iAuto intervija: saruna ar Reini Nitišu pirms sacensībām Biķerniekos 4

Foto: reinisnitiss.com

Jānis Grīnhofs speciāli iAuto | 28.septembris 2016 20:30

Jau šajā nedēļas nogalē Biķerniekos rūks pasaules ātrākie rallijkrosa auto. Starp braucējiem būs arī jēkabpilietis Reinis Nitišs, kurš trasē dosies ar Olsbergs/MSE sagatavoto Ford Fiesta spēkratu.

Kā jau tika ziņots Reinis atgriezies pie Ford Fiesta stūres. Jau iepriekšējā posmā Barselonā jēkabpilietim bija iespēja startēt ar Fordu un aprast ar šī gada modofikāciju. Starplaikā starp Barselonas un Rīgas sacensībām šo rindu autoram bija iespēja parunāt ar Reini par komandu maiņu sezonas izskaņā.

Kādas sajūtas tev ir atgriešoties pie Ford un Osbergs/MSE?

Reinis Nitišs. Sajūtas ir labas. jau Barselonā sapratu, ka auto daudz kas ir pamainījies kopš iepriekšējās sezonas. Taču bija arī man jau zināmas lietas. Auto viennozīmīgi labāk brauc. Ir sajūta, ka viss salikts pa "plauktiņiem". Mums uz doto brīdi šis bija viss pieņemamākais variants. Taču es nepārstāvēšu Olsbergs/MSE komandu. Esmu privātais braucējs, komandas "klients".

Šosezon tev bija plāns attīstīt jaunu auto. Kāpēc pēkšņi tāds lēmums, gandrīz sezonas vidū pārtraut sadarbību ar Renē Mūniha komandu?

R.N. Sākums bija daudzsološs, bet viss sāka ievilkties. Potenciāls Seat bija, taču attīstība gāja nepareizajā virzienā. Komanda ar visiem risinājumiem gribēja tikt galā pati, neņemot vērā jau esošo pieredzi. Tas daudzas lietas apgrūtināja, kavēja virzīšanos uz priekšu. Sezonas gaitā komanda daļēji nepildija sākumā panāktās vienošanās. Kaut kas bija jāmaina. Taču galvenais iemesls, auto nebija ātruma. Tāda sacensība, kāda bija Francijā, vairs nebūs. Tā vairāk bija apstākļu sakritība, kuru izmantojot un nobraucot bez kļūdām, tika finālā sasniegta piektā vieta. Tāpēc Kanādas posma laikā tika pieņemts lēmums pārtraukt sadarbību ar Renē komandu. 

Kāda bija šķiršanas?

R.N. Šķiroties paspiedām viens otram roku. Nebija nekādu aizvainojumu. Renē izprata situāciju un novēlēja veiksmi turpmāk. Izrādīdams savu pozitīvo attieksmi, Mūnihs deva iespēju nobraukt Francijas posmu. 

Vai Ford ir pietiekoši konkurētspējīgs?

R.N. Ford Fiestai daudz kas jauns nācis klāt. Barselona jau daļēji apradu ar jaunievedumiem. Biķerniekos varēšu ātrāk aklimatizēties ar šo auto. Fiesta viennozīmīgi kļuvusi jaudīgāka, labāk vadāma. Komanda ieguldijusi lielu darbu. Uzskatu, ka droši varēšu pacīnīties ar vadošajiem braucējiem. Liela nozīme ir komandas profesionalitātei. Mehāniķi zin savu darbu un labi strādā. Viegli uzturēties komandā, kur visus pazīsti un ir darbīga, pozitīva atmosfēra. Tas noteikti cels manu motivāciju Biķernieku trasē.

Vai pašmāju trasē nebūs vieglāk cīnīties?

R.N. Visi TOP braucēji ir pietiekoši profesionāli. Jau pēc treniņiem viņi būs apraduši ar trasi un mēs būsim līdzīgās pozīcijās. Varbūt kaut ko pamainīt vienīgi varētu laika apstākļi 

Populārākie komentāri

4 Lasīt visus komentārus →
6 2 Atbildēt

LMT - kāpēc tādas muļķības ir jāraksta? Reinis jau ir ļoti daudz sasniedzis un novēlu vairākas uzvaras daudzos čempionātos!

4 5 Atbildēt

Plātīzers ir līmenī!

2 0 Atbildēt

Vecīt, Tev mazāk būtu jāpļāpā!

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

iAuto tests: "Sony ULT Field" sērijas bezvadu skandas (+ foto) 2

“Sony ULT Field” saimē ir trīs dažāda izmēra un cenu skndas, taču atšķirības starp tām nav tikai izmēros. Apskatām “Field 1”, “Field 3” un “Field 5”, lai noskaidrotu, par ko ir vērts piemaksāt un kurš modelis piedāvā labāko izvēli konkrētām vajadzībām. Lasīt vairāk

Pēc kiberuzbrukuma atkāpjas CSDD valde un padome 2

Pēc kiberuzbrukuma un datu noplūdes atkāpusies Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) valde un arī padome. Lasīt vairāk

No Kolkas līdz Ainažiem ar četriem glauniem elektroautomobiļiem (+ VIDEO) 5

Ekspedīcijā no Kolkas uz Ainažiem devāmies ar četriem premium klases elektromobiļiem - Volvo EX90, Audi A6 e-tron, XPENG G9 un Lexus RZ. Lasīt vairāk

Red Bull F-1 RB8 formula (2012) pierūcina krastmalu Rīgā, kurā bija pulcējušies tūkstošiem skatītāju (+ VIDEO) 3

Red Bull F-1 RB8 formula pierūcina krastmalu Rīgā, kurā bija pulcējušies tūkstošiem skatītāju. Ar šo formulu Sebastians Fetels izcīnīja 2012. gadā savu 3. F-1 čempiona titulu. Tagad tā ir nedaudz modificēta, piepacelts klīrenss. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti