Polijā neapskaužamā situācijā nonāca "Peugoet 307" vadītājs, kuram pašā priekš izbrauca "BMW".
Šī nu ir tā reize, kad izvairīties no sadursmes nebija iespējams.
Skatīties no (0:40)
Apskati arī pārējos TOP video zem raksta!
Varēja mazināt skādi, bet izvairīties tiešām pagrūti būtu pat tādam pro kā es. Pie vainas tas mūdzis, kas nemācēja veikt kreiso.
Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību ir jāgarantē drošība! To reglamentē CSN 10. punkts ar tālākiem skaidrojumiem ceļu satiksmes Noteikumos!
Apskatam cēloni. Pretī braucošais vieglais apstājies, lai veiktu kreiso pagriezienu, neieņemot kreiso mālējo stāvokli braukšanas virzienā. Nevaru saskatīt arī virziena rādītāju!
Nākamie divi samazināja ātrumu, kā "tramvaja vagoni", nosedzot pirmo!
Brīdinājuma zīmi par mazsvarīga ceļa esamību ārī neredzu.
CSN 113. punkts paredz samazināt ātrumu pirms šķēršļa, kuru spēji pamanīt! Bet šķērslis nemaz nezina un nav mācīts radīt apstākļus, ieslāgt signālus!
Es personīgi kreiso pagriezienu veiktu no zālītes labajā ceļa malā ar attiecīgiem un savlaicīgiem signāliem, kā pēdējais, kad visi abos virzienos aizbrauktu!
Varat piesaukt ko gribat, CSN 119. un vēl kaut ko, bet cēlonis aizbrauca sekas palika! Ne jau visiem ir talants braukt un nodarboties ar blakus lietām! Nu kaut kā Tā tas notika un notiks.
nu bet kā var iegriezt pretējā joslā pilnīgi uz aklo? Vainīgs ir tikai un vienīgi glupais bembis un cēlonis ir viņa smadzeņu neesamība, nevis ļauži, kas prot apstāties.
Jājautā ko "glupais bembis" vadot auto darīja piestūres. Ēda, dzēra, meklēja muziku, vai spēlējās ar telefonu. Vieglāk no tā nevainīgam braucējam nepaliek!
vieglāk, protams, nepaliek! Bet šeit ir ļoti spilgts piemērs tam, ko es jau citur komentāros pieminēju - Tava vēlme atrast mistisku "cēloni" - nu kāda iksa pēc vispār pieminēt to kreiso griezēju? Viņš pie vainas ka bmw brauc uz ceļu neskatoties? Manuprāt ka nē. Visi 200% vainas tikai un vienīgi bembim un punkts.
Es domāju par sevi! Tu arī padomā par sevi! BMW vainīgs, par to nav diskusija, bet iesaku pafiltrē arī pretī braucēju rīcību!
CSN uzliek par pienākumu katram uz ceļa rīkoties TĀ, lai pat bīstama situācija nerastos! Izanalizē katra sižetā redzamā rīcību. Vadīt auto pēc iespējas tuvāk ceļa labai malai. Es Busa vietā arī būtu jau zālītē, spoguļos ir jākontrolē aizmugure!
Rosinu domāt katram par savu drošību!
Pilnīgi visam piekrītu, jo reāli tev ir jāskatās arī vai kadam nepiebrauc pa tuvu vai kāds tev nepiebrauc pa tuvu,viss ir elementāri. Un piemēram kadel uz cela cits citu palaiž aiz laipnibas utt, jo cilveki,celu satiksme nav jadod.celjs pie zimes galvenais cels bet citi tak ari ta dara
Līdz ar to - bmw debilo manevru pilnīgi mierīgi var nesaistīt ar pa kreisi nogriezties gribošu normālu vadītāju, nedz mēģināt piefantazēt ko citu - ja cilvēks brauc neskatoties kur, neviens pa priekšu braucējs neko tam nespēs garantēt...
Nepiekrītu Tev! Apzināti neieņemt kreiso malējo stāvokli, pie ass līnijas ir noziegums!
Nākamais aizsedz, kā šķērslis, kaut arī esošu virziena rādītāju nākošam braucējam!
Tiem diviem aizmugurē esošiem ar ieslēgtiem labiem virziena rādītājiem, bremzējot bija jābūt iespējai aizbraukt pa labo malu garām!
Un kur ir garantijas, ka busam aizmugurē dega STOP signāli?
Viss sākas šādā situācijā ar CSN 10. un 70. punktiem!
Savlaicīgi signāli, izteiksmīga braukšana!
Interesanti, kuru auto skolu Tu esi beidzis?
Klau, tad tu apgalvo, ka vieglais necpvar apgriezties trīs joslās, tad fantazē, ka pa labo pusi bija jābūt iespējai uz tik šaura ceļa apraukt...
Velreiz saku, teleoprtēties ikvienā vietā nav iespējams, ja kāds aklais brauc virsū. Ņeķerpilas būs vienmēr...
Bet Tur nemaz zālītē iebraukt nepārkāpjot CSN nevar, baltā nepārtrauktā stīpa un izbrauktuve no pieguļošās teritorijas, kur apstāties/stāvēt aizliegts!
Kreisais pagrieziena rādītājs ieslēgs, vismaz man tā izskatās, divi autovadītāji redz "šķērsli" un spējuši atbildīgi rīkoties, nez kāpēc 4. nereaģē! Buss aizsedz skatu, tam cauri neredzēsi. Uz BMW adresējams šis "Ne jau visiem ir talants braukt un nodarboties ar blakus lietām!".
Gribēsi izdzīvot šajā situācijā, baltās līnijas šķērsošana nebūs CSN 10. punkta pārkāpums!
BMW izvēlas drošu Nāvi, ne viss labo nomali!
Rosinu mainīt domāšanu un tam atbilstošu rīcību. Var un vajag braukt bez avārijām, bet tam jāgatavo īpaši.
Baltās līnijas šķērsošanu biju domājis kā: "Es personīgi kreiso pagriezienu veiktu no zālītes labajā ceļa malā ar attiecīgiem un savlaicīgiem signāliem, kā pēdējais, kad visi abos virzienos aizbrauktu!"
Izvairoties no negadījuma šķērsot balto līniju, tik tiešām nav pārkāpums!
Un stāvēšana ceļa vidū, ar intensīvu kustību abos virzienos, ir prāta darbs? Kurš no aizmugures aizsitīs mani kā biljarda bumbu? Man gribas dzīvot un izdzīvot!
Kaut kā baigi jau nu intensīvu kustību tur nevar novērot...
Ideālas Pasaules nav un nebūs, jo kāds "izcelsies". Lai kā "Tu" sevi sargātu, uzradīsies "kāds" no kura neizbēgsi. Tamdēļ, ja pildīs kaut vai uz "sevi" attiecināmos CSN punktus, iekļūšana negadījumā jau būs daudz reizes zemāka. Tas ir tas ko es gribu pateikt. Liekas Tu arī, bet pieeja šim ""Ja autobusa vadītājs vada autobusu "juridiski pareizi" ar visām no tā izrietošām sekām, tad visi pērējie, kas uzrodas viņam priekšā, ir "juridiski nepareizi" un tādi tiek sabraukti, nosisti un sasisti" ir nekorekta, jo vārdu salikumā "Juridiski pareizi" ietilpst, saskaņā ar CSN, arī izvairīšanās no "juridiski nepareizajiem"!
Autobuss šājā gadījumā būtu sasitis BMW "juridiski pareizi"! Nekāda izvairīšanās no sadursmes ar vieglo nav pieļaujama!
Ir bijuši, protams, gadījumi kad autobusa vadītājs mēģina izvairīties no sadursmes, kat tā ir neizbēgama!
"rosinu mainīt domāšanu un tam atbilstošu rīcību" - tad kā, Tu rosini aizliegt kreisos pagriezienus kā sugu tādēļ ka vienam skrējējam urīns galvā un klapes uz acīm?
Ungārijā esi bijis? Un Zviedrijā? Tur var! Kāpēc Latvijā nevar!
Negribu teikt, ka Ungāriju pārzinu perfekti, bet uz līdzīgiem ceļiem kā šis, atļauts kreisais pagrieziens ir ierasta lieta! Uz bāņa, gan nē, bet mums jau nav tādu!
Kreisais pagrieziens no Slokas uz Kauguriem, tepat Latvijā eksistē gadu gadiem! Novācam auto pa labi no ceļa, palaižam garām abos virzienos un braucam tālāk! Varam, ja gribam!
Arī apstāšanās un pēc tam kreisais pagrieziens no zālītēs, ir pilnīgi stulbi CSN pārkāpumi, un tāpat, lai apstātos zālītē, būtu ļoti jāsamazina ātrums, tā kā tāpat būtu bijusi apstāšanās ar sekojošā vilcieniņa, kuri visticamāk pārkāpa CSN un neturēja drošo distanci, sabremzēšanos. Tā kā tava teorija ir pilnīgi stulba un uz daudziem CSN un daudzām bīstamībām provocējoša.
Sāc ar to ka pats maini domāšanu. Tev ik reizes skaidro ka pa labo apsteigt drīkst, bet pats cītīgi iekrampējies apgalvojot pretējo tā arī nenorādot pēc kura CSN to nedrīkst. Izskatās, ka jaunas zināšanas apgūt neesi spējīgs.
To punktu lūdzu pārlasi vairāks reizes un uzzīmē uz papīra, tad sapratīsi muļķību, kuru ielikuši CSDD gudrinieki vienā punktā! Divas dažādas situācijas apvienojuši vienā punktā! Ceļu ar četrām kustības joslām un ceļu ar divām, kā šis!
Un tad padiskutēsim par zināšanām! Vēlu veiksmi!
Pieļauju, ka piefiksēji, 3 gadus atpakaļ Jelgavas virzienā, pirms Jaunolaines, XC 60, bez bremzēšanas bija, ielicis uz nomales, tehnisku iemeslu dēļ, stāvošā leiša fūrē. Vai atrašanās zālītē, nomales paglāba no "guļavas"! XC 60 vadītāja neveica nekādu manevru, vēlāk nevarēja paskaidrot notikušā iemeslu, par laimi tika cauri bez traumām, Volvo gan norakstīja. Tik pat labi Tu vari gadīties fūres vietā.
Un ko saka CSN šājā sakarā? Jāsauc ārā policija, lai organizē Fūres evakuāciju!
Man līdzīga situācija nesen bija uz Tallinas šosejas, starp Ādažiem un Baltezera. Uz pilnīgi taisna ceļa posma pie ne pārāk intensīvas satiksmes pēkšņi bembis izleca priekšā. Par laimi man bija kāda sekunde vairāk, lai reaģētu, nekā šajā video un paspēju paraut pa labi un līdz ar nagiem izvairīties.
Tas ir tas, ko man visgrūtāk saprast - kā var šādās situācijās šādus sūdus savārīt? It īpaši pārredzamos, taisnos ceļa posmos.
Kas te ko nesaprast?! Atbilde ir visiem zināma - tas taču ir bmw! Pat šā portāla apmeklētāju vidū redzams, ka bmw fans 'LMT' ir ar acīmredzami zemāku intelektu, dumjāks, taču, vienlaikus, daudz iedomīgāks un lecīgāks, nekā visi pārējie cilvēki. Tā vienkārši ir diagnoze.
Nebūs vis taisnība. Arī braucu ar BMW (darba auto), bet nevienu debilu izgājienu uz ceļa neatļaujos ;) Un esmu ar augstu intelektu apveltīts, izglītots cilvēks (ne - "bembists").
Mjāa... Ik pa laikam braucu uz Poliju darba jautājumos.
Tā satiksme, kas ir uz vecajiem (vēl nepārbūvētajiem) ceļiem - viens liels risks. Sāku pirms katra brauciena iegādāties sev dzīvības apdrošināšanu :)
No pieredzes, tā ir izteikta tranzīta valsts. Reizēm mēdz gadīties pat vairāki desmiti (!!!) fūru vienā garā kolonnā, kuras var iestrēgt aiz viena veca reģionālā poļu autobusa, kam ātrums ap 60 max. Rodas nervozitāte, apdzīšanas, riskanti manevri utt. Poļi malači, tagad ik pa laikam uzbūvēti salīdzinoši īsi bāņi (vairāku joslu ātrgaitas ceļš), kura laikā tiec garām nebeidzamajam fūru lērumam...
Kas priecē Polijā? Bauda braukt ar jaudīgu auto :)) Jo paātrinājumi ir ik pa laikam, nereti - garām garai fūru rindai. Pa vidam arī strauja bremzēšana (protams, jāparāda "paldies" vai "sorry" citiem par to), citādi Polija ir kas neizturams.
Starp citu, letālas avārijas gadījumā ceļu noslēdz uz 2-3 stundām un visi rātni gaida garā korķī - piemērs nesen, aiz Bialystok bāņa (uz Varšavu braucot) posma divas fūres sadūrās frontāli, skats bija briesmīgs. Nogaidīju 2h bez kustības garā, garā korķī.
BMW vainīgs, tas jau sen ir visiem skaidrs, bet es tomēr neizprotu šeit cilvēcisko faktoru.. Ja es griežu pa labi, vai pa kreisi un redzu, ka aiz manis kāds brauc, tad ceņšos laicīgi rādīt pagriezienu un censties pārkārtoties tā, lai tomēr tas aizmugurē braucošais tiek man garām un tajā paša laikā pretīmbraucošajam neradītu stresa situāciju.. Man jau liekas, ka mierīgi savu pusmetru aiz līnijas varēja nomest tas, kurš gribēja griezt un tajā pašā laikā gan Peugeot būtu ticis garām neiespringstot, gan arī visi pārējie gar labo būtu pašļūkuši garām..
Ieliec auto reģistratoru un tik gaidi brīnumus, kas nu notiks! Pilnīgi škrobe, ja nekas nenotiktu.... vai ne....
ir jābūt aklam lai neredzētu ka tam kas nogriežas mirgo pagriena rādītājs, bet tajā pašā laikā atrodas stipri patālu no ceļa viduslīnijas, iepsējams pat starp 0.5 un 1.0m robežām, bet jebkurā gadījumā bmw rīcība liekās pilnīgi absurda. ļoti sen kaut kur izlasīju tādu tekstu, ja jāsit tad sit pa mīkstāko vietu, tajā gadījumā bija domāts skrien durvīs vai mauc uz borta vai pat grāvī, precīzāk pa labi, un tas vēl bija kādi gadi 10 pirms tiku pie autovadītāja apliecības, un pāris reizes tāda elementāra mācība iespējams ir paglābusi no smagām sekām, vienreiz vasarā kad pretī brauca atpakaļgaitā uz šosejas kur atļautais ir 90, otreiz pa ziemu kad paliels buss izrāva priekšā un viņš nespēja uzņemt ātrumu, es nespēju sabremzēties un uzrāvu uz bordes kur vēl sniega kupena bija saglabājusies, kas arī pamatīgi palīdzēja. Abas reizes iztika bez bojājumiem.
BMW arī Polijā ir BMW
Kļūdies gan :)
Pa visām reizēm, kad esmu braucis ar auto Polijā, neviens stulbenis ar BMW īsti nav traucējis. Latvijā gan!
Jo tālāk uz R-Eiropu, jo civilizētāka publika BMW pie stūres.
Elementāri. Grieza pa kreisi iekšā sānceļā. Droši vien tā daudzreiz darījis. Parasti paspējis nogriezt citiem gar degunu. Šoreiz nepaspēja ...
Nebija tur sānceļa...
kad vienreiz paši spēsim atbildēt par savu rīcību un sāksim garantēt drošību priekšā esošajiem? re kur delfos raksts, spilgti ilustrē šādu guļavu un onānistu daudzumu uz mūsu ielām - smagais izsmērējis remontdarbu luksoforā stāvošo auto rindu! www.delfi.lv/news/national....d?id=46095161
Tas skaitās profesionālis, bet brauc vēl sūdīgāk nekā šeit apspriestais bembists. Kad sāksim skatīties UZ CEĻU??? A tā tik dziedam, priekšējais lai garantē, ibio...
Vai esi redzjis kā Vācijā organizē satiksmi? Kā katrs indivīds attiecas pret drošību? Starpība ir nesalīdzināma. Un attieksme pret veicamo arī!
Uz Liepājas ceļa remonta laikā smagais Volvo ietriecās autobusā! Abus auto norakstīja. Autobusam priekšā esošošam vieglam Volvo smagais vēl sabuktēja sānus!
Jāsāk ar tahogrāfa izdrukām!
Bmw nav vainigs,vainigais ir starp sedekli un sturi. bet neviens ni vaditajiem pat nebremzeja,ta ka uz celja neskatijas abi
Uz cik tad pats brauca? Pie zīmēm 70 bremžu pedālis netika pielietots!
pirmais kas man nak praataa redzot shaadu situaaciju ir ka bmw massinai ir sture otraa puusee !!! :(
Taadam kroplim vajadzeetu amputeet abu roku augsheejaas falangas, lai tas izdzimtenis nekad muuzaa nevareetu satvert stuuri.....
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" tā vienīgajā Eiropas ražotnē Vācijā likvidēs 400 darbavietas, teikts otrdien publiskotajā kompānijas paziņojumā. Lasīt vairāk
Elektroskrejriteņu mazie ritenīši, augstais smaguma centrs un pietiekoši lielais ātrums veicina to, ka pat dūres lieluma, pāris centimetrus dziļa bedrīte var izraisīt smagu kritienu. Tā intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcas galvenais ārsts Uģis Zariņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pilnīgs dornis. Lai apdzītu ielien pakaļā un līdz ar to izstūrējot pārrauj par daudz stūri.
Tas ir pilnīgs čau. Ļoti gribētu uzzināt, kas sēdēja pie stūres un cik ilgi reāli brauc.