Video autors vaicā, kurš šajā situācijā vainīgs un lūdz izteikt prognozes par CP lēmumu.
Video autors raksta, ka visu darījis pareizi: pirms pagriezties pa kreisi, pārliecinājies vai no priekšpuses un aizmugures pretējā joslā nav transportlīdzekļu, tad uzsācis manevru. Viņš negaidījis, ka "lidotājs" no aizmugures tieši tobrīd "ies garām."
pohuj ka priekšējais saulaicīgi ieslēdzis pagriezienu un pirms krustojuma samazina ātrumu.. man jāsteidzas un iauto lasīju vienu gudrinieku kurš teica ka tikai priekšā braucošajam jābūt atbildīgam par drošibu.. acis ciet un macu garām, par parējiem pohuj...
bravo !!!
Pareiza doma. Noversis sadursmi 200m talaja krustojuma, jo notiks jau tuvakaja - pec 100m, kur Vernauns ar ieslegtu pagriezienu aizbrauks taisni.
Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā ar vienīgo mērķi – dot ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Busiņa vadītājs par to saņēma sodu, bet iAuto vērsās pie likumsargiem, lūdzot skaidrot šo situāciju. Lasīt vairāk
Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk
Parīzes autoizstādē Omoda un Jaecoo pirmo reizi oficiāli prezentēs savus modeļus, tostarp jauno Omoda 4 (2026) un atjaunināto Omoda 5. Lasīt vairāk
Vācu izdevums Autobild allaž atrod kādu interesantu, lietotu auto modeli, kas savulaik maksājis bargu naudu, taču gadiem ejot, zaudējis vērtību un tagad nopērkams par ievērojami mazāku cenu. Lasīt vairāk
vernons runaa kaa pusaizmidzis fuures vadiitaajs. Viss pofig, mans autinjsh lielaaks, ja kaads grib taisiit manevrus mana supervaagja priekshaa, lai labaak palien malaa! Uz celja nedriikst guleet, bet nepaartraukti jaafiltree situaacija. Tieshi variantaa, ja pirms 200 m no pagrieziena sleegs iekshaa kreiso pagriezienu, saaks samazinaat aatrumu un leeni vilkties, kaads nepacietiigais ieskries pakaljaa. Es parasti daru taa, ja redzu, ka aizmuguree vairaakas mashiinas un celjsh pietiekoshi aatrs. Apm. 200m pirms iesleedzu uz iisu briidi kreiso pagriezienu un pavirzos iespeejami tuvu celja ass liinijai. Normaalaa attaalumaa, kaut kur 100-50m no krustojuma, sleedzu iekshaa kreiso pagriezienu, protams, sekojot situaacijai, un griezhos nost. Duraki var uzrasties vienmeer, bet liidziiga situaacija bijusi tik vienu reizi, kad, jau tik paat kaa apstaajies, ar visu pagrieziena raadiitaaju, man garaam pa kreiso pusi pametaas viens atsaldeetais, visdriizaak vai nu pillaa vai nonarkojies. Pie tam tas bija Riigaa.