Lietotāja "nomiks" atbildes

Par parkošanos - 100% piekrītu;

Par apgriešanos - 100% piekrītu;

Par dafiga vietu - 100% piekrītu:

Par vietu aizmugurē - nepiekrītu, jo tur patiešām vietas ir nenormāli daudz, arī tad, ja priekšējie beņķi atbīdīti līdz galam;

Par patēriņu - nevaru komentēt, jo man bija dīzelis, kurš tik lielu patēriņu nekad dzīvē nav redzējis (noņem nost iepriekšējo resetu un skaties savējo patēriņu. Reset var veikt, pieturot kādas divas sekundes uz podziņas, kas atrodas uz ķloķīša, ar ko slēdz stiklu tīrītājus, resp., podziņu, ar kuru maina displeja rādījumus.

Arī manējam neregulējās vadītāja beņķa augtsums. Šī opcija nāca vēlāk!

Mana Picasso aprakstu vari izlasīt Lasītāju pieredzē:

www.iauto.lv/...

Cena normāla. Par kādiem 1000 EUR vairāk pirms mēneša būtu tev atdevis savu dīzeļPicasso ar tikko izietu TA.

Lai labi ripo! Varbūt pēc kāda laika padalies ar iespaidiem!

Brīnišķīga ģimenes auto izvēle! Kāds motors, gads?

Tev laikam ir krutā aprīkojuma Picasso, jo man nekādas nesaprotamas bildītes displejs nerādīja. Viss bija viegli saprotams arī bez manuāļa palīdzības!

Tikai potenciālais pārdevējs

Tikai nesaki, ka esi iegādājies Picasso!!!

Manējam manuālis bija angļu mēlē, bet diemžēl pie tā vairs netieku.

Varbūt varu tev podziņas virtuāli paskaidrot? Displejam arī var nomainīt valodu uz vācu, frančū vai angļu. To var izdarīt, izmantojot pogu ar grāmatiņu virsū (atrodas lielajam displejam labajā pusē).

Vēl nesen NISSAN savu izstrādājumu NOTE arī pozicionēja kā minivenu!

Tā biedrība bija A.Priednieka Drošās braukšanas skola!

Likums "Par policiju" atļauj veikt pakaļdzīšanos nepieciešamības gadījumā. Var jau būt, ka iekšējās instrukcijas aizliedz pakaļdzīšanos veikt, bet tās īr iekšējie normatīvie akti, kas NAV saistoši privātpersonām.

Tāpat arī terminu "sekošana" var viegli nointerpretēt kā "pakaļdzīšanās" un otrādi.

1) dabū izziņu no tā otrā servisa, ka tiešām spriegotājrullītis bija beigts un tas bija jānomaina. Vienlaikus izziņā vajadzētu iekļaut teikumu, kur pateikts, ka ar tādu beigtu spriegotājrullīti tālāk braukt nebija ieteicams;

2) sameklē veco (brāķēto) spriegotājrullīti;

3) sameklē kvīti vai rēķinu(pieņemšanas nodošanas aktu), kurā uzskaitīti iepriekš Auto Plus veiktie remonta darbi un noaminītās rezerves daļas;

4) dodies ar rakstveida iesniegumu uz Auto Plus, iesniedot arī reālus pierādījumus (skatt iepriekšējos punktus), k'arī lūdzot sniegt atbildi rakstveidā.

Ja nesniegs atbildi rakstveidā vaia rī atbidle tevi neapmierinās, vērsies PTAC (Patērētāju tiesību aizsardzības centrā) un pēc tam, ja nepieciešams, arī tiesā!

Ok! Nestrīdos, tagad, kad pateici, toč atmiņā parādās balts M5 nevis M6. Bet tas lietas būtību nemaina. Bet ātrums gan bija vairāk kā 170 km/h. Vismaz Degpunktā tā tika ziņots.

Vai 1.aprīlī CP auto brauc ātrāk nekā citos datumos???

Šādi topiki iauto jau vairākkārt ir bijuši. Palasi taču citas diskusijas! ZB ik pa laikam atkārtot vienu un to pašu!

Kādu mēensi atpakaļ uz Jūrmalas šosejas CP noķēra miljonāra Krasovicka (laikam) atvasi, kas ar M6 traucās pāri 200 km/h. CP dzinās pakaļ un finālā skrējēju noķēra. Jāpiebilst, ka CP bija ar Volvo S60.

Tā kā nav tik viennozīmīgi, ka nedzīsies pakaļ un nenoķers.

Zinu jau zinu, ka tas ir administratīvais pārkāpums (tāpa kā Tu, kolumb, esmu jurists )

Es to noziegumu vairāk kā salīdzinājumu minēju. Tāpat var teikt, ka noziegums ir smēķēt istabā, kur atrodas tavi bērni. Juridiski tas nav ne administratīvs pārkāpums, ne noziedzīgs nodarījums, taču tas ir noziegums pret savu bērnu veselību!!!

Līdzīgi var turpināt daudz. Un ja kas, tad braukšanai bez tiesībām ir ļoti liela iespēja kļūt no vienkārša administratīva pārkāpuma par noziedzīgu nodarījumu. Arī braukšana ar tiesībām, nepašaubāmi, var pārtapt par noziedzīgu nodarījumu, tomēr iespējamības koefcients pēc varbūtības teorijas ir mazāks.

Noziegums nepārtrauc būt pr noziegumu arī tad, ja neviens tevi nav pieķēris. Tāpat ņem vērā, ka arī gatavošanās noziedzīga nodarījuma izdarīšanai bieži ir pietiekama, lai personu sodītu.

Priecājos, ka tā pusotra gada laikā nekādas likstas nepiemeklēja ne tevi, ne citus, diemžēl šodienas statistika pierāda pretējo - bieži avārijas ar traģiskām sekām ir izraisījuši jaunieši, kam nav tranportlīdzekļa vadīšanas tiesību.

Piekrītu, ka ir frukti (fruktenes), kas ār visām legāli iegūtajām tiesībām nerubī braukt, tomēr viņu piedalīšanas ceļu satiksmē ir leģitīma.

Tiesības IR rādītājs.

Autovadītāja apliecība apliecina personas tiesībspēju peidalīties ceļu satiksmē kā pilnvērtīgam tās dalībniekam. Šī apliecība apliecina, ka persona ir izgājusi nepieciešamo apmācību, ieguvusi nepieciešamās teorētiskās zināšnas un braukšanas praktiskās iemaņas, lai individuāli piedalītos ceļu satiksmē. Autovadītāja apliecības neesamība nozīmē to, ka vai nu eprsona nepeiciešās zināšanas un iemaņas nav ieguvusi (iespējams, arī nav spējīga vai tiesīga iegūt), vai arī kādreiz iegūtās tiesības uz laiku ir atņemtas.

Otrajā gadījumā var droši apgalvot, ka par labu un godīgu braukšanu nevienam tiesības vadīt transportlīdzekli netiek atņemtas.

Braukt "bez tiesī'bām" nozīmē uzspļaut ne vien Ceļu satiksmes noteikumu prasībām, bet arī pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kā arī nozīmē aboslūti nerēķināties ar savu un pasažieru dzīvībām, kā arī ģimenes locekļu izjūtām.

Braukt bez tiesībām ir NOZIEGUMS!!!

To man pie iegādes nepaskaidroja. Vienkaºši piedāvāja ielikt sensorus un viss. Tik un tā ir OK, jo, kā jau rakstīju, tumšas krāsas auto melnie sensori netraucē.

Ak, jā, vakar pabāzu roku zem bampera, lai pārbaudītu, vai ir vai nav tie plikie vadi, kā rakstīja Protams. Vismaz es nekādus plikus vadus nesataustīju. Moš slikti meklēju?

Vakar uz Lokomotīves ielas (pretī trolejbusa pieturai "Šķirotava") vakar skats bija vēl iespaidīgāks - blondīne (gan tiešā gan pārnestā nozīmē) ar MB ML džipu griezās aºā no pagalam un aiz troļļuka nepamanīja motorolleri, kas ar pilnu hodu ietesās mesim sānos. Labākais skats bija tāds, ka no rollera nokāpa džeks ar džusi, paņēma viņu pie rokas un aizmuka, a blondīne šoka stāvoklī tā arī neko neierubīja!

forši. visi posti parādās 2-3 reizes!!!

Problēma ir tajā, kad sāk apdzīt pa labo joslu, lien priekšā un strauji bremzē.

Problēma ir tajā, kad sāk apdzīt pa labo joslu, lien priekšā un strauji bremzē.

Es pievienojos tai frontei, kas atbalsta braukšanu, iekļaujoties kopējā satiksmes plūsmā. No rītiem pa Salu tltu zem 85km/h nemaz nesanāk braukt, pretējā gadījumā jābrauc pa labo joslu, kura nemitīgi bremzē.

Mani personīgi netraucē tie, kas velkas pa šoseju uz 70-80 km/h, jo viņus var apdzīt diezgan elementāri. Kaitina tie, kas apdzen mani, kas brauc ap 98 km/h, un pēc tam uzreiz iekārtojas priekšā un brauc uz 95 km/h. Diemžēl šādi tipi tiek novēroti diezgan bieži.

tas iepriekš veltīts Sikspārnim

Kongratulēts ar banu

Paldies par padomu. Pie izdevības noteikši paskatīšos. Tomēr 3 gadus man par to nav jāsatraucas, jo visas problēmas, ja tādas radīsies, tiks novērstas pa garantiju. A ko pēc tam? Pēc tam vidrīzākais, ka man jau būs cits auto!