No 2030.gada Vācija varētu atteikties no benzīna un dīzeļa motoriem 17

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 10.oktobris 2016 14:43

No 2030.gada Vācijā varēs piereģistrēt vienīgi automašīnas ar videi draudzīgiem dzinējiem, pilnībā atsakoties no konvencionālajiem benzīna un dīzeļa motoriem.

Atsaucoties uz Spiegel.de informāciju mediji vēsta, ka līdz 2050.gadam Vācija plāno kaitīgo oglekļa dioksīda izmešu daudzumu atmosfērā samazināt par 80-95 procentiem.  Šobrīd gandrīz piektdaļu no kaitīgo izmešu daudzumu rada transports, tādēļ šajā sfērā Vācija plāno īpaši stingrus pasākumus, no 2030.gada pilnībā izslēdzot no aprites iekšdedzes dzinējus.

Lai stimulētu iedzīvotājus pāreju uz videi draudzīgu transportlīdzekļu izmantošanu, Vācijas valdība subsidē elektrisko un hibrīda automobiļu iegādi līdzīgi kā to dara Ķīna, Francija un Norvēģija, tādejādi cerot šāda transporta daudzumu līdz 2020.gadam palielināt līdz 500 000 vienību.

Tiesa gan, kā atzīst jau pieminētais izdevums Spiegel, pagaidām valdības ieviestās programmas devušas visai pieticīgus rezultātus – uz 2016.gada janvārī valstī bija reģistrēti 130 000 hibrīda un 25 000 elektriskās piedziņas spēkratu, kamēr benzīna un dīzeļa automobiļu skaits sasniedza attiecīgi 30 un 14,5 miljonus vienību.

Vācija nav vienīgā valsts Eiropā, kas plāno atteikties no automobiļiem ar benzīna un dīzeļa dzinējiem – jau līdz 2025.gadam to centīsies paveikt Norvēģija un Nīderlande. Līdzīgi plāni ir arī Francijai.  

Populārākie komentāri

17 Lasīt visus komentārus →
9 1 Atbildēt

Tad jau redzēs vai neiebrauks auzās ar šiem pompozajiem plāniem. Neviens nav pētījis, kas un kā mainīsies, kad elektroauto būs galvenais (vai vienīgais) pārvietošanās veids. Cik tas būs problēmu drošs, uzticams un ar kādu veikstspēju. Kā un kur tiks utilizētas nolietotās baterijas, kas būs milzīgā daudzumā! Kā ar elektrības patēriņu un tās ražošanu? Vācijā noteikti būs jābūvē jaunas elektrostacijas vai pat atomelektrostacijas. Nezinu, vai HES'us vēl vispār kaut kur Vācijā ir iespējams uzcelt (nesačakarējot dabu un apkārtējo ekosistēmu) Un hibrīdi - vai tad tur nestrādā neliels iekšdedzes dzinējs + elektrība? Tad jau iekšdedzes dzinēji pavisam nekur nepazudīs. Protams, es neesmu kvēlākais iekšdedzes dzinēju aizstāvis un protams atbalstu progresu un jaunas tehnoloģijas, bet kaut kā uz šīm lielajām pārmaiņām pēc 15 gadiem skatos visai skeptiski.. Nu redzēsim. :) Būtu interesanti izlasīt savu komentāru ap 2030. gadu un redzēt, kas ir mainījies..

8 5 Atbildēt

Nu tā arī ir atšķirība, kāpēc vāciešiem iet labi, bet latviešiem tā ir kā ir. Pēc šāda uzstādījuma vācietis saraksta jau pieminētās problēmas un sāk domāt ar kuras risināšanu sākt. Sadala prioritātes, sadala darbus un kad pienāk termiņš, viss ir gatavs. Latvietis parastais tikai darba grupās, presē un draugu lokā gaudo cik viss ir slikti un kad pienāk termiņš un saprot, ka šoreiz atlaides nebūs, kaut ko tikai sāk pa roku galam grābt un ķert.

8 1 Atbildēt

Latvijā notiek - atbalsts elektromobiļiem:

bezmaksas autostāvvietas Rīgā un Liepājā;

atļauja braukšanai sabiedriskā transporta joslā;

atbrīvojums no ekspluatācijas (gada) nodokļa;

samazināts uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis – 10EUR mēnesī;

tiek būvēts ātrās uzlādes staciju nacionālais tīkls.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

6. oktobris: Avārijas un sastrēgumi Rīgā; kas notiks, ja slēgs Vanšu tiltu? (+ VIDEO) 18

iAuto aculiecinieks ziņo: šorīt (6. oktobrī) jārēķinās ar lielāku sastrēgumu iebraukšanai Rīgā iesaistīti trīs transportlīdzekļi. Lasīt vairāk

Vai flagmanis? iAuto testā vislielākais “Škoda” elektroauto “Peaq” (+ VIDEO) 13

Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk

BMW M sasniedz viena miljona auto robežu; drīzumā arī elektriskais M3 (+ FOTO) 3

BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk

Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27

Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare – tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ir skārienjutīgas pogas un nepārdomāta ergonomika. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti