Rīgas dome apturējusi zemo emisiju zonas projekta tālāku virzību, jo tā rezultāti nav izmantojami. To pavēstījis Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs Edgars Bergholcs (AS).
Pret šādu soli ir biedrība “Pilsēta cilvēkiem”, kas aicina domi nekavējoties atsākt projekta īstenošanu un uzstāj, ka zemo emisiju zonas ieviešana ir nevis izvēles jautājums, bet gan juridiska nepieciešamība.
Ja Pilsēta cilvēkiem iebilst, tad Edgars Bergholcs kaut ko dara pareizi!
Vai kāds ir redzējis Pilsēta Cilvēkiem ierosinājumus samazināt Rīgas domnieku stāvvietu skaitu ar īpašajām atļaujām un salikt tur puķu podus un soliņus? Kāpēc pie Rīgas domes ir milzīga auto stāvvieta nevis parks un skvērs ar zaķumiem? Ko par to saka Pilsēta cilvēkiem ( āla Progresīvo kabatas organizācija)?
Biedrība “Pilsēta cilvēkiem” jau sen sevi ir degradējusi…
BMW 2026. gada pirmajā pusgadā pārdevis 204 295 pilnībā elektriskos automobiļus, kas ir par 7,4 % mazāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Lasīt vairāk
Godinot vienu no saviem veiksmīgākajiem modeļiem, Volkswagen laiž klajā īpašu jubilejas versiju Tiguan Edition 20. Lasīt vairāk
2026. gada pirmajā pusgadā Volkswagen Group piedzīvojis elektroauto pārdošanas kritumu, salīdzinājumā ar 2025. gada līdzīgu laika periodu fiksējot mīnusus 5,8 procentu apmērā. Lasīt vairāk
Toyota Hilux ir leģendārs pikaps, un ar tā jaunāko izlaidumu TV Autoziņas iepazinās Bulgārijā. Turpmāk pikaps izskatīsies citādi un būs pieejams arī kā 48V hibrīds vai pilnībā elektrisks auto. Lasīt vairāk
Visāda stulbinga atbalstītājus vispirms pašus uzsēdināt uz samazināta finansējuma, lai tad izjūt Rīgas realitāti no "vidējā iedzīvotāja" skatu punkta. Daudz muldēt un deldēt bikses pret krēslu nav sevišķi sarežģīts darbs (manējais pie kompja ar nav ļoti sarežģīts ja ir zināšanas), bet ir kaudzēm cilvēku kuriem praktiski visa diena jāpavada kājās lai pabarotu vai kā citādi apkalpotu "krēsla deldētājus" ... kurš no tiem zaļās tukšpļūtīšanas klauniem ir gatavs maksāt vairāk kaut par to pašu pavāru vai trauku mazgātāja darbu ...