"Toyota Mirai" brauks ar ūdeņradi (+ foto) 7

Drausmīgi neglīts!

Kā teice šlesers, skaistums ir iekšās :D

degvielas šūnas ir reāla alternatīva iekšdedzes dzinējiem. pašreizējie akumulatoru modeļi un hibrīdi ir pārejas posms, kuram nav lielas nākotnes. Bet bez šī pārejas posma nekādi neiztikt.

Pilns youtubs ar ūdeņraža elektrolīzes agregātiem un ss arī, tikai eksperimentālā kārtā pārbaudīju, ka iepiržot gaisa filtrā ir reālāk, ka motors iemaurosies nevis stundu elektrolizēt ūdeni ar ņeržas elektrodiem un dzeramo sodu. Tas ir cietums prātam.

Jums vairs nav nepieciešams benzīns, gāze, dīzeļdegvielu vai malku.

Autors: Patrick J. Kelly.

Uzlabo Frank Roberts, shēmas Dave Lawton.

Tulkojumā no angļu valodas un rediģēja: Basil Hodnevich mailto: khadnevich@yahoo.com skype: mrbasil1

Materiāls ir norādīti tikai informatīviem nolūkiem. Eksperimenti ar ūdeņraža un / vai ūdeņraža / skābekļa maisījums ir ļoti bīstami, ir uz savu risku! Neviens no materiāla, lai sagatavotu šo publikāciju nav atbildīgi par savu rīcību. Un arī tas, ka esat rīkojies pret viņu padomu.

Šūna satur trīs atsevišķas identiskus moduļus 20 (elektrodi) katrā, kaut gan skaits moduli var variēt. Mātesplatē izmēri - kvadrātu sānu 6 collu (150 mm). Izgatavots no nerūsējošā tērauda 316L (nerūsējošā tērauda).Atstarpe katrā 1 mm moduli un elektrisko strāvu pievada no papildu automobiļu elektrisko ģeneratoru uzstādīts uz automašīnu. Iezīme Generator - statora tinumu ir powered by īpašo formu impulsiem ar elektroniku radīto.

No karšu biezums nav svarīgs, bet valde ir jābūt pietiekami stingriem, lai saliek un precīzi . Tas ir pietiekami, 0,8 mm.Konteiners ir izgatavots no akrila loksnes (pazīstams kā organiskā stikla vai Lexan). Alternativa- plastmasas vivak.6 mm biezums. Ar stiprināšanu alumīnija stūriem pie stūriem, un skrūvju galvas ir padziļinājumā uz silikona iekšpusē gadījumā, kā redzams fotogrāfijā.

Ņemiet vērā, ka jaunie pulēta nerūsējošā tērauda loksnes nav piemēroti izmantošanai kā elektrodu jebkāda veida elektrolīzes. Ja spriegums ir piemērots pirmajiem elektrodiem tradicionālā elektrolīzi krāna ūdens ir ļoti vāja, jo aktīvā elektroda virsma ir klāta ar burbuļu novēršot kontaktu ar ūdeni. Elektrodi ir rūpīgi jāattīra no netīrumiem un taukiem, un tam pāri iztīrīt rupju smilšpapīru gan katra elektroda virsmas. Uz virsmas elektrodiem iegūts niecīgs divslīpu krusts atrodas krustnagliņas. Tas palielina platību un pāri galu novietots zobi ir punkti, koncentrējoties gāzes burbuļus. Pēc tam, kad stripping kuģa atkal notīra ar šķīdinātāju un mazgā ar destilētu ūdeni. Tad valkāt tīrus gumijas cimdus un savākšanas plāksnes grupā. Cimdi izvairītos no pirkstu nospiedumu plāksnes.

sii iekaarta ir pa sapraatiigu cenu,nav jaaizmet 50 000 eiras,uzstaadot Latvijaa esosm auto.Uz tehnisko 10 min novaac nost,Neliela keepa ir ,jo jaauzstaada otrs generators.Viss ir izdaraams!