Aizliegtais paņēmiens iziet CSDD tehnisko apskati ar auto, kuram ir bojāta ģeneratora siksna. Tās plīšana autotransporta ekspluatācijas laikā var izsaukt avārijas situāciju uz ceļa, apdraudot pasažierus un pārējos ceļu satiksmes dalībniekus.
Kā tu vērtē redzamo situāciju?
Man noplīsa ģenerators pie Saulkrasties, izsledzu gaismas ieslēdzu avarijas gaismas un akumulatora pietika līdz pat rīgai 35-40min laikā.
Čoms jau rīgā gaidīja pie veikala stavvietā, ar otro akumulatoru un ar to mierīgi aizbraucu līdz pat mājām.
Tur tajā aizliegtajā paņēmienā vispār cilvēki kaut jo no auto uzvūves saprot??
Saplisusi ģeneratora siksna un nestrādājošs ģenerators ir pilnīgi nekaitīgs pasākums.
Kalpaki uz metāla diskiem vot tie ir bīstami, cik reizes redzēts, ka pa pilsētas ielam ripo no riepām atdalījušies, un tāds pret kādu var sadarit briesmu lietas veselībai.
Jā, ir virkne motoru, kuru uzbūve ir tik plika, ka noplīsusī ģensiksna var palīst zem zobenes. Rezultāts- nolocīti vārsti, iespējama strauja noķīlēšanās. Ne katr'is spēs laicīgi izspiest sajūgu vai iemest neitrālajā automātu. Renault K9K dīzelis un daudzi citi...
Ka apskatē nepamanīja - nu nav taču tur roboti salikti un labi vien ir ka kautko kautkad nepamana!
Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk
Parīzes autoizstādē Opel ieradies ar konceptu, kas ļauj ielūkoties vācu ražotāja nākotnes auto vizuālā tēla aprisēs. Lasīt vairāk
"Neste" uzpildes stacijas 10. oktobrī izceļas ar pievilcīgām cenām - litrs dīzeļdegvielas šobrīd maksā mazāk par 2 eiro. Lasīt vairāk
BMW paplašina jaunās paaudzes elektriskā SUV iX3 klāstu ar līdz šim jaudīgāko versiju – iX3 M60 xDrive. Lasīt vairāk
Ja jau tik brutāli apgalvojumi, tad varēja mazliet paskaidrot kā ģeneratora siksnas plīšana ekspluatācijas laikā apdraud nabaga lohu, tā pasažierus (droši vien lohus) un rada avāriju ar citu lohu iesaisti? Jo,lielam vairumam automobiļu pietiks laika nobraukt līdz tuvākajai brīvajai ceļa nomalei vai pat stāvvietai, pirms sāksies problēmas.