Saeimas Krimināltiesību un sodu politikas apakškomisija otrdien plkst.8.30 izskatīšanai pirms otrā lasījuma vērtēs "Jaunās vienotības" (JV) deputātu rosinātos grozījumus Ceļu satiksmes likumā, kas paredz lielākus sodus par ātruma pārsniegšanu.
JV rosina par ātruma pārsniegšanu no 61 līdz 70 kilometriem stundā (km/h) piemērot naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no 720 līdz 960 eiro pašreizējo 240 līdz 460 eiro vietā, kā arī atņemt transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz 12 pašreizējo sešu mēnešu vietā.
Savukārt par tikpat būtiska ātruma pārsniegšanu apdzīvotā vietā sods pieaugtu no 360 līdz 460 eiro uz 1040 līdz 1400 eiro un tiktu atņemtas transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz 24 esošo 12 mēnešu vietā.
Gadījumā, ja ātrums pārsniegts par vairāk nekā 70 km/h neatkarīgi no pārkāpuma izdarīšanas vietas un no transportlīdzekļa veida grozījumi paredzētu sodu 2000 eiro apmērā un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu uz 36 mēnešiem.
Kā norāda JV, balstoties uz Ceļu satiksmes drošības padomes publiskoto informāciju, katru gadu vairāk nekā 500 transportlīdzekļu vadītāju sauc pie atbildības par ātruma pārsniegšanu par 60 un vairāk km/h.
"Pārgalvīga rīcība uz ceļa rada riskus ne tikai pašam autovadītājam, bet arī apkārtējai sabiedrībai, un diemžēl esošie naudas sodi preventīvu efektu nenodrošina," uzsvēris Saeimas Juridiskās komisijas priekšsēdētājs Andrejs Judins (JV).
Tādēļ tiek rosināts pārskatīt pašreizējo kārtību. Grozījumu mērķis ir sodīt par apzinātu bezatbildīgu un ļaunprātīgu rīcību uz autoceļiem, kad būtiski tiek pārkāpts noteiktais braukšanas ātrums.
JV Saeimas frakcijas priekšsēdētāja vietniece Agnese Krasta norāda, ka Valsts policijas publiskotā informācija atklāj satraucošu tendenci, ka esošais sodu apmērs neattur lielu autovadītāju daļu no regulāras, rupjas atļautā braukšanas ātruma ierobežojumu pārkāpšanas, jo tie, kas kādreiz jau pārkāpuši noteikumus, bezatbildīgi rīkojas atkārtoti.
Vietās kur izveidojās bīstamas situācijas beidzot vajadzētu sakārtot to ceļu infrastruktūru. Interesanti, sekojot līdz nesenajiem, traģiskajiem notikumiem, tie ieguldījumi to veikšanai ir stipri nelieli ar drošākas satiksmes ieguvi. Kur nu vēl dzīvības cena.
Lūdzu, pastāsti - ko varētu uzlabot uz Jūrmalas apvedceļa, kur nupat bija smaga avārija? Kā novērst izlidošanu pretējā joslā?
Tiešām piedāvā nepārtrauktu atdalošo barjeru?
Domā tie lielie sodi par ātrumu palīdzēs frontāli izvairīties no csn, ja tas vadītājs piem. regulē klimatu, navigāciju, radio utt. nevis citīgi analizē situāciju uz ceļa? Tad atbilde, iespējams, ka jā sile no kuras nevar izbraukt ne pretējā joslā, ne mežā.
Var uzlabot? Tur jau sen vajadzēja būs 4 joslu ceļam. Tā var uzlabot !