Video autors vaicā, kurš šajā situācijā vainīgs un lūdz izteikt prognozes par CP lēmumu.
Video autors raksta, ka visu darījis pareizi: pirms pagriezties pa kreisi, pārliecinājies vai no priekšpuses un aizmugures pretējā joslā nav transportlīdzekļu, tad uzsācis manevru. Viņš negaidījis, ka "lidotājs" no aizmugures tieši tobrīd "ies garām."
pohuj ka priekšējais saulaicīgi ieslēdzis pagriezienu un pirms krustojuma samazina ātrumu.. man jāsteidzas un iauto lasīju vienu gudrinieku kurš teica ka tikai priekšā braucošajam jābūt atbildīgam par drošibu.. acis ciet un macu garām, par parējiem pohuj...
bravo !!!
Pareiza doma. Noversis sadursmi 200m talaja krustojuma, jo notiks jau tuvakaja - pec 100m, kur Vernauns ar ieslegtu pagriezienu aizbrauks taisni.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
vernons runaa kaa pusaizmidzis fuures vadiitaajs. Viss pofig, mans autinjsh lielaaks, ja kaads grib taisiit manevrus mana supervaagja priekshaa, lai labaak palien malaa! Uz celja nedriikst guleet, bet nepaartraukti jaafiltree situaacija. Tieshi variantaa, ja pirms 200 m no pagrieziena sleegs iekshaa kreiso pagriezienu, saaks samazinaat aatrumu un leeni vilkties, kaads nepacietiigais ieskries pakaljaa. Es parasti daru taa, ja redzu, ka aizmuguree vairaakas mashiinas un celjsh pietiekoshi aatrs. Apm. 200m pirms iesleedzu uz iisu briidi kreiso pagriezienu un pavirzos iespeejami tuvu celja ass liinijai. Normaalaa attaalumaa, kaut kur 100-50m no krustojuma, sleedzu iekshaa kreiso pagriezienu, protams, sekojot situaacijai, un griezhos nost. Duraki var uzrasties vienmeer, bet liidziiga situaacija bijusi tik vienu reizi, kad, jau tik paat kaa apstaajies, ar visu pagrieziena raadiitaaju, man garaam pa kreiso pusi pametaas viens atsaldeetais, visdriizaak vai nu pillaa vai nonarkojies. Pie tam tas bija Riigaa.