Mēģinot atriebties par neielaišanu joslā, VAZ vadītājs pārcenšas un avarē.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Mēģinot atriebties par neielaišanu joslā, VAZ vadītājs pārcenšas un avarē.
Jā, abloms vazam labs... Un pelnīti - būtu pieklājīgi parādījis pagriezienu, moš būtu ielaists.
Bet īstenībā nekā smieklīga. Cik tur trūka un čalis pie auto ar atvērtajām durvīm dusētu koka penālītī.
Un čalim tagad vēl būs jāskraida pa apdrošinātājiem lai durvis sataisītu. Krievijā tur visa tā sistēma caur pakaļu.
Apdrosinataji neko neatmaksās - paskaties kurš šis bija noparkojies! PAšam vien tās durvis bus jāremontē
nu, cik nu es redzeeju - sanaak ka zigulistam pie joslas sasaurinaashanaas bija taisniiba. taa bija viena josla, pa kuru vinji abi brauca, un ziguls bij no labaas puses - taatad vinjam prieksrioka...?
te nu kārtējo reizi jāpiemin tehniskais stāvoklis - va izskatās pagalam nodzīts, bremzes neņem vienādi, amortiņu tikpat kā nav, arī braucējs nejēga... rezultāts likumsakjaīgs
noskatīties vajag visu video un uzmanīgi. Tādi filmētājlohi ir aŗi rīgā sastopami, un vairumā.
Situācija banāla līdz riebumam. džeks ar vazu sadusmojās par to ka filmētājs nevīžoja pārkārtoties uz otro joslu lai palaistu viņu no ieskrējiena (?) joslas (nerakstīta pieklājība). tad nu šamējais gribēja filmētājam mazliet ieriebt un noraut pa bremzēm deguna priekšā, bet mazliet pārrrēķinājās ar savu diletantismu un vaz tehnisko stāvokli-rezultāts bija redzams.
Nebija jau arī jālaiž, jo viņš nedeva nekādu signālu, ka vēlētos pārkārtoties.
Nemainīgs būs mans viedoklis! Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība! Pārliecinies vai josla, kurā Tu iebrauksi, ir brīva pietiekamā attālumā! Pirms ikviena manevra 5 sekundes pirms ieslēdz virziena radītāju, tas saucas - palūdz!
Bet vispārīgs ir princips - "nedari otram to kas Tev pašam nepatiks"!
Naids nav labākais padoma devējs šādā situācijā, tāpēc arī šāds iznākums, kur cieš nevainīgs pilsonis. Un cēlonis ir banāls - "ievēro distanci", jo es Tevi "sodīšu"! Nesanāca!
Cien. Vernon!
Gribs ticēt, ka ikdien Jūs esat visai sakarīgs cilvēks. Bet saprotiet taču reiz, ka CSN ir radījuši ļaudis, kas tomēr kaut ko saprot no transporta līdzekļu kustības, fizikas, psiholoģijas, utt., izvērtējuši riskus. Varbūt tomēr vajadzētu beigt uzskatīt visus par idiotiem, un pārtraukt savu mantru("Priekšā esošam ...."). Tīri praktiski- cilvēks taču skatās uz priekšu (jā, autovadītājs atpakaļskata spoguļos kontrolē arī situāciju aizmugurē-10%:90%), tātad, tas, kurš brauc priekšā, pieņem lēmumu, bet tas, kurš aizmugurē- rēķinās ar sekām (t.i.-ietur distanci).
Nekādā gadījumā neatzīstu tīšu distances "nozagšanu", aizgriežot priekšā (līdzīgi, kā video).
CSN kropļo ļaudis kuri diezgan vāji zin prakstiski CSN..
Viņiem trūkst pieredzes,salidzinājumu ar pārējo pasauli, kā tur tie tiek ievēroti un izpildas...
šie paši ļaudis vairāk ir ir koncentrējušies uz vieglām automašīnām aizmurstot par komerc transportu...
No citam valstīm aizgūst tik sliktākos piemērus, vai mēģina riteni izgudrot pa atru reizi.
Aizbrauciet apskataties, kā Polīja ir attīstījusies kā arī Lietuva , kamēr čekisti būs pie teikšānas tikmēr LV nekas nemainīsies uz labo pusi ,jo valdošā elite nev ieinteresēta lai šeit būtu sakārtota vide.....
UN no priekšā braucošā ir japrasa atbildība nevis tik no aizmugurē esoša!!!
Par noziedzīgas politikas kultivēšanu ceļu satiksmē Lukstiņam, Zivtiņam un viņiem līdzīgiem jāsēž cietumā! Par CSN spriež ierēdņi kam ceļš nav maizes pelnīšanas vieta!
Tātad tas "kurš brauc priekšā" pieņem lēmumu, par kuru "neinformē sekas"! Tātad brīdinājuma signāliem vēl ilgi nebūs brīdinājuma zīmes statuss, nepārliecinoties vai josla kurā es iebraukšu ir brīva pietikamā atālumā kalpos man par attaisnojumu. Tumšā diennakst laikā es varēšu būt neredzams! Tumšā diennakts laikā varēšau savu auto atstāt kustības joslā citiem par "kapu pieminekli"!
"Ievēro distanci" ir novedis pie agresīvas braukšanas, ātruma automātiskas pārsniegšanas bez sekām par priekšā nonākšanu, nepārtraukto līniju ignorēšanas, distances nozagšanas, brīdinājuma signālu neslēgšanas un straujas bremzēšanas! To "draudziņ" sauc par dubultās morāles kultivēšanu! Es tādā garā varu ilgi turpināt! Pierādi man un man līdzīgiem pretējo!
Vispar jau sabiedriskā transporta josla nav domāta, lai par to pārvietotos, bet tikai lai uzsāktu braukt un pārkārtotos, takšot - VAZam bija pilnīga taisnība!! bet... taiki ne krievijā.
Izlasi un iemācies no galvas 113. punktā rakstrīto, noderēs!
Ar pārbūvēto Volkswagen Up Vācijā drīkst braukt A1 kategorijas vadītāju tiesību īpašnieki, kas pie tādām var tikt jau no 16 gadu vecuma. Lasīt vairāk
Rīgas dome šodien lēma, ka no maija koplietojamie elektriskie skrejriteņi pa Rīgas centru nebrauks ātrāk par 20 kilometriem stundā, kā arī pakāpeniski tiks ieviestas speciālas to novietošanas zonas un tos nedrīkstēs atstāt kur pagadās, kā tas nereti bijis līdz šim. Skrejriteņu operatori izmaiņas vērtē neviennozīmīgi. Lasīt vairāk
Klimata un enerģētikas ministrija (KEM) plāno paplašināt atbalsta programmu iedzīvotājiem elektroauto un hibrīdauto iegādei, aģentūru LETA informēja KEM pārstāvji. Lasīt vairāk
Piedāvājumā pilnais hibrīds HYBRID 140, jaunais benzīna dzinējs TCe 130 Mild Hybrid, pilnpiedziņas versijas, benzīna/LPG divdegvielu dzinējs ECO-G 100 un klientu iecienītās augstākā līmeņa Extreme un Journey aprīkojuma versijas, kas papildina viena otru. Lasīt vairāk
A tie A burti uz joslas tāpat vien - nejauši sakrāsoti...
Ķieģeļi virs joslas arī - tikai dekoratīvi... Dai i pagriezieni nav jārāda...
Otrais ķieģelis tikai darbdienās ir aktuāli, 11. maijs bija svētdiena.
Ā arī pašā video sākumā ir zīme, ka sabiedriskā transporta josla tikai uz darbdienām attiecas.