Motociklists gūst smagas traumas, ietriecoties automašīnā, kas nepagūst pabeigt manevru.
Motociklists gūst smagas traumas, ietriecoties automašīnā, kas nepagūst pabeigt manevru.
Nav gan. Ieksh CSN ir defineets, ka satiksmes daliibniekiem ir jaanodroshina satiksmes droshiiba - tas ir primaars . attieciigi, ja redzi ka gaajeejs skeerso neparedzeetaa vietaa, uttp, primaara ir izveiriishanaas no sadursmes, nevis gaazes piedoshana ar domu "vish paarkaapj csn, tuuliit es vinjam!"...
shis nav tas gadiijums. vinjiem abiem vienlaiciigi bija zaljais - nekaadas "iebraukshanas un manevra pabeigshanas" dotajaa gadiijumaa nav. kekss griezaas pa kreisi / apgriezaas braukshanai preteejaa virzienaa. shii manevra laikaa vinjam bija jaadod celsh tiem kas brauca vinjam pretii.
Pauls Timrots asi vērtē politiķu solījumus ieviest nulles promiles un šaubās, vai bargāki sodi vien mainīs braucēju uzvedību. Viņš piedāvā savu risinājumu: visiem autovadītājiem noteikt 0,2 promiļu robežu. Lasīt vairāk
Aptuveni vienu miljonu dolāru vērtais Nightshark VI, kas izgatavots pēc individuāla pasūtījuma, tiks prezentēts ASV, Maiami, šā gada novembrī. Lasīt vairāk
Cik bieži un uz ko iedegas sarkanā gaisma Mellužos uz jaunās regulētās gājēju pārejas? Lasīt vairāk
Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk
Mocis šajā situācijā varēja "paņemt" tikai gājēju-pārkāpēju. Attiecīgi pašam traumas būtu mazāk un ciestu vainīgais.
Loģiskā piedomāšana ir ārpus CSN prasībām un tas jau ir cits jautājums.