Škoda Fabia ar 1 000 000 km nobraukumu iztikusi bez nopietniem remontiem (+ FOTO) 11

Foto: Ekrānbilde

iAuto | 22.jūnijs 2019 14:23

Taksometra vadītājs no Bosnijas un Hercegovinas nobraucis jau vairāk nekā miljonu kilometru ar savu Škoda Fabia, taču automobilis izrādījies tik izturīgs, ka 16 gadu laikā nopietns remounts tā arī nav bijis vajadzīgs.

Mirsards Čošičs no Bosnijas un Hercegovinas nodarbojas ar taksometru pakalpojumu sniegšanu šim nolūkam izmantojot 2003.gadā ražotu Škoda Fabia. Nesen automobiļa odometrs sasniedza viena miljona atzīmi, un ierīce pārtrauca nobraukto kilometru skaitīšanu.

Čošiču uzmeklēja Bosnijas un Hercegovinas Škoda automobiļu importieris, lai pasniegtu dāvanu sakarā ar nozīmīgo notikumu. Taksists saņēma zīmola pulksteni, sertifikātu, kā arī solījumu par bezmaksas odometra nomaiņu un 2500 eiro atlaidi jauna automobiļa iegādei. No jaunā automobiļa Čošičs atteicās, tā vietā pieņemot piedāvājumu par viņa vecās Škoda bezmaksas apkopēm viena gada garumā.

Izturīgā Škoda Fabia aprīkota ar 1,9 litru dīzeļdzinēju, kas 2000. - 2004. gados ražotajām Fabia tika piedāvāts 64 vai 101 zirgspēku versijās.

Attēlos redzamais automobilis tik tiešām izskatās labi - jādomā, ka īpašnieks to saudzē, rūpīgi kopj un savlaicīgi remontē, un, iespējams, tieši tāda attieksme sekmējusi to, ka bez nopietniem remontiem taksists nobraucis jau 16 gadus, pieveicot vairāk nekā 1 miljonu kilometru.

Nesen mediji ziņoja par kādu 1990.gadā ražotu Land Rover Discovery, kas arī pārvarējis 1 miljonu kilometru, turklāt daudz skarbākos klimata apstākļos, Baikāla apkaimē Krievijā.

11 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri

DALJNOBOJS 22.jūnijs 2019 15:52

11 7 Atbildēt

Vienreiz satiku vienu jautru krievu ar gazeli ar kravas kasti, stāv tankštelē gazele negrib lekt viņš prasa lai ievelku. Pavilku gazele pielec, met riktīgi melnus dūmus ārā, bet darbojas.

Parasu, kas vainas un cik noskrēiens.

Viņš atbild 890 000 km motoram beigas jāmaina.

Es - vai tad šie tu ilgi dzīvo?

Krievs - Nē, ka šis ir jau ceturtais motors, trešā kārba,

piektais tilts, otrā kabine un trīs reiz pārmetināts

rāmis. Kā esot labā mašīna viss maksā kapeikas un

daļas katrā ciemā.

Es prasu, kas tad šam zvēram oriģināls?

Krievs izvelk no kabatas un parāda tehnisko pasi.

Kā tik ar šo Škodu nav līdzīgi.

Jāāānis 23.jūnijs 2019 15:20

10 0 Atbildēt

Loģiski, ka apkopes ir biežas.

1 miljons kilometru 16 gados ir 60 tūkstoši gadā. Tas ir vismaz sešas eļļas + filtru maiņas gadā, kā arī zobsiksna ik pa laikam. Tev arī apkopes ik pa 2 mēnešiem?

viencexperc 22.jūnijs 2019 14:45

9 6 Atbildēt

Nabaga bosnietis. škoda jau ir pārbaudījums, bet ar to nobraukt miljonu...

un ir pavisam interesanta frāze, ko VAG-pisti medz palaist gar ausīm.. Sākumā raksta, ka nopietns remonts nav bijis, bet beigās rakstīta patiesība - taksists paņēma bezmaksas apkopes gada laikā. Tas parāda tikai to, ka apkopes tomēr ir diezgan biežas un diezgan dārgas. Jo, piemēram, man apkopes ir tik niecīgas, ka man dārgāk būtu nopirkt riepas vai samaksāt ceļa nodokli. Un es jau nu nepiekristu pie bezmaksas apkopēm, jo man tas sanāktu, ka neesmu paņēmis neko.

11 Lasīt visus komentārus → Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.