Ja velosipēdam “pieaugs kājas”, to atradīs pļavas vidū (+VIDEO) 18

TV Autoziņas speciāli iAuto | 16.aprīlis 2023 20:30

Kopā ar Cube velosipēdu pārstāvi Fans esam pārliecinājušies, ka t.s. e - baiki jeb elektrificēti velosipēdi ir uz palikšanu. Jau krietnu laiku Fanā darbojas arī Bosch e velosipēdu autorizētais serviss, bet pats Bosch atkal izgudrojis ko jaunu.

Šoreiz mūsu priekšā atkal ir jauns velosipēds, kas izskatās pēc maza motocikla. Ko tas prot vairāk nekā velospēdi pirms gada vai diviem? Pirmie elektromotori pedāļu blokā līdzinājās olimpiskajai devīzei - ātrāk, tālāk, augstāk. Fans Prosport velosipēdu divīzijas vadītājs Juris Mikulens atklāj, ka uzsvari nedaudz mainījušies. Šobrīd Bosch domā, lai velosipēds būtu drošāks. Jaunums ir Bosch signalizācija un izsekošanas sistēma ar GPS. Ja ritenim “pieaugs kājas”, to atradīs pļavas vidū.Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Visi komentāri

0pis 16.aprīlis 2023 23:17

4 0 Atbildēt

Ja ričuku nozags, tas aizbēgs no zagļa un gaidīs saimnieku pļavas vidū?

Opis 17.aprīlis 2023 9:26

0 2 Atbildēt

Vajag sēdeklī iestrādāt piropatrionu, kas sēdekļa trubu caur sēdekli iedzen zaglim pakaļā.

0pis 17.aprīlis 2023 9:45

3 1 Atbildēt

Man būtu pašam bail braukt ar tādu - mūsdienu kvalitāte tikpat kā garantē nejaušu nostrādāšanu, braucot pašam īpašniekam. Agrāk vai vēlāk. Jo smalkāka sistēma, jo tā nedrošāka.

0pis 16.aprīlis 2023 23:24

2 3 Atbildēt

Laikam jau viss iet uz auto pusi - zagto ričuku izjauks daļās un tirgos tās. Tagad, supersarežģīto ričuku laikos, kad katrs sūds maksā bargu naudu, pietiks pārdot elektrisko daļu, vadības bloku, motoru un rāmi ar visu raidītāju atstās krūmos.

Beigsies viss ar kodētu elektroniku un katras izmaiņas veikšanai būs jābrauc pie dīlera lai tas veic izmaiņas elektroniskajās smadzenēs. Ar dīlera cenām - bet iedos par velti iestrebt kaffiju. Un tā ričuks no ikdienas transporta pārvēršas par dārgu, teju vai elitāru vaļasprieku ar dārgu apdrošināšanu.

Slinkais 17.aprīlis 2023 9:57

0 0 Atbildēt

Neviens neapiež pirkt smalko galu. Primitīvi riteņi pa 500 būs vienmēr

0pis 17.aprīlis 2023 10:40

0 0 Atbildēt

Par 500 sanāk daudz maz pieņemams velo bez elektroniskiem vijeboniem pilsētas vai neliela tūrisma vajadzībām (bez aprīkojuma gan), bez zamudrītām transmisijām - bet arī ekspl. izmaksas nav 70 par ķēdi un pāris simti par kaseti.

Tātad, nevis primitīvs, bet vienkāršs un ekonomisks.

Slinkais 17.aprīlis 2023 13:49

0 1 Atbildēt

pilnīgi primitīvs dranduļets. kkas sakarīgs sākas ar 1.5k realitāte. labs ritenis, tas ir 3k++++))))

0pis 17.aprīlis 2023 14:16

1 0 Atbildēt

tu esi GCN nozombētais, kas dročī uz integrētajiem kokpitiem un no viena gabala izderijātām kasetēm?

Par tām 3 štukām nopērc sev normālu vienātrumnieku un tas kalpos tev un nebūs jāpi$ā$ ar tiem slēgtajiem risinājumiem, ko piedāvā mūsdienu karbona dreijātāji 😀

Slinkais 17.aprīlis 2023 15:09

0 1 Atbildēt

Tu vnk esi slinks, nabags, un ne pārāk gudrs.

0pis 17.aprīlis 2023 15:25

1 0 Atbildēt

es teiktu, ka tu esi padzīvojis vīrelis uz padārga veļļuka, kam sakāpis galvā.

HE 17.aprīlis 2023 10:12

2 0 Atbildēt

Fans piedāvā:

1) e-velosipēda PAMATA apkope € 70.00-90.00

2) e-velosipēda PADZIĻINĀTĀ apkope (1; 2 kopā)

€ 90.00-130.00

3) e-velosipēda PILNĀ apkope (1; 2; 3 kopā)

€ 120.00-150.00

Normāla velo sezona ir 5.mēneši gadā, pārējā laikā tas e velo stāv šķūnīti ,plus pa laikam jauzlādē batereja kura neizbēgami degradējās, un manam evelo maiņa pēc trešās sezonas sanāca 180 eur. Tad arī izlēmu pārdot un iegādāties labu pilsētas velo. Rezultāts: pirku 2500e ,ar grūtībām pārdevu pa 850e , 2500+180-850= 1830 eur esmu iztērējis pa 15.mēnešiem , mēnesī 122e.

Vai Jums to vajag?

0pis 17.aprīlis 2023 10:38

0 0 Atbildēt

Normālu evelo var dragāt visu gadu, tad izmaksas mazliet izlīdzinās. Ziemā vairāk dils ķēde, vajadzēs normālu apģērbu - tās gan ir izmaksas, bet auto arī nav par velti.

Ar to uzlādi tur arī nianses - nelādēt aukstu, neizbraukt tukšu utt. Tur tiešām ir jāpadomā, pirms to pirkt. Vajag nopietnus argumentus pirkumam - vai nu regulāri brauc lielus attālumus, vai veselība neļauj mīt ar pillu klapi, bet gribās būt uz velo.

III 17.aprīlis 2023 17:36

0 0 Atbildēt

Piemirsi, ka ziemā ar jebkādu velo var rezultēties kaut kā lauztā, un es nerunāju par tehniku. Un ja sāk rēķināt riskus, vai pirkt apdrošināšanas, tad tās izmeksas nemaz tik līdzenas nesanāk.

0pis 17.aprīlis 2023 18:28

0 0 Atbildēt

Ticība jau neļauj ziemā braukt lēnāk kā vasarā? )) Uzlikt ziemas riepas un negāzt uz pilnu klapi.....

Protams, Rīgā veloceliņi ir vairāk teorētiski un tos netīri pirms ielām, kā slavenajā Somijas velopilsētā, bet ielu malas ziemā ir šļura tāpēc jābrauc pa joslas vidu - tas gan atkarīgs cik sniegota ziema un cik bieži snieg. Ir bijušas ziemas, kad sniegs ir bijis tik maz, ka to pat nejuta.

P.S. Ziemā ar auto var iešļūkt ne tur, kur plānots. Ja piemirst, ka aiz loga ir cits gadalaiks. Ar velo to vismaz jūt daudz labāk un to nevar ignorēt.

arba 17.aprīlis 2023 10:51

0 0 Atbildēt

Visa Niederlande parvietojas velosipediem, kuru cena ir 20eu

0pis 17.aprīlis 2023 11:56

0 0 Atbildēt

Kad tādu atved uz LV pieliek galā vienu nulli un liek esesiešos 😀 Jāsaprot arī tas, ka tā cena viņiem ir tāda jo velo ir nejēgā daudz. Mums nav tāda velo piesātinājuma, tāpēc pārsvarā arī cenas neadekvātas.

HE 17.aprīlis 2023 12:13

1 0 Atbildēt

No NL uz LV ved vecos pilsētās pamestos un no kanāliem izvilktos velo, un nevajag stāstīt pasakas ka tur visi brauc ar 20e velo, jauns pilsētas velo nebūs lētāks par 300e, lietots no 120e.

0pis 17.aprīlis 2023 15:32

0 0 Atbildēt

Būtiski manuprāt ir tas, ka tur cilvēki pa pilsētu minās uz ričukiem ar vienu ātrumu vai ātrumiem rumbā, ģērbušies normālā apģērbā, nevis uz kalnu riteņa teju vai sporta apģērbā.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.