Laikos, kad rietumu autoražotāji piesaka autopilota tehnoloģiju, aprīko savus modeļus ar autonomās bremzēšanas sistēmām un internetu, UAZ no 2016.gada saviem pircējiem sāk piedāvāt … garenvirzienā regulējamu vadītāja sēdekli.
Krievu mediji publicējuši pirmos modernizētā „UAZ” apvidus komerctransportlīdzekļa salona attēlus, ļaujot iepazīties ar uzlabojumiem, kas pēc ražotāja teiktā „uzlabos funkcionalitāti un nodrošinās papildu komfortu.”
UAZ komerctransportlīdzeklis tiek piedāvāts dažādās versijās, piemēram, „autobuss” (UAZ-3741) vai „furgons ar stiklotu virsbūvi” (UAZ-2206), taču tautā šo vienkāršo, ar labām bezceļu īpašībām apveltīto un viegli remontējamo automobili dēvē vienkārši par „Buhanku.”
Tagad robustajam bezceļniekam ir garumā pārbīdāmi priekšējie sēdekļi, modernāka stūre un mērinstrumentu panelis. Priekšējiem sēdekļiem pievienota apsildes funkcija un iespēja tos regulēt garenvirzienā. „Buhanka” izveidots jauns priekšējais panelis, kurā paredzēta vieta magnetolai, 12V rozetei un pogām, kas ieslēdz sēdekļu apsildi un avārijas gaismas. Apvidus auto kravas modifikācijām būs jauna trīsspieķu stūre ar slēdžiem, kas ļaus pārvaldīt dažas automobiļa funkcijas.
Versijām, kas paredzētas komerctransportlīdzekļu sektoram, uzlabota salona skaņas izolācija un samazināta vibrācija, bet pie stiprāka rāmja un virsbūves stiprināšanas kronšteiniem tikuši visi modernizētā UAZ varianti.
Motors un transmisija atstāti bez izmaiņām – to lomu joprojām pilda 112 ZS stiprais ZMZ-409 ar 2,7 litru tilpumu un piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas kombinēta ar divpakāpju pazeminošo sadales kārbu.
Krievu mediji atzīmē, ka neraugoties uz skaļajiem paziņojumiem, problēmas ar ražošanas kvalitāti nav pazudušas, kas labi redzams arī attēlos.
Modernizētās „Buhanka” ražošana jau sākusies un drīzumā tie nonāks pie dīleriem. Līdz šim Krievijā cenu ziņā pieejamāko versiju varēja iegūt par 289 990 rubļu (EUR 3500), bet visdārgākā „Buhanka” maksāja 419 990 rubļu (EUR 5000).
izskatās kā salikts no vislētākajiem izgāstuvēs atrodamiem sūdiem.