Igaunijā darbu sāk 100 MW akumulatoru parks – viens no jaudīgākajiem Eiropā 1

Foto: Publicitātes foto

Velocita | 7.jūlijs 2026 21:39

7. jūlijā Igaunijā, Harju apriņķa Arukilā, oficiāli atklāta akumulatoru enerģijas uzkrāšanas sistēma Hertz 2 ar 100 MW jaudu un 200 MWh ietilpību. Kopā ar februārī Kīsā atklāto Hertz 1 tās veido vienu no jaudīgākajiem šāda veida kompleksiem kontinentālajā Eiropā un palīdz nodrošināt Baltijas valstu elektrosistēmas stabilitāti.

Tas ir jau otrais lielais Baltic Storage Platform projekts Igaunijā. To pārvalda reģiona vadošais atjaunīgās enerģijas attīstītājs Evecon, Francijas elektroenerģijas ražotājs Corsica Sole un starptautiskais investīciju fonds Mirova.

Pēc Hertz 2 pabeigšanas abu akumulatoru parku kopējā jauda sasniedz 200 megavatus, bet ietilpība – 400 megavatstundas, un tas nodrošina ievērojamu daļu valsts vajadzību pēc akumulatoru enerģijas uzkrāšanas jaudām. Arukilas akumulatoru parks ir pieslēgts Elering pārvaldītajam pārvades tīklam un sniegs pakalpojumus vairākos elektroenerģijas tirgos.

Tā galvenais uzdevums ir nodrošināt ātru elektrotīkla frekvences regulēšanu. Tas ir īpaši svarīgi Baltijas elektrosistēmas stabilitātei kopš reģiona elektrotīkla sinhronizācijas ar kontinentālās Eiropas frekvences zonu 2025. gada februārī. Sistēma tiks izmantota arī nākamās dienas un tekošās dienas elektroenerģijas tirgos.

Lielākais privātais ieguldījums Igaunijas enerģētikā

Igaunijas enerģētikas un vides ministrs Andress Suts (Andres Sutt) uzsvēra, ka Hertz 1 un Hertz 2 projekti ir apliecinājuši Igaunijas enerģētikas nozares pievilcību starptautiskajiem investoriem.

"Ārvalstu investīcijas ir nenovērtējami svarīgas mūsu ekonomikas attīstībai, tāpēc mums tās jāsargā, lai jaunas investīcijas no draudzīgām ārvalstīm pie mums nonāktu arī turpmāk. Vienlaikus Hertz 1 un Hertz 2 projekti ir nozīmīgi visas elektrosistēmas balansēšanai un lielāka atjaunīgās elektroenerģijas apjoma nonākšanai tirgū – tieši šādas elastīgas jaudas Igaunijai vajadzīgas arvien vairāk laikā, kad Baltijas valstis pašas uztur savu frekvenci," sacīja ministrs.

Evecon vadītājs Karls Jonatans Kvells (Karl-Joonatan Kvell) norādīja, ka Hertz 1 un Hertz 2 kopā ir lielākais privātā sektora ieguldījums Igaunijas enerģētikā – kopumā 170 miljoni eiro. "Tas bija drosmīgs lēmums, ko 2023. gada beigās pieņēmām kopā ar mūsu Francijas partneriem: lēmumu pieņēmām, nepaļaujoties uz subsīdijām un pilnībā uzņemoties tirgus riskus," viņš sacīja.

"Līdz ar Hertz 2 darbības sākumu komplekss kopā ar Kīsas Hertz 1 strādā pilnā apjomā un palīdz Baltijas elektrosistēmai uzturēt frekvenci un mazināt cenu kāpumus," piebilda K. J. Kvells.

"Pēc Hertz 1 pabeigšanas arī Hertz 2 tika īstenots ātri un raiti, balstoties uz to pašu tehnisko risinājumu, – par to esam pateicīgi saviem partneriem. Tā kā Baltijas frekvences tirgu apjoms ir ierobežots, ir svarīgi, lai valsts nodrošinātu vienlīdzīgus nosacījumus visiem tirgus dalībniekiem. Paredzams un godīgs tirgus ļauj privātajām investīcijām sniegt sistēmai maksimālu labumu," atzīmēja Corsica Sole vadītājs Mikaels Kudizē (Michael Coudyser).

"Hertz 2 pabeigšana ir jauns nozīmīgs posms Mirova apņēmībā finansēt tīro enerģiju Igaunijā. Kā viens no galvenajiem ārvalstu investoriem valstī mēs ticam, ka šī akumulatoru sistēma palīdz nodrošināt energosistēmas stabilitāti tās pārveides laikā, vienlaikus apliecinot, ka Igaunijas ekosistēma ir gatava šādiem lieliem projektiem," sacīja Mirova privāto aktīvu vadītājs Rafaels Lanss (Raphaël Lance).

"Tagad, kad akumulatori jau darbojas, mums vissvarīgākā ir tiesiskās vides stabilitāte un caurskatāmi darbības nosacījumi, lai investori arī turpmāk droši finansētu jaunus uzņēmumus un infrastruktūru," viņš piebilda.

Elektrotīklu stabilizē milisekundēs

Pēc Baltijas valstu atslēgšanās no Krievijas elektrotīkla 2025. gada februārī elektrosistēmas frekvence tām jāuztur pašām. Šajā procesā nozīmīga loma ir arī Hertz 2 akumulatoru parkam – tas reaģē uz frekvences svārstībām un citiem neparedzētiem traucējumiem milisekunžu laikā, palīdzot uzturēt līdzsvaru starp elektroenerģijas ražošanu un patēriņu.

Liela mēroga akumulatoru uzkrātuvēm ir arvien nozīmīgāka loma atjaunīgās enerģijas nonākšanā tirgū un elektroenerģijas cenu svārstību mazināšanā. Hertz 2 uzkrāj elektroenerģiju tad, kad tirgus cenas ir zemas – parasti tas nozīmē, ka tobrīd tiek saražots daudz atjaunīgās elektroenerģijas, – un uzkrāto enerģiju atdod tīklā, kad cenas un pieprasījums ir augsti.

Tādējādi uzkrātuve gan izmanto atjaunīgās enerģijas pārpalikumu, kas citādi paliktu neizmantots, gan mazina ekstremālos cenu kāpumus, ko patērētāji pieredzējuši pēdējos gados.

Netālu no Tallinas, Arukilā, esošā Hertz 2 tehniski ir Hertz 1 kopija. Parks veidots pēc konteineru principa: 54 konteineros uzstādīti pavisam 2328 akumulatoru moduļi. Katrā konteinerā izvietoti akumulatoru statīvi, dzesēšanas, ugunsdrošības un uzraudzības sistēmas, tādēļ katrs konteiners darbojas kā autonoms un drošs modulis.

Projekts īstenots ciešā sadarbībā ar pārvades sistēmas operatoru Elering un tehnoloģiju un inženierijas partneriem, tostarp Yuso, Connecto un Energel. Parkā izmantotās elektroenerģijas uzkrāšanas sistēmas piegādāja Nidec Conversion, kura apakšuzņēmējs Igaunijā abu Hertz parku būvniecības un elektromontāžas darbos bija WiSo Engineering.

Hertz 1 un Hertz 2 būvniecība finansēta ar 85,6 miljonu eiro aizdevumu, ko piešķīra Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības banka (ERAB), Ziemeļu Investīciju banka (NIB) un Edmond de Rothschild Asset Management. Juridiskajos jautājumos darījumu konsultēja advokātu biroji Rask un Cobalt.

 

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

izskatās tā, ka lohiem būs jāmaksā/par!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Scania ar 40 tonnām kravas traucas 160 km/h – vadītājam atņem atslēgas 3

Kāds smagā transporta vadītājs no Zviedrijas nonācis pamatīgās nepatikšanās, kad policija saņēma ziņojumu no citiem autovadītājiem par kravinieka traukšanos pa bāni ar vismaz 140 km/h lielu ātrumu. Lasīt vairāk

Ferrari piedāvā "mehānisko" pārnesumkārbu, kas patiesībā nav mehāniska (+ FOTO) 2

Ferrari prezentējis ekskluzīvu 12Cilindri Manuale versiju, kas vadītājam ļaus izbaudīt mehāniskajai kārbai raksturīgās ātrumu pārslēgšanas un darbošanos ar trīs pedāļiem, ko pavadīs attiecīgas sajūtas un skaņas. Lasīt vairāk

ASV jauns pārdošanas līderis, taču tas nav Ford F-150

Pirmo reizi pēc vairākiem gadiem ASV pārdotākais automašīnas modelis nav nedz Ford F-150, ne arī Toyota RAV4. Lasīt vairāk

812 Zs un 60 km ar elektrību: Lamborghini piesaka jaudīgāko Urus (+ FOTO) 2

Lamborghini prezentējis līdz šim jaudīgāko Urus versiju – 812 Zs jaudīgo un uzlādējamo Urus SE Performante, kas klientiem tiks piegādāts no 2027. gada marta. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti