Vieglais auto apgriežoties braukšanai pretējā virzienā nepamana motociklu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Vieglais auto apgriežoties braukšanai pretējā virzienā nepamana motociklu.

tieši otrādi - motobraucējs ģēnijs - palaida vaļā to ķerru un tādejādi izglābās, citādi būtu izšķīdis pret autiņu

Pats vien bija vainīgs! Braucot ar atļauto un ievērojot pārējos CSN nekas tāds nenotiktu.

ļoļiks tu! motobraucējs visu izdarīja pēc ābeces - nolika moci uz sāna pirms sadursmes un necieta
bet tu turpini braukāt ar trolejbusu un pukstēt un skaust, ka tie brīvie pārāk ātri!

Motopelei šoreiz taisnība. Apgriežoties no brauktuves malas, jāpalaiž garām tajā pašā virzienā braucošie. Mūsu CSN tas ir p.90:
90. Ja brauktuve nav pietiekami plata, lai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā no kreisā malējā stāvokļa, to atļauts darīt no brauktuves labās malas vai labās nomales, netraucējot citus ceļu satiksmes dalībniekus. Šādā gadījumā transportlīdzekļa vadītājam, kas apgriežas braukšanai pretējā virzienā, jādod ceļš tajā pašā virzienā braucošajiem un pretim braucošajiem transportlīdzekļiem.

Pēdējais laiks izņemt šo punktu no CSN ārā! Jo motocikli parvietojas ar ātrumu, kas ievērojami pārsniedz veselo saprātu. Un daži ar vieglajiem tāpat!
Līdzīgā situācijā, vairāk kā 30 gadus atpakaļ, uz šosejas Rīga - Jelgava, AK-3 autobuss LAZ aizgrieza priekšā smagajam un autobusu smagais salocīja kā pīrāgu!

Kad vieglais uzsāka manevru, motobraucējs nebija redzams.
Nebūtu lidojis 2x ātrāk par reģistratoru, būtu veselāks...
Par to, kaa labaak, laist valjaa vai tureeties uz mocha - tauta striidaas kopsh pagaajushaa gadsimta 70-80 gadiem, kad mochi bija krietni gruutaak vadaami. Aatrums shim bija ne paaraak, lai gan jau pie kaadiem 110, pat aatraak, manevreet praktiski nevar, vai nu uz saana vai kaajaas un lec nost. Shis, shkjiet noleeca, jo paarlidoja paari autinjam, nevis nolika uz saana un neprognozeejami ietriecaas autinjaa, gadaas arii starp moci un autinju! Lai gan vairaak izskataas, ka meegjinaaja asi griezt un paarlidoja pats paari, sekojot fizikas likumiem. Neveiksmiigajam auto vadiitaajaam nepaveicaas, kaut gan, ja visi tai briidii ieveerotu noteikumus, nekas nebuutu noticis. Vints, iisti nesaprotu, par kaadu briiviibu tu runaa? Ja nu vieniigi briivi nopirzties, bet lielumam tak taas aadas bikses, nedodies - kombinezons!:)

uzskatāmi redzams kā mocis klaji pārkāpj noteikumus braucot ātri - cita lieta - vai bija aizmidzis pie stūres, ja neredzēja vieglo mašīnu.... Reiz brauci ātri, tad taču jāskatās daudz uzmanīgāk un jāplāno uz priekšu notikumi...
Vadītājs CSN ievēroja pilnībā un tiesā viennozīmīgi uzvarēs - savādāk jau neviens nekad nevarēs braukt laukā no pagalma, jo iespējams kāds brauc uz 250km/h tur kur atļauts ir 50km/h:)
Tad tu gribi teikt šis ir no sērījas pats ietriecies otrā transporta līdzeklī , pats par to atbildēsi????
Kur tad paliek CSN un to ievērošana, kur tad paliek tiesiskās paļāvības princips, ka visi ievēros CSN????

Jā, kur paliek vieglā auto vadītāja tiesiskā paļāvība, ka motocikla vadītājs nepārkāps ātruma limitu konkrētā ceļa posmā! Latvijā saskaņā ar CSN 4.,6.un 10. punktiem,kas noteic kārtību un secību, ka darbojas Noteikumi par vainīgu tiktu atzīts motocikla vadītājs,jo pārkāpa ātrumu un apzaga laikā un telpā vieglā vadītāju.

pie mums jau arī tādu idiotu ir daudz, (auto vadītāju) ,....nevar apbraukt kādu kvartālu apkārt, ja ir paskrējis vajadzīgai vietai garām, bet par visu cenu vajag turpat apgriezties vai dot atpakaļ gaitā un traucēt citus braucējus!

noteikti ka vecene blakus sēdēja un komandēja autobraucēju....man te uz to veikalu vajag !!!
un mocisti vēl apgalvo, ka var apstāties 5metros. Pēc šāda video ticamības moments zūd.

pavērojiet ar kādu ātrumu " nesas" motocikls" , ja motocikla vadītājs ievērotu CSN , tad nekas tāds nenotiktu! a slimā sabiedrība viņus nezinkāpēc aizstāv...
Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2025. gadā. “Šis nozarei kārtējo reizi bijis dinamisks gads, kas lielākoties saistīts ar nemitīgajām izmaiņām normatīvajos aktos, kā arī jaunievedumiem, kuri nākotnē varētu uzlabot ikviena satiksmes dalībnieka ikdienu. Lasīt vairāk
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Nejēga ne motobraucējs!