Pirmais "Toyota" ūdeņraža auto piegādāts klientam (+ video) 23

Foto: Publicitātes foto

iAuto | 20.janvāris 2015 12:09

Svinīgā ceremonijā, kurā piedalījās arī "Toyota" prezidents Akio Toioda, pasniegtas atslēgas pirmajam ūdeņraža tehnoloģijas auto "Mirai" pircējam.

Foto: Publicitātes foto

Jau pirmajās dienās pēc pasūtījumu pieņemšanas atklāšanas "Toyota" ūdeņraža auto Mirai iegādei, kompānija saņēmusi 1500 pieteikumu. Tas ir daudz vairāk nekā cerēts, jo 2015.gadā kompānija plānoja izgatavot vien 400 eksemplāru.

Lielāko tiesu automobiļu pasūtījušas valsts iestādes, četrus no desmit pieteikumiem iesniegušas privātpersonas.

"Toyota Mirai" ir četrvietīgs 4,89 m garš vidējās klases sedans, kas darbojās ar ūdeņraža un skābekļa ķīmiskā procesa rezultātā iegūtu enerģiju. 153 ZS jaudīgais motors 100 km/h ļauj sasniegt deviņās sekundēs, bet ūdeņraža tvertne, ko uzpilda nepilnās piecās minūtēs, nodrošina gaitas rezervi 480 kilometriem. "Mirai" ir videi nekaitīgs transportlīdzeklis, kas izplūdes gāzu vietā ir tīrs ūdens.

Pašmāju tirgū "Toyota Mirai" maksās 7 miljonus 240 jēnu (61 500 dolāru), ASV – 57 500 dolāru, bet Eiropā, kur tā nonāks 2015.gada septembrī – 74 540 eiro.

Sakarā ar negaidīti lielo pieprasījumu, "Toyota" paziņojusi, ka piegādes klientiem var kavēties, taču konkrētus termiņus nemin.

Visi komentāri

raimondsm 20.janvāris 2015 12:27

0 2 Atbildēt

en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai

LMT 20.janvāris 2015 12:45

1 1 Atbildēt

Silts sveiciens no A. Sahorova kunga!

aivars 20.janvāris 2015 13:38

1 5 Atbildēt

viss jau ir skaisti,bet ne priekš mums!!

iAuto 20.janvāris 2015 15:06

0 0 Atbildēt

Kāpēc ne?

gunārs 20.janvāris 2015 15:19

8 0 Atbildēt

Dizainerim kautkas ar rokām atgadijies.

Shamejais 20.janvāris 2015 17:17

4 0 Atbildēt

Izskats diezgan pretīgs :(

Vai tiešām, lai darītu zināmu, ka tas nav vienkāršas degvielas auto, šie auto ir jāpadara par kropļiem???

Trend 20.janvāris 2015 17:28

1 1 Atbildēt

par smukumu te neviens nedomā - acīmredzot zem savādākas formas nav iespējams paslēpt visus šādai tehnoloģijai nepieciešamos komponentus; lielus gaisa pieplūdes caurumus buferī taisa tad, ja nepieciešams nodrošināt efektīvu dzesēšanu. Dizains nedaudz sasaucās ar jauno Lexus un arī Prius dizainu, bet nu piekrītu arī es - ir patiešām neglīts.

protams 20.janvāris 2015 18:48

2 1 Atbildēt

Es neesmu eksperts dzinēju jomā, bet tas ūdeņradis tak tāpat jāražo, jātransportē, jāuzpilda. O.k. - alternatīva fosilajam kurināmajam, pilsētās nav izplūdes gāzes... bet auto maksā baigo naudu+ cik vēl pat ūdeņradis maksā? Tehnoloģiju attīstības vārdā - JĀ - bet kāda mārutka pēc vēl šādu auto pirkt?

NJa 20.janvāris 2015 20:06

3 1 Atbildēt

Var redzēt, ka dizaineriem trūkst iztēles un sāk ražot kautkādus murgus.

Smukākās mašīnas jau ir izražotas, smukākas vairs neizražos.

Reāli mašīna domāta, tādiem kuri domā, ka ar šo mašīnu paglābs Planētas atmosfēru.

pidžaki nad.... 21.janvāris 2015 9:20

1 0 Atbildēt

nesaprotu kāpēc nēģeriem uz āmriku jāpārdod lētāk,nekā uz Eiropu,cenas starpība ievērojami liela.

Fedja 21.janvāris 2015 9:24

2 0 Atbildēt

izskatās, kā autoVazā taisīt dizains!

anonimikis 21.janvāris 2015 9:34

1 1 Atbildēt

štrunts ar visu dizainu un cenu - tas tomēr ir pirmais ekseplārs. Tomēr tieši ūdeņraža degvielas šūnu auto ir vislielākās izredzes kļūt par nākotnes transportu. Visos iespējamos parametros tas ieliek iekšdedzei un daudzos litijam (Tesla).

viesis 24.janvāris 2015 22:35

0 0 Atbildēt

Nekādas izredzes tam praktiski nav. Ūdeņradi lētāk ir ražot no naftas, bet ar elektrību lādēt akumulatorus. Tie ir nekonkurētspējigi. Drīzāk nākotne ir litija-gaiss baterijām kas ieliek gan benzīnam gan udeņradim pēc ietilpības.

Rihardamplis 21.janvāris 2015 10:02

0 1 Atbildēt

Pavisam drīz arābu šeihi varēs savu naftu puķupodos liet- HOH rulzzz!

JaN 21.janvāris 2015 20:03

0 0 Atbildēt

Ideāls auto

Defalts 21.janvāris 2015 21:51

0 0 Atbildēt

Es pagaidīšu, kad tehnoloģija attīstīsies un no varēs dabūt kreiso ūdeņradi, ko pildīt gāzes vāģī. :D

H2 22.janvāris 2015 2:33

0 0 Atbildēt

Viņš suka grib ta4u tvaikot, īpaši saulē.

Crankshaft 22.janvāris 2015 9:10

1 0 Atbildēt

Rihardamplis

Pavisam drīz arābu šeihi varēs savu naftu puķupodos liet- HOH rulzzz!

==================

ja tu domā, ka šeihu labklājība balstās uz automobiļos izmantojamās degvielas patēriņu, tad rūgti maldies :-)

Lauvas tiesa iegūtās naftas tiek izmantota pavisam

citiem mērķiem. Tas pats ar dabasgāzi ... :-)

Crankshaft 22.janvāris 2015 9:34

1 0 Atbildēt

protams

----------------------------

Dažādās vietās tas ūdeņradis maksā dažādi, atkarīgs arī

no tevis nosauktajiem iemesliem :-) ASV pašlaik H pieejams

3 vietās - Kalifornijā, Ņujorkā un Vašingtonā. Vidējā cena

svārstās no 2- 4 $ par kilogramu H, ar kilogramu H var nobraukt pat līdz 30% vairāk, nekā ar galonu benzīna...

Kalifornija vispār ir speciāls gadījums - tur vietējā valdība

dotē katru H-mobiļa iegādi ar 10 000 USD, tādējādi auto

cena no 45 000 jau samazinās līdz ~35 000 USD. Bet vistrakākais ir tas, ka pēc JAUNA H-mobiļa iegādes pirmos

3 (!!!) gadus tam ūdeņraža uzpilde ir PAR VELTI, Kalifornijas

valdība to apmaksā (dotē). Tāpēc tur prognozē baisu interesi no valsts / federālo iestāžu puses :-)

Vizuāli tas auto...vispār izskatās jau kaut kāds bik citplanētisks no priekšas, bet es jau neredzu to auto, sēžot

pie stūres :-) Kaut gan salons arī ir stipri kaut kāds "banzai"

dizainā ieturēts... Bet saka tak, ka pie visa var pierast! :-)

Andris 23.janvāris 2015 22:12

2 0 Atbildēt

Baigi dargi maksa dabai but draugos!

viesis 24.janvāris 2015 22:30

0 0 Atbildēt

Ir gan, lai nesagribētos tos nopirkt.

Estins 25.janvāris 2015 9:26

1 0 Atbildēt

Da labi - viss kartiibaa es ar tadu lepni brauktu - ejat uzmodeleejat kaut ko pashi :P

Alvis 4.februāris 2015 13:50

0 0 Atbildēt

Dizains ir izcils, uzreiz krīt acīs, lai varētu uzreiz atpazīt un apbraukt ar drošu intervālu. :)

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.