EuroNCAP pārbauda Volvo XC40 un Ford Focus (+ VIDEO) 9

iAuto | 18.jūlijs 2018 15:35

EuroNCAP drošības testos pārbaudīti pilnīgi jaunie Ford Focus un Volvo XC40, kam tāpat kā Nissan Leaf, nācās izturēt pārbaudes pēc jaunās, paplašinātās metodikas.

EuroNCAP atskaitē ziņots, ka abi modeļi saņēmuši augstāko atzīmi – piecas zvaigznes. Par vadītāja un pieaugušā pasažiera aizsardzību XC40 saņēma 37,2 balles (97% no maksimālā rezultāta), bet Ford Focus – 32,5 (85%). Līdz šim labākais rezultāts pieder Alfa Romeo Giulia – 37,4 balles (98%).

Par bērnu aizsardzību abiem vienāds rezultāts – 43 balles jeb 87 procenti. Papildu punkti šajā vērtējumā tika piešķirti par priekšējā pasažiera drošības spilvena stāvokļa indikāciju un par to, cik vienkārša (vai nē) ir jebkura tipa bērnu sēdeklīša uzstādīšana automašīnā.

Par gājēju aizsardzību XC40 saņēma 34,5 balles (71%), bet Focus – 34,8 (72%). EuroNCAP speciālisti atzīmējuši, ka gājējiem bīstamākais elements XC40 konstrukcijā ir motora pārsega mala virs lukturiem un virsbūves statņi, kamēr Focus – tikai statņi.

Aktīvo drošības sistēmu ieskaitē XC40 un Focus saņēma attiecīgi 10 un 9,9 balles. 0,1 punktu Volvo saņēma par frontālās sadursmes brīdinājuma sistēmu, kas XC40 sāk strādāt, pārsniedzot 4 km/h (Focus – pārsniedzot 5 km/h).

EuroNCAP jaunākajā metodikā iekļauts punkts, kas paredz automātiskās bremzēšanas sistēmas darbības izvērtēšanu pilsētas apstākļos, kā arī šīs tehnoloģijas spēju atpazīt gājējus un velosipēdistus.

Visi komentāri

4 5 Atbildēt

Tad jau sanāk kad tie auto kas ražoti pirms desmit gadiem un kuri bija testos tikuši pie 5 zvaignēm nav sliktāki par šiem auto.Varbūt ir pienācis laiks atteikties no tām zvaigznēm un palikt tikai pie ballēm.

2 0 Atbildēt

Kāpēc? Tas jau tāpat tikai lai salīdzinātu jaunus auto savā starpā. Veciem auto zvaigznes parāda cik droši bija salīdzinoši pēc vecās metodikas.

0 6 Atbildēt

Nu un kāpēc tev liekas ka mašīnas, kas ražotas pirms 10 gadiem, avarētu sliktāk par mašīnām, kas ražotas tagad? Pirms 10 un arī pirms 15 gadiem ražotāji savas mašīnas projektēja priekš tā EuroNCAP testa - tagad vienīgi izdomāja piekabināt klāt balles, lai vērtētu kaut kādas papildu figņas.

5 0 Atbildēt

>Nu un kāpēc tev liekas ka mašīnas, kas ražotas pirms 10 gadiem, avarētu sliktāk par mašīnām, kas ražotas tagad?

pirms 10 gadiem varbut atskiriba nebutu tik liela, bet tavu otro golfu jau razoja pirms 100 gadiem

4 1 Atbildēt

Golfs ir droša mašīna, pavisam droši ka būsi beigts uz vietas pie jebkuras nopietnas avārijas. Ļoti labi var redzēt, ka tie auto kas projektēti purnspurnā sadursmēm izgāzās tiklīdz bija sadursmes ar nobīdi.

0 2 Atbildēt

Nu un kāds te sakars ar manu golfu? Bet jā, tev taisnība - ja man būs lemts aiziet avārijā, tas vismaz būs viegli, nevis kā pieczvaigžņu tačkas braucējam. Bet līdz tam laikam var izbaudīt drošāku mašīnu - jo mašīna piecu zvaigžņu trūkuma dēļ ir kādu pustonnu vieglāka ar visu no tā izrietošo. Domā pats kas drošāk - piecu zvaigšņu mašīna ar lielāku sadursmes iespējamību, vai vienas zvaigznes mašīna ar mazāku...

0 0 Atbildēt

Lietotos auto atkārtoti laikam testē tikai Austrālijā. Te var salīdzināt -m.howsafeisyourcar.com.au

1 0 Atbildēt

Cilvēkam noteikti ir beigas tai auto, kuram pēc frontālas sadursmes ir vesels bamperis.

4 0 Atbildēt

Mani gan vairāk izbrīna fakts, ka Volvo ir tik izturīga priekšējā vitrīna!!!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Cenas zemākas par 20-30%: Polija ievieš virspeļņas nodokli degvielas tirgotājiem

Polija nolēmusi cīnīties ar augstajām degvielas cenām, ieviešot virspeļņas nodokli naftas un degvielas uzņēmumiem. Lasīt vairāk

Tesla atkal atliek ilgi gaidītā jaunā Roadster prezentāciju 3

Tesla Roadster pirmizrāde pārcelta uz oktobra vidu. Lasīt vairāk

Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32

Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk

"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7

Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti