Pirmais un pēdējais līkums - Nitišs pastāsta par sacensībām Vācijā (+ foto) - iAuto

Pirmais un pēdējais līkums - Nitišs pastāsta par sacensībām Vācijā (+ foto) 2

 

Foto: EKS

RA Events | 2.oktobris 2017 8:08

Vakar Esteringā norisinājās 2017. gada FIA pasaules rallijkrosa čempionāta vienpadsmitā posma All-Inkl.com World RX of Germany izšķirošās cīņas.

Pēc pirmās dienas Reinis Nitišs ieņēma 10. pozīciju, bet pēc abām svētdienas kvalifikācijām jēkabpilietim 11. pozīcija, nodrošinot startu pusfinālā. Starts pusfinālā šoreiz no trešās rindas un leģendārā Esteringas trases pirmajā līkumā Nitišam neveiksmīga sadursme, kuras rezultātā zaudētas vairākas sekundes, dzēšot jebkādas cerības uz augstvērtīgu rezultātu – sacensību izskaņā Nitišam 12. pozīcija.

Spēcīgais lietus pa nakti padarīja trasi dubļainu un īpaši izaicinošu, tomēr dienas gaitā saules stari izžāvēja segumu, ļaujot braucējiem pāriet uz sausam laikam paredzētajām riepām. Reinis Nitišs ar Audi S1 EKS RX quattro Supercar abās noslēdzošajās kvalifikācijas kārtās uzrādīja 11. rezultātu, kas nodrošināja startu pusfināla braucienā, kura finišā Nitišam sestā pozīcija. Līdz ar to Nitišs Esteringā ierindojās 12. vietā, gūstot 7 punktus čempionāta kopvērtējumā. Par sacensību uzvarētāju kļuva Reiņa komandas biedrs Matiass Ekstroms.

“Šī rīta pirmajā brauciens risinājās par samērā slapju trasi. Pirmā apļa pirmā līkuma burzmā ieguvu vadību, bet prieki nebija ilgi. Jau otrā apļa sākumā Bakeruds spēcīgi iebrauca mašīnas sānos, izsitot mani no trajektorijas. Sadursmes rezultātā zaudēju ne tikai pozīciju – tika bojāta arī stūres iekārta un atgūt zaudēto vairs nebija iespējams. Arī ceturtās kvalifikācijas brauciena pirmajā līkumā izdevās pakāpties līdz otrajai vietai (aiz Kevina Eriksona), taču brauciena noslēgumā diemžēl pamatīgā putekļu daudzuma dēļ pazaudēju ieejas punktu džokera sekcijai, tur zaudēju daudz laika,” iesāk Reinis Nitišs.

“Pusfināla pirmajā līkumā viss notika Esteringas “labākajās tradīcijās” – vadošie braucēji izslīdēja ārmalā, bet es jau ieņēmu trajektoriju, lai apdzītu konkurentus pa iekšmalu, taču tad manu plānu izmainīja Andreass Bakeruds, kurš sagriezās man tieši priekšā. Sekojoši mūsu mašīnas sadūrās, pēc kā sagriezos arī es. Ļoti neveiksmīga situācija, kas liedza sasniegt cerētos rezultātus. Protams, prieks par komandas biedriem – Matiasu Ekstromu un Tomasu Heikinenu, kuri kāpa uz goda pjedestāla.”

 
2 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
viencexperc 3.oktobris 2017 11:08
3 0 Atbildēt

Baumanis neko nestāsta, tāpēc tiek pie panākumiem. Bet šis tikai pļurkst kā veca bāba. Labāk būtu braucis.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Degvielas cenas Latvijā 7.marts: dīzelis 13 centus dārgāks nekā benzīns (+ FOTO) 10

Šodienas ieskats uzpildes stacijas tablo rādītājos liecina, ka degvielas cenu kāpums nerimst, bet starpība, kas atdala dīzeļdegvielu un benzīna sasniedz nu jau 13 centus. Lasīt vairāk

 

Latvijā pieaug degvielas cenas (+ VIDEO) 1

Spriedze Tuvajos Austrumos satricinājusi pasaules naftas tirgus. Bažas par iespējamiem piegāžu traucējumiem šajās dienās strauji paaugstinājušas naftas cenu biržās. Tas ietekmējis arī degvielas cenas Latvijā. Lasīt vairāk

 

Ar ko finālists "Kia EV3" iepaticies "Latvijas Gada auto" žūrijai (+ VIDEO) 1

Elektroauto “Kia EV3” konkursā “Latvijas Gada auto 2026” iekļuva fināla septiņniekā un žūrijas noslēdzošajā balsojumā ieņēma sesto vietu. Savukārt vēl pirms tam “EV3” saņēma arī starptautisku atzinību – konkursa “Pasaules Gada auto 2025” galveno titulu. Lasīt vairāk

 

No 9. marta stājas spēkā atļautais braukšanas ātrums 30 km/h vairākās Rīgas apkaimju ielās 8

No 9. marta vairākās Rīgas apkaimēs – Ķīpsalā, Imantā, Ziepniekkalnā un Šķirotavā – tiks ieviests 30 km/h braukšanas ātruma ierobežojums atsevišķās ielās un to posmos, lai uzlabotu satiksmes drošību un pielāgotu braukšanas ātrumu esošajai ielu infrastruktūrai. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti