgs pa priekšu braucējs un viņam nezkas ir jāgarantē bezrūpīgajam pakaļā braucējam. Jo pašam sev garantēt drošu distanci - uzcītīgi neelsot pakausī - dažiem ir "mission impossible".

Klau, kā var nonest iznesto trijsrtūri, kuru izlikt jau vien ir vienreizēji bīstams pasākums, un pēc tam ietesties pāris kvadrātmetrus lielā stāvošā objektā?

Kur jāskatās vai ar ko ir jānodarbojās vadot transportlīdzekli, lai ko tādu izpildītu?