Neadekvāta apdzīšanas izpildīšana. 1) Nerēķināšanās ar citiem satiksmes dalībniekiem, tajā skaitā tiem, kas brauc tajā pašā virzienā un jau ir uzsākuši apdzīšanu; 2) Nerēķināšanās ar pretimbraucošajiem "vietas pietiks, lai pavācas malā vai bremzē"; 3) Apdzīšana, nerēķinoties ar to, kas notiek ceļa nomalēs - velosipēdisti, gājēji, suņi, kaķi, utml. 4) Apdzīšana nepārskatāmos ceļa posmos, kas attiecīgi izraisa augstākminēto; 5) Apdzīšanas manevra izpildīšana lēni un ilgi; 6) Drikselēšanās, gāzējot un bremzējot, bāžoties pretējā joslā un atpakaļ, mēģinot atrast "piemērotāko brīdi", tā sauktās apdzīšanas uzsākšanai, tādējādi liekot aizmugurē un arī braucošiem ieturēt distanci un pastiprināti vērot, ko punķainais tirliņš nu izpildīs, vai tikai nebūs jālaiž sev priekšā, jo muģila būs pārrēķinājies, vai vienkārši viņam piekāst uz citiem. Tas viss nedod nekādu īpašo rezultātu laika ziņā, bet iedod pa 1/5..1/3 lielāku degvielas patēriņu, būs arī pārsniegts standarta simtiņš + nedaudz palielinās risks nokrešot vai izraisīt avāriju citiem braucējiem, pats pat varbūt neciešot. Ja brauc mašīnu kolonna, teiksim no laukiem 7dienas vakarā, atradīsies kāds kas nevis mierīgi brauc, bet negrib stāvēt rindā, kaut kur jāskrien. Ieguvums minimāls. Kaut tā nu liekas, ja pedālis grīdā, tad arī kaut kur ātrāk arī aizbrauks, cik jau šis nav pārbaudīts dzīvē un par to arī rakstīts, nebūs tur nekas baigi ātrāk. Gribi gāzēt, ej gāzē trasē. Pie kājas pilsēta, man vienalga, ka kāds tur izpildās, sekas nebūs smagas, bet par tizlošanos uz šosejas, tiesības nost uz pāris gadiem kā minimums un pāris k sodu. Vajadzēja ieviest tādu terminu kā "bīstama braukšana" un par to sodīt bez žēlastības.
