Mēģinot atriebties par neielaišanu joslā, VAZ vadītājs pārcenšas un avarē.
Mēģinot atriebties par neielaišanu joslā, VAZ vadītājs pārcenšas un avarē.
Nemainīgs būs mans viedoklis! Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība! Pārliecinies vai josla, kurā Tu iebrauksi, ir brīva pietiekamā attālumā! Pirms ikviena manevra 5 sekundes pirms ieslēdz virziena radītāju, tas saucas - palūdz!
Bet vispārīgs ir princips - "nedari otram to kas Tev pašam nepatiks"!
Naids nav labākais padoma devējs šādā situācijā, tāpēc arī šāds iznākums, kur cieš nevainīgs pilsonis. Un cēlonis ir banāls - "ievēro distanci", jo es Tevi "sodīšu"! Nesanāca!
Jā, abloms vazam labs... Un pelnīti - būtu pieklājīgi parādījis pagriezienu, moš būtu ielaists.
Bet īstenībā nekā smieklīga. Cik tur trūka un čalis pie auto ar atvērtajām durvīm dusētu koka penālītī.
Beļģu tūninga uzņēmums Cavalier Automotive prezentējis īpaši greznu elektriskā mikroautomobiļa Fiat Topolino modifikāciju, piedāvājot ekskluzīvu virsbūves un salona noformējumu, kā arī vairākus tehniskus uzlabojumus. Lasīt vairāk
Ar jauno Škoda Epiq TV Autoziņas brauca pasaules prezentācijā Austrijā. Nu jaunais elektromobilis sasniedzis Latviju, pieteikts Latvijas Gada auto konkursam, un laiks uzzināt par to ko vairāk. Lasīt vairāk
Itālijā plānots ieviest jaunus ceļu satiksmes noteikumus, kas paredz sodīt autovadītājus, kuri uz noteiktām automaģistrālēm kreisajā malējā joslā brauks ar ātrumu, kas mazāks par 100 km/h. Lasīt vairāk
Šveices uzņēmums Revoltaris plāno no 2027. gada piedāvāt Tesla Cybertruck Eiropas tirgū. Tā kā pikaps pašlaik neatbilst vairākām Eiropas drošības un tehniskajām prasībām, tā pielāgošanai tiek veikti būtiski uzlabojumi. Lasīt vairāk
Cien. Vernon!
Gribs ticēt, ka ikdien Jūs esat visai sakarīgs cilvēks. Bet saprotiet taču reiz, ka CSN ir radījuši ļaudis, kas tomēr kaut ko saprot no transporta līdzekļu kustības, fizikas, psiholoģijas, utt., izvērtējuši riskus. Varbūt tomēr vajadzētu beigt uzskatīt visus par idiotiem, un pārtraukt savu mantru("Priekšā esošam ...."). Tīri praktiski- cilvēks taču skatās uz priekšu (jā, autovadītājs atpakaļskata spoguļos kontrolē arī situāciju aizmugurē-10%:90%), tātad, tas, kurš brauc priekšā, pieņem lēmumu, bet tas, kurš aizmugurē- rēķinās ar sekām (t.i.-ietur distanci).
Nekādā gadījumā neatzīstu tīšu distances "nozagšanu", aizgriežot priekšā (līdzīgi, kā video).