Video autors vaicā, kurš šajā situācijā vainīgs un lūdz izteikt prognozes par CP lēmumu.
Video autors raksta, ka visu darījis pareizi: pirms pagriezties pa kreisi, pārliecinājies vai no priekšpuses un aizmugures pretējā joslā nav transportlīdzekļu, tad uzsācis manevru. Viņš negaidījis, ka "lidotājs" no aizmugures tieši tobrīd "ies garām."
pohuj ka priekšējais saulaicīgi ieslēdzis pagriezienu un pirms krustojuma samazina ātrumu.. man jāsteidzas un iauto lasīju vienu gudrinieku kurš teica ka tikai priekšā braucošajam jābūt atbildīgam par drošibu.. acis ciet un macu garām, par parējiem pohuj...
bravo !!!
Pareiza doma. Noversis sadursmi 200m talaja krustojuma, jo notiks jau tuvakaja - pec 100m, kur Vernauns ar ieslegtu pagriezienu aizbrauks taisni.
Testi notika Bulgārijas Razlivas pilsētas apkārtnē kalnainā apvidū, kur pilnībā varēja izbaudīt jaunās Toyota Hilux gaitas īpašības. Lasīt vairāk
ASV noskaidroti auto modeļi, kas ir īpaši izturīgi un var sasniegt 300 000 kilometru nobraukumu, nesarūgtinot savus īpašniekus ar dārgiem remontiem. Eiropas auto zīmolu gan TOP-10 sarakstā nav. Lasīt vairāk
Otrdien, 16. jūnijā, Valsts policijas amatpersonas Aizkraukles novadā pēc pakaļdzīšanās aizturēja 18 gadus vecu motocikla vadītāju, kurš bēgšanas laikā vairākkārt pārkāpa ceļu satiksmes negadījumus. Pret jaunieti uzsākts kriminālprocess un par konstatētajiem administratīvajiem pārkāpumiem piemēroti sodi gandrīz 1000 eiro apmērā. Lasīt vairāk
Saeima ceturtdien galīgajā lasījumā pieņēmusi grozījumus Naftas produktu cenu pieauguma ierobežošanas likumā, kas paredz līdz šā gada beigām saglabāt samazināto akcīzes nodokļa likmi dīzeļdegvielai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
vernons runaa kaa pusaizmidzis fuures vadiitaajs. Viss pofig, mans autinjsh lielaaks, ja kaads grib taisiit manevrus mana supervaagja priekshaa, lai labaak palien malaa! Uz celja nedriikst guleet, bet nepaartraukti jaafiltree situaacija. Tieshi variantaa, ja pirms 200 m no pagrieziena sleegs iekshaa kreiso pagriezienu, saaks samazinaat aatrumu un leeni vilkties, kaads nepacietiigais ieskries pakaljaa. Es parasti daru taa, ja redzu, ka aizmuguree vairaakas mashiinas un celjsh pietiekoshi aatrs. Apm. 200m pirms iesleedzu uz iisu briidi kreiso pagriezienu un pavirzos iespeejami tuvu celja ass liinijai. Normaalaa attaalumaa, kaut kur 100-50m no krustojuma, sleedzu iekshaa kreiso pagriezienu, protams, sekojot situaacijai, un griezhos nost. Duraki var uzrasties vienmeer, bet liidziiga situaacija bijusi tik vienu reizi, kad, jau tik paat kaa apstaajies, ar visu pagrieziena raadiitaaju, man garaam pa kreiso pusi pametaas viens atsaldeetais, visdriizaak vai nu pillaa vai nonarkojies. Pie tam tas bija Riigaa.